News

POST TAGGED AS

ယာဥ္

ဇြန္လတြင္ေျပးဆြဲမည့္ ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ယာဥ္အားလံုး ဘယ္ေမာင္းအျဖစ္ သတ္မွတ္

ရန္ကုန္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၄

ရန္ကုန္တိုင္းအတြင္း ေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔ယာဥ္အားလံုး ဘယ္ေမာင္းျဖစ္ရမည္ဟု အစိုးရက သတ္မွတ္လိုက္ၿပီး ဇြန္လမွစ၍ အခ်က္ ၁၂ ခ်က္ ကိုက္ညီမွသာ ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ႀကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အာဏာပိုင္အဖြဲ႔ YRTA ထံမွ သိရသည္။ 

၂၀၁၈-၂၀၁၉ပညာသင္ႏွစ္တြင္ ေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔ ယာဥ္အျဖစ္ ေျပးဆြဲမည့္ ယာဥ္မ်ားသည္ လူ ၁၀ ေယာက္ႏွင့္အထက္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္မ်ားသာ ျဖစ္ရမည္ဟု ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနက ၫႊန္ၾကားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း YRTA ထံမွ သိရသည္။

“ေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔ယာဥ္အျဖစ္ ေျပးမယ္ဆိုရင္ ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားေတြ ယာဥ္အႏၲရာယ္ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ေစဖို႔ ဒီစည္းကမ္းခ်က္ကို သတ္မွတ္ခဲ့တာပါ။ သတ္မွတ္ခ်က္ကို လိုက္နာမယ့္ယာဥ္ပဲ ေျပးဆြဲခြင့္ရမွာပါ”ဟု YRTA အတြင္းေရးမွဴး ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္က ဆိုသည္။

ေက်ာင္းကားစနစ္တြင္ ပါဝင္ေျပးဆြဲလိုသည့္ ပုဂၢလိက ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားအေနႏွင့္ ခရီးသည္ ၁၀ ဦးႏွင့္အထက္ တင္ေဆာင္ႏိုင္ေသာ Micro Bus, Mini Bus,  Bus ယာဥ္မ်ားျဖစ္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း YRTA အဖြဲ႔ထံမွ ဆက္လက္သိရသည္။

အမ်ားပိုင္ ေက်ာင္းကားစနစ္ျဖင့္ ေျပးဆြဲရသည့္ ရည္႐ြယ္ခ်က္မွာ ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားမ်ား ေဘးကင္းလံုၿခံဳစြာ သြားလာႏိုင္ရန္၊ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈ ေလ်ာ့နည္းေစရန္ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းတြင္ ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္ျဖင့္ ေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔ ျပဳလုပ္ေနျခင္းကိုပါ ေလ်ာ့က်မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဒါက္တာေမာင္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

“ဘယ္လိုအခ်က္ေတြရွိမွ ေျပးဆြဲခြင့္ရွိမယ္ ဆိုတာကို အစကတည္းက ေျပာေနတာပါ။ သတ္မွတ္ထားတဲ့ စည္းကမ္းခ်က္ ၁၂ ခ်က္နဲ႔ မကိုက္ညီရင္ေတာ့ ခြင့္မျပဳဘူး”ဟု ၎ကဆိုသည္။

ေက်ာင္းကား ႀကိဳ/ပို႔လုပ္ငန္းကို တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႔က ဖြဲ႔စည္းထားသည့္ Royal Golden Hand အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီက လူ ၂၈ ဦးဆံ့ ေက်ာင္းကား ၂၀၀ ျဖင့္ ဇြန္လ ၁ ရက္မွစ၍ ကနဦး အ.ထ.က (၁)ဒဂံု၊ ကမာ႐ြတ္ အ.ထ.က (၁) ႏွင့္ TTC ေက်ာင္းတို႔ကို ဦးစားေပး ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းေနာက္ ေက်ာင္းေပါင္း ၂၂ ေက်ာင္းကို ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ယာဥ္အျဖစ္ လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္မ်ားမွာ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ ညာေမာင္းကား အမ်ားဆံုးျဖစ္ၿပီး လက္ရွိ သတ္မွတ္လိုက္သည့္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္မ်ားမွာ ကိုရီးယား၊ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံထုတ္ ယာဥ္မ်ားျဖစ္သျဖင့္ ယာဥ္အသစ္ ထပ္မံ ဝယ္ယူမွသာ ေျပးဆြဲႏိုင္ေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပုဂၢလိကေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔ ေျပးဆြဲေနသည့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားထံမွ သိရသည္။

“လိုက္ထရပ္ေတြ လဲလိုက္ေတာ့ဆိုလို႔ ကားေျပာင္းထားတာ တခ်ိဳ႕ဆို အေႂကြးေတာင္ မေက်ေသးဘူး။ အခု ထပ္ၿပီး ဘယ္ေမာင္းဆိုေတာ့ ကားတစ္စီးက သိန္း ၁၀၀ အထက္မွာ ရွိတာေလ။ သူတို႔ အစိုးရကားေတြကို ဝယ္ခိုင္းေနတာလား။ ဘယ္လိုသေဘာလဲ။ က်န္တဲ့ စည္းကမ္းခ်က္ေတြ သတ္မွတ္ပါ။ အခုက ေငြလိုက္ မမီေတာ့ဘူး”ဟု အ.ထ.က (၁) ဒဂံု ေက်ာင္းပို႔ေနသည့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္တစ္ဦးကဆိုသည္။

ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားမ်ားအတြက္ လံုၿခံဳမႈေပးႏိုင္သည့္ ေက်ာင္းကားျဖစ္ပါက ႀကိဳ/ပို႔ ယာဥ္အျဖစ္ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳေစလိုၿပီး စည္းကမ္းခ်က္ႏွင့္ ညီေသာ္လည္း ညာေမာင္းယာဥ္မ်ားကို အခ်ိန္ အတိုင္းအတာ တစ္ခုအထိ ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳေစလိုေၾကာင္း ေက်ာင္းကားယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားက ေျပာၾကားသည္။

ေက်ာင္းကားစနစ္ျဖင့္ ေက်ာင္း ႀကိဳ/ပို႔လုပ္ျခင္းႏွင့္ပတ္သက္၍ တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႔က တစ္စံုတစ္ရာ ၫႊန္ၾကားခ်က္ မထုတ္ျပန္ေသးေၾကာင္း အ.ထ.က (၁) ဒဂံုေက်ာင္းအုပ္ ဦးခ်စ္ထြန္းက ေျပာၾကားသည္။

လက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေက်ာင္းေပါင္း ၂၂ ေက်ာင္းတြင္ ယာဥ္စီးေရ ၁၉၀၀ စီးခန္႔ျဖင့္ ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ ျပဳလုပ္လ်က္ရွိၿပီး ရန္ကုန္တိုင္း၌ အစိုးရက ဖြင့္ထားသည့္ စာသင္ေက်ာင္းမ်ားမွာ အထက္တန္း ၂၃၄ ေက်ာင္း၊ အလယ္တန္း ၂၈၉ ေက်ာင္း၊ မူလတန္း ၂၂၁၇ ေက်ာင္းရွိသည္။

J-06



FOLLOW US