News

POST TAGGED AS

ယာဥ္လိုင္း

၄၅ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လိုင္း ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မပါဘဲ ေျပးဆြဲ


ရန္ကုန္၊ စက္တင္ဘာ ၂၉ 

ခရီးသြား ျပည္သူမ်ား၏ ပူးေပါင္း ပါဝင္မႈကို ေလ့လာ သုံးသပ္ႏိုင္ရန္ စမ္းသပ္ကာလအျဖစ္ ၄၅ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လိုင္းတြင္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မပါဘဲ ေျပးဆြဲလ်က္ ရွိေၾကာင္း အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းထံမွ သိရသည္။ 

“ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ အမ်ားပိုင္စနစ္ သြားရင္ ကတ္စနစ္ကို အသုံးျပဳရမွာ ျဖစ္တယ္။ ဒီအတြက္ ခရီးသြား ျပည္သူ ပူးေပါင္းပါဝင္မွ စနစ္တစ္ခုကေန ေနာက္တစ္ခုကို ေ႐ြ႕ႏိုင္မွာ ျဖစ္တယ္။ အခုလို ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မပါဘဲ စမ္းသပ္ ေျပးဆြဲတာက ကတ္စနစ္ကို သြားခ်င္လို႔ ေရွ႕ေျပး လုပ္ေဆာင္ခ်က္ပဲ ျဖစ္တယ္”ဟု ၄၅ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္ ဦးတ႐ုတ္ေလးက ဆိုသည္။ 

အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းတြင္ ယာဥ္ ေနာက္လိုက္ကို အသုံး မျပဳဘဲ ယာဥ္ေမာင္းေဘးတြင္ ေကာ္ျခင္းတစ္လုံး ထားရွိ ေျပးဆြဲျခင္းကို ၾသဂုတ္လဆန္းပိုင္းက စတင္ စမ္းသပ္ခဲ့ၿပီး ယာဥ္စီးခ ေပးေဆာင္ျခင္း၊ ေငြပို ျပန္အမ္းျခင္းကို ခရီးသြား ျပည္သူကိုယ္တိုင္ လုပ္ေဆာင္ေၾကာင္း၊ ယင္းသို႔ ျပည္သူ ပူးေပါင္း ပါဝင္မႈသည္ စက္တင္ဘာလအတြင္း ေအာင္ျမင္မႈမ်ား ရရွိေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ၄၅ ယာဥ္လိုင္းထံမွ သိရသည္။ 

“ခရီးသြား ျပည္သူဘက္က အခုလို ပူးေပါင္း ပါဝင္ဖို႔ကို ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးျခင္းနဲ႔ အခ်ိန္ယူ လုပ္ေဆာင္ခဲ့တာ ျဖစ္တယ္။ အခုဆိုရင္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ပါတာနဲ႔ မပါတာ ဝင္ေငြက အတူတူပဲ ျဖစ္တယ္။ ရလဒ္က ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မပါေတာ့ စီးနင္းတဲ့ ခရီးသည္ေတြ စိတ္ခ်မ္းသာမႈ ရတယ္”ဟု ဦးတ႐ုတ္ေလးက ဆိုသည္။ 

အဆိုပါ လုပ္ေဆာင္ခ်က္သည္ ျပည္သူ ပူးေပါင္းပါဝင္မႈ အားနည္းလွ်င္ ေအာင္ျမင္ႏိုင္မည္ မဟုတ္ဘဲ ယာဥ္စီးခ အတိအက် မေပးျခင္း၊ ေငြစကၠဴ အေဟာင္း အႏြမ္းမ်ား ေပးျခင္းႏွင့္ အျခားေသာ မသမာမႈမ်ားကို ခရီးသည္ဘက္က က်ဴးလြန္လာပါက ယာဥ္အကူ ျပန္လည္ ထားရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။ 

ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားတြင္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မပါျခင္းသည္ ခရီးသြား ျပည္သူမ်ားအတြက္ အဆင္ေျပမႈမ်ား ရွိၿပီး ယာဥ္လုပ္သားႏွင့္ ခရီးသြား ပူးေပါင္း ပါဝင္မႈ အေနႏွင့္ မွန္ကန္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္မႈမ်ား ရွိသင့္ေၾကာင္း၊ စနစ္တစ္ခုကို ေဖာ္ေဆာင္လွ်င္ နည္းစနစ္ ေကာင္းရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း အသက္ ၄၉ ႏွစ္ရွိ ခရီးသည္ အမ်ဳိးသား တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။ 

လက္ရွိ ၄၅ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္လိုင္းသည္ အင္းစိန္၊ တညင္းကုန္း ဘူတာမွ ဆူးေလသို႔ ေျပးဆြဲၿပီး ယာဥ္ ၂၁ စီးျဖင့္  ခရီးသည္ ေန႔စဥ္ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္လ်က္ရွိေၾကာင္း အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းထံမွ သိရသည္။




FOLLOW US