News

POST TAGGED AS

မီးရထား

အိႏၵိယမွဝယ္သည့္ ရထားစက္ေခါင္းႏွစ္ေခါင္း ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္းတြင္ သံုးမည္
ရန္ကုန္၊ မတ္ ၂၆

အိႏၵိယႏိုင္ငံေခ်းေငြျဖင့္ ဝယ္ယူထားေသာ ရထားစက္ေခါင္း ၁၈ ေခါင္းအနက္ ႏွစ္ေခါင္းကို ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ ထည့္သြင္းအသံုးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား (စက္ေခါင္းဌာန) ဒုတိယအေထြေထြ မန္ေနဂ်ာဦးျမင့္စိုးက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါစက္ေခါင္းမ်ားကို အိႏၵိယႏိုင္ငံေခ်းေငြျဖင့္ ဝယ္ယူထားျခင္းျဖစ္ၿပီး ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနထံ မတ္လ ၁၉ ရက္က အၿပီးသတ္ လႊဲထားၿပီးျဖစ္သည္။

“ေနာက္ဆံုးေရာက္တဲ့ စက္ေခါင္းေတြကို ကုန္တြဲနဲ႔တြဲၿပီး တပ္ဆင္စမ္းသပ္တာ ကုန္တြဲမပါဘဲ စက္ေခါင္းပဲ စမ္းသပ္တာေတြ လုပ္ေဆာင္ထားတယ္”ဟု ၎က ဆိုသည္။

အဆိုပါ စက္ေခါင္း ၁၈ ေခါင္းဝယ္ယူေရးလုပ္ငန္းအတြက္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္၊ မတ္လက သေဘာတူစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့ၿပီး ၂၀၁၇ ခုႏွစ္၊ ဇူလိုင္လတြင္ ေျခာက္ေခါင္း၊ ႏိုဝင္ဘာလတြင္ ေျခာက္ေခါင္းေရာက္ရွိကာ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနား ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ ထည့္သြင္းအသံုးျပဳထားေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

ေနာက္ဆံုးေရာက္ရွိသည့္ ရထားစက္ေခါင္း ေျခာက္ေခါင္းအနက္ေလးေခါင္းကို မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနား ရထားလမ္းပိုင္း၊ ႏွစ္ေခါင္းကို ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ ယခုႏွစ္အတြင္း ထည့္သြင္းအသံုးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

ဝယ္ယူထားသည့္စက္ေခါင္းမွာ အိႏၵိယႏိုင္ငံ Varanasi ၿမိဳ႕ရွိ DLW စက္႐ံုထုတ္ ဒီဇယ္လွ်ပ္စစ္စက္ေခါင္း အမ်ိဳးအစားျဖစ္ၿပီး စက္ေခါင္းတစ္ေခါင္းလွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၈ သန္း ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

အိႏၵိယႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံအၾကား မီးရထားက႑ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈအျဖစ္ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၀၀ ေက်ာ္ေခ်းယူခဲ့ၿပီး စက္ေခါင္းမ်ားဝယ္ယူျခင္း၊ ျမန္မာ့မီးရထား အေျခခံအေဆာက္အဦမ်ား ျပန္လည္ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းေရးတို႔အတြက္ သံုးစြဲမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလံုး အတိုင္းအတာျဖင့္ အျမန္ရထား ၄၂ စင္းရွိၿပီး ရန္ကုန္၊ မႏၲေလး၊ ေမာ္လၿမိဳင္၊ ျပည္၊ ေနျပည္ေတာ္၊ ပုဂံ စသည့္ ခရီးစဥ္တို႔ကို ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

J-06



FOLLOW US