News

15-Jun-2018

ရန္ကုန္ ဒလ
အႏၲရာယ္ၾကားက ရွင္သန္ရာဘဝမ်ား


“စိတ္ထဲမွာေတာ့ ဒီလိုပဲ အသက္ရွင္လ်က္ ျပန္လာမယ္လို႔ေတြးမိတယ္” ဟု အသက္ ၆၂ ႏွစ္ အ႐ြယ္ ေဒၚပါးပါးက သားျဖစ္သူနဲ႔ ေခၽြးမျဖစ္သူတို႔ႏွစ္ဦးကို ေတာင့္တရင္း သတင္းေထာက္မ်ား၏ ေမးျမန္းမႈကို ျပန္လည္ေျပာဆိုလိုက္သည္။

ေဒၚပါးပါး၏ သားျဖစ္သူ အသက္ ၃၂ ႏွစ္ အ႐ြယ္ ဦးရာဂ်ားႏွင့္ အသက္ ၂၅ ႏွစ္အ႐ြယ္ ေခၽြးမျဖစ္သူ မဒါးနီတို႔ႏွစ္ဦးသည္ ဇြန္လ ၁၃ ရက္နံနက္ ၇ နာရီခန္႔က မဂၤလာေဈးတြင္ အေအးေရာင္းရန္ ထြက္ခြာသြားၿပီး ည ၈ နာရီခန္႔ ေမာ္တင္ဆိပ္ကမ္းမွ ဒလၿမိဳ႕၊ ကမာကသြယ္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ကူးခတ္သည့္ သမၺန္နစ္ျမဳပ္ရာတြင္ ပါဝင္ၿပီး ေပ်ာက္ဆံုးသြားျခင္းျဖစ္သည္။

၎တို႔ႏွစ္ဦးသည္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္၊ ဇြန္လ ၂၈ ရက္ေန႔က ဟိႏၵဴ႐ိုးရာနည္းျဖင့္ မဂၤလာလက္ထပ္ပြဲ က်င္းပထားၿပီး မဂၤလာေဈးတြင္ အေအးေရာင္းေနသည္မွာ ၆ ႏွစ္ခန္႔ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း မိသားစုဝင္မ်ားထံမွ သိရသည္။

“ရန္ကုန္ဘက္မွာ အလုပ္လုပ္ေနတဲ့ သားငယ္ကပဲ ဖုန္းလွမ္းဆက္တာ၊ အစ္ကိုနဲ႔အစ္မ အိမ္ျပန္ေရာက္ၿပီးလားေပါ့။ ျဖစ္တဲ့အခ်ိန္ကလည္း သူတို႔ျပန္ေနက် အခ်ိန္ေလ၊ အဲဒါနဲ႔ သမၺန္ဆိပ္ကိုလိုက္သြား၊ လူေတြ အံုေနတာနဲ႔ ေဆး႐ံုအထိလိုက္သြားမွ သူတို႔ပါတယ္ဆိုတာသိရတာ” ဟု ေဒၚပါးပါးကဆိုသည္။

ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕နယ္၊ ေမာ္တင္ရပ္ကြက္၊ စဥ့္အိုးတန္းဆိပ္ကမ္းမွ ဒလၿမိဳ႕နယ္၊ ကမာကသြယ္ဆိပ္ကမ္းသို႔ ခရီးသည္ အမ်ိဳးသား ၉ ဦး၊ အမ်ိဳးသမီး ၃ ဦး လိုက္ပါ စီးနင္းလာေသာ သမၺန္တစ္စီးသည္ ကမ္းမွ ကိုက္ ၁၀၀ ခန္႔အကြာတြင္ စက္ပ်က္၍ ေရစီးျဖင့္ေမ်ာပါၿပီး ဆိပ္ကမ္းအနီးဆိုက္ကပ္ထားေသာ ကုန္တင္သေဘၤာတစ္စင္း၏ ဝမ္းဗိုက္အတြင္းဝင္ေရာက္နစ္ျမဳပ္သြားရာ သမၺန္ေမာင္းသမားအပါအဝင္ အမ်ိဳးသား ၈ ဦးကို ကယ္ထုတ္ႏိုင္ခဲ့ၿပီး အမ်ိဳးသားတစ္ဦး အမ်ိဳးသမီး ၃ ဦးမွာ ေပ်ာက္ဆံုးသြားခဲ့သည္။

ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္သူမ်ားကို ျပန္လည္ေတြ႔ရွိႏိုင္ရန္ ေရေၾကာင္းရဲတပ္ဖြဲ႔၊ ဒလၿမိဳ႕နယ္၊ ၾကက္ေျခနီတပ္ဖြဲ႔ႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံမီးသတ္တပ္ဖြဲ႔တို႔က ဝိုင္းဝန္းရွာေဖြေနၿပီး ကူးတို႔ဆိပ္တာဝန္ရွိသူမ်ားမွ ကမာကသြယ္ သမၺန္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ႐ိုးရာနည္းျဖစ္သည့္ ငွက္ေပ်ာပြဲ၊ အုန္းပြဲမ်ားတင္ေျမႇာက္ကာ ရွာေဖြမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

“မေန႔က သတင္းရလို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အဖြဲ႔ေတြ အေယာက္၂၀ ေလာက္နဲ႔ဆင္းၾကတာ။ အဓိကေတာ့ ျဖစ္သြားတဲ့ မိသားစုေတြကို ေဆြးေႏြးႏွစ္သိမ့္ေပးတဲ့ အပိုင္းေပါ့။ ရွာေဖြတာကေတာ့ ဒီမနက္မွေပါ့။ ဒီေန႔ရွာတယ္ဆိုတာလည္း မိသားစုဝင္ေတြ စိတ္ခ်မ္းသာေအာင္သာ ရွာေဖြရတာ၊ မေပၚႏိုင္ဘူးဆိုတာသိတယ္။ ႀကံဳေတြ႔ဖူးတဲ့ အေနအထားအရ သံုးရက္နဲ႔ေလးရက္ေလာက္မွေပၚမယ္ဆိုတာ လူတိုင္းသိပါတယ္” ဟု ဒလၿမိဳ႕နယ္၊ ၾကက္ေျခနီတပ္ဖြဲ႔မွ ဒုတိယတပ္ဖြဲ႔ခြဲမွဴးကိုေက်ာ္မ်ိဳးက ရွင္းျပသည္။

ဒလၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ရန္ကုန္ဘက္သို႔ ကူးလူးသြားလာေနသည့္ ခရီးသြားျပည္သူမွာ တစ္ေန႔လွ်င္ လူဦးေရ တစ္သိန္းဝန္းက်င္ခန္႔သြားလာေနၿပီး ၅ ေသာင္း ႏွင့္ ၆ ေသာင္းၾကားမွာ သမၺန္မ်ားျဖင့္ သြားေနရေၾကာင္း၊ ဒလၿမိဳ႕နယ္ဘက္တြင္ သမၺန္ဆိပ္ ၁၀ ခုရွိ ၿပီး ရန္ကုန္ဘက္တြင္ ေနရာတစ္ခုကို ဂိတ္ေလးခုမွ စုၿပံဳဆိုက္ကပ္ရသည္မ်ားရွိေၾကာင္း ကမာကသြယ္ သမၺန္ဆိပ္ရွိ သမၺန္ေမာင္းသမားမ်ားထံမွ စံုစမ္းသိရသည္။

“ဒီဘက္ကမ္း ဂိတ္ေလးခုက ေမာ္တင္ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုတည္းမွာ ဆိုက္ကပ္ရတာ။ အဲဒါဆိုေတာ့ အဲဒီဘက္က ထြက္လာရင္ ပုသိမ္သူတို႔ ရွပ္ေျပးတို႔က အဲဒီဘက္ကမ္းမွာ ကပ္ထားတာက ကပ္ကပ္ေလး၊ ဂိတ္မွာက ဒီဘက္ဂိတ္ေလးခုက ကပ္တဲ့ သမၺန္ေတြက အစီးတစ္ရာေလာက္ရွိတာ၊ အဲဒီဘက္ကမ္းကေနထြက္ရရင္ စက္ေမာင္းသမားေတြအထြက္ အရမ္းသတိထားရတယ္” ဟု သမၺန္နစ္ျမဳပ္သည့္ေနရာ အနီး ႀကံဳေတြ႔ရသည့္ အခက္အခဲကို စက္ေလွေမာင္းသူ ကိုလွစိုးက ရွင္းျပသည္။

သမၺန္စက္ေလွေမာင္းသူ ကိုလွစိုးသည္ လုပ္သက္ ၁၅ ႏွစ္ခန္႔ရွိၿပီး ကမာကသြယ္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေမာ္တင္ဆိပ္ကမ္းတြင္ စက္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကိုင္ေနသည္မွာ ၁၀ ႏွစ္ခန္႔ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ တစ္ေန႔လွ်င္ အသြားအျပန္ အေခါက္ ၃၀ ခန္႔ ေမာင္းႏွင္ေနရၿပီး တစ္ေန႔လွ်င္ ေငြက်ပ္ႏွစ္ေသာင္းနီးပါးရရွိေၾကာင္း၊ ယင္းေငြက်ပ္ ႏွစ္ေသာင္းအတြင္းမွ စက္ဆီႏွစ္ဂါလန္ ခန္႔သံုးစြဲရၿပီး က်န္ရွိသည့္ေငြမွ မိသားစုသံုးစြဲရေၾကာင္း သိရသည္။

“မေန႔ သမၺန္ျမဳပ္တယ္သတင္းၾကားေတာ့ ကိုယ့္စက္ကို ေမာင္းၿပီးထြက္သြားၾကတာ။ ဟိုေရာက္သြားေတာ့ ေရကူးေနတဲ့သူေတြကို ေတြ႔တယ္၊ အဲဒီလူေတြကို သမၺန္ေပၚဆြဲတင္ကယ္ထုတ္ခဲ့ရတာ။ နစ္ျမဳပ္သြားတယ္ဆိုတဲ့ သမၺန္ကေတာ့ မေတြ႔ေတာ့ဘူး၊ ေနရာေလာက္ပဲ သိခဲ့ရတာ၊ အဲဒီျမဳပ္သြားတဲ့ သမၺန္ကိုလည္း ဒီေန႔အထိရွာမေတြ႔ေသးဘူး” ဟု ကိုလွစိုးက ဆိုသည္။

သမၺန္ေမာင္းသူမ်ားအေနႏွင့္ ျမစ္ေၾကာင္းအတြင္း ရင္ဆိုင္ႀကံဳေတြ႔ရသည္မွာ ေရေပၚရွိ ဒိုက္မ်ား၊ ခ်ံဳမ်ားမဟုတ္ဘဲ ေရထဲတြင္ နစ္ျမဳပ္ေနသည့္ ဆာလာအိတ္၊ ငွက္ေပ်ာဖက္ႏွင့္ သစ္တံုးမ်ားျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။ 

သမၺန္စီးခရီးသည္မ်ား၏လံုၿခံဳေရးႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဌာနဆိုင္ရာအသီးသီးမွထုတ္ျပန္ေပးသည့္ ျမစ္ေၾကာင္းဆိုင္ရာ ၫြန္ၾကားခ်က္မ်ား၊ မိုးေလဝသဆိုင္ရာ ၫြန္ၾကားခ်က္မ်ားႏွင့္ သမၺန္ေပၚတြင္ တင္ေဆာင္အသံုးျပဳရမည့္ အသက္အက်ႌမ်ား ထုတ္ေပးထားသည့္အျပင္ သမၺန္သမားမ်ား လိုက္နာရမည့္ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားကိုပါ အသိေပးထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္း ကမာကသြယ္ (ကူးတို႔) သမဝါယမအသင္း၏ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေမာင္ေမာင္ျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

“သမၺန္သမားေတြလိုက္နာရမယ့္စည္းကမ္းေတြ တင္းက်ပ္စြာကိုင္တြယ္ထုတ္ျပန္ထားတယ္။ အရက္ေသစာ ေသာက္စားလို႔မရဘူး၊ မနက္လုပ္ငန္း ခြင္ထဲေရာက္ၿပီဆိုကတည္းက စည္းကမ္းေတြလိုက္နာရမယ္ဆိုတာ လက္မွတ္ထိုးထားၿပီးသား၊ အဲလိုစည္း ကမ္းမလိုက္နာရင္ ရာသက္ပန္ ထုတ္ပယ္တဲ့အထိ အေရးယူတာမ်ိဳးေတြ ရွိပါတယ္” ဟု ၎က ဆက္လက္ရွင္းျပသည္။

ယင္းေန႔ညပိုင္း သမၺန္နစ္ျမဳပ္သည့္အခ်ိန္တြင္ မိုး႐ြာျခင္း၊ ေလတိုက္ျခင္းမရွိေၾကာင္း၊ ေရက်ခ်ိန္ျဖစ္ေနသည့္အတြက္ ေရစီးသန္သည္ဟု ယူဆႏိုင္ေၾကာင္း၊ ေမာ္တင္ဆိပ္ကမ္းမွ ထြက္ခြာၿပီး ေမာ္ကၽြန္းသို႔သြားေရာက္မည့္ သေဘၤာဆိုက္ကပ္ထားရာေနရာ အလြန္အေရာက္ စက္ရပ္သြားကာ ေရစီးႏွင့္ေမ်ာပါသြားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း နစ္ျမဳပ္မႈတြင္ပါဝင္ၿပီး လြတ္ေျမာက္လာသူ အသက္ ၅၀ အ႐ြယ္ ဦးသန္းဦးက ရွင္းျပသည္။

“စက္ေမာင္းသမားက စက္ကို ေလးငါးေျခာက္ႀကိမ္ေလာက္အထိ ႏိႈးတယ္။ လံုးဝႏိႈးမရဘူး၊ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ေရစီးနဲ႔ေမ်ာေနၿပီ၊ ေမ်ာေနရင္းကေန ကုန္တင္သေဘၤာနားေရာက္ေတာ့ မရေတာ့ဘူးဆိုၿပီး စက္ေလွသမားက ဦးပိုင္းကေန ေရထဲခုန္ခ်သြားတာ။ သူေရထဲလည္းခုန္ခ်ေရာ သမၺန္ရဲ႕ ဦးေခါင္းက ဒလဘက္ဦးတည္ေနရာကေန ရန္ကုန္ဘက္ျပန္ေရာက္လွည့္သြားတာ” ဟု ႀကံဳေတြ႔ရသည့္ အေနအထားကို ၎ကရွင္းျပသည္။

ဦးသန္းဦးသည္ ယင္းသမၺန္ေပၚတြင္ ခရီးသည္ ၁၂ ဦးတင္ရန္ လူတစ္ဦးအတြက္ ေငြတစ္ရာက်ပ္ လိုအပ္ေနရာ ၎မွ စိုက္ထုတ္ေပးခဲ့သူျဖစ္ၿပီး သမၺန္နစ္ျမဳပ္ျခင္းမျပဳမီ တက္ျဖင့္ေလွာ္ခတ္ကာ ခရီးသည္မ်ား၏ အသက္ကို ကယ္ဆယ္ရန္ႀကိဳးစားေသာ္လည္း သမၺန္မွာ ကုန္တင္သေဘၤာ၏ ဝမ္းဗိုက္ေအာက္သို႔ ေရာက္ရွိသြားသည့္အတြက္ ကိုယ္လြတ္႐ုန္းထြက္ခဲ့ရသူျဖစ္သည္။

ဒလၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေန႔စဥ္သြားလာေနသည့္ ခရီးသည္တို႔ႏွင့္ ပတ္သက္၍ “တစ္ခါတေလ ည ၁၂ နာရီေလာက္အထိရွိတယ္။ စက္ေလွသမားေတြရဲ႕ အခက္အခဲကေတာ့ သိပ္မရွိဘူး၊ စက္ေလွေတြရွိမွ ဒီမွာေနတဲ့သူေတြက သြားလို႔လာလို႔အဆင္ေျပတယ္။ သာေရးနာေရးကအစ စက္ေလွေတြပဲ အားကိုးေနရတယ္။ ညဘက္ဆိုတာက မျဖစ္မေနမွသာ ကူးေနရတာ။ ညဘက္ဆိုေတာ့ အႏၲရာယ္ရွိတာေပါ့”ဟု ကမာကသြယ္ရပ္ကြက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး ဦးထြန္းလြင္က ရပ္ကြက္ေနျပည္သူမ်ား၏ ႀကံဳေတြ႔ေနရသည့္ အခက္အခဲကို ရွင္းျပသည္။

“ကၽြန္ေတာ္လည္း ေရလည္းကူးတတ္လို႔သာေပါ့။ ေရသာမကူးတတ္ရင္ ကၽြန္ေတာ္လည္း ေသသြားႏိုင္တယ္။ သမၺန္ေပၚမွာက တက္ကလည္းတစ္ေခ်ာင္းတည္း၊ အသက္ကယ္အက်ႌဆိုတာလည္း ဘာမွမရွိဘူး၊ တစ္ခုႏွစ္ခုေလာက္ပဲေတြ႔တယ္” ဟု ဦးသန္းဦးက ေျပာဆိုသည္။

ေဇာ္မိုးလြင္



FOLLOW US