News

POST TAGGED AS

ဆိုင္ကယ္

03-Sep-2016

ဆိုင္ကယ္
၅၉ ဝိုင္း နိဂုံး
ဆိုင္ကယ္ေလာကတြင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ေတာ္က ၅၉ ဝိုင္းကို မသိသူမရွိ။ ဆိုင္ကယ္သမားတိုင္း ကင္းကြာ၍မရသည့္ အရပ္ေဒသ တစ္ခု ျဖစ္သည္။ မႏၲေလးႏွင့္ ျမန္မာ တစ္ျပည္လုံးတြင္ ဆိုင္ကယ္မ်ား၊ အထူးသျဖင့္ တ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္မ်ား စတင္ ဝင္ေရာက္လာသည့္ လြန္ခဲ့ေသာ ဆယ္ႏွစ္ဝန္းက်င္ ခန္႔ကဆိုလွ်င္ တ႐ုတ္ျပည္ က်ယ္ေခါင္ထိ သြားေရာက္၍ ဆိုင္ကယ္မ်ား သယ္ၾကၿပီး မႏၲေလး ၅၉ ဝိုင္းတြင္ လာေရာက္ ေရာင္းခ်ၾကသည့္ သူတို႔က ဒုႏွင့္ေဒး။

လိုင္စင္မဲ့ (Without) ဆိုင္ကယ္ ေလာကကို ၅၉ ဝိုင္းက စတင္ခဲ့သည္ဟု ဆိုရမည္။ ယခုမူ အမည္ခံမွ်သာ က်န္ရွိေတာ့သည့္ ဆိုင္ကယ္ဝိုင္း တစ္ခုအျဖစ္ ေရာက္ရွိေနေပၿပီ။ အေရာင္းျပခန္းမ်ား ေပၚလာျခင္းႏွင့္ အရစ္က် ေရာင္းခ်လာျခင္းက ၅၉ ဝိုင္းကို ေျခာက္ေသြ႔ သြားေစသည္။ 

“ဟိုအရင္တုန္းကေတာ့ ပြဲေတာ္ႀကီး တစ္ခုလို စည္ကားခဲ့တာေပါ့”ဟု ၅၉ ဝိုင္းတြင္ ဆယ္ႏွစ္ေက်ာ္ခန္႔ အေရာင္းအဝယ္ ျပဳလုပ္ေနသည့္ ကိုညီညီႏိုင္က အတိတ္ကို တမ္းတမ္းတတ ေျပာသည္။

သူက လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ား ေဖာခ်င္းေသာခ်င္း ေရာင္းေကာင္းခဲ့စဥ္က က်ယ္ေခါင္အထိ ကိုယ္တိုင္ သယ္ယူကာ ေရာင္းခ်ခဲ့သူ ျဖစ္ၿပီး ယခုအခ်ိန္တြင္ တစ္ပတ္ရစ္ (Second) ဘီးမ်ားကိုသာ အထိုင္ျပဳ၍ ေရာင္းခ်ေနသူ ျဖစ္သည္။

ကိုညီညီႏိုင္ နည္းတူ ၅၉ လမ္း ဆိုင္ကယ္ ဝိုင္းမွာလည္း တစ္ပတ္ရစ္ကိုသာ အားျပဳ ေရာင္းခ်ေနသည့္ ဝိုင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ လာသည္က သုံးႏွစ္ခန္႔ ရွိေနၿပီ။ ၅၉ ဝိုင္းကို တည္ေထာင္သူမ်ားဟု ဆိုရမည့္ ကနဦး သမားမ်ား အားလုံးမွာ တစ္ပတ္ရစ္ ေစ်းကြက္ကိုသာ အားျပဳ ေရာင္းဝယ္ ေနၾကရသည္ဟု တစ္ညီတစ္ညႊတ္တည္း ဆိုၾက ေလသည္။ 

“ဆိုင္ကယ္ေရာင္းတဲ့ ကုမၸဏီေတြရဲ႕ ဆိုင္ခြဲေတြက ၅၉ ဝိုင္းထဲမွာ ဖြင့္လာၾကတယ္။ အရင္တုန္းက ႏွစ္ဆိုင္ေလာက္ပဲ ရွိတုန္းက မသိသာဘူး။ ႀကီးႀကီးက်ယ္က်ယ္ မထိခိုက္ဘူး”ဟု ၅၉ ဝိုင္း ဥကၠ႒ ဦးစိန္ေအာင္က ေျပာသည္။

“အခုက် ဖြင့္တဲ့ဆိုင္ေတြက ၁၅ ခုေလာက္ ရွိလာတယ္။ ေစ်းကလည္း ကြၽန္ေတာ္တို႔နဲ႔ သိပ္မကြာေတာ့ အဲဒီ Show-room ေတြဘက္ပဲ လူေတြက စိတ္ဝင္စားသြားၾကတယ္”

ကုမၸဏီမ်ား ဖြင့္လွစ္ လာျခင္းအျပင္ ယင္းကုမၸဏီမ်ားမွ အရစ္က် စနစ္မ်ားျဖင့္ ေရာင္းခ် ေပးမႈမ်ားကလည္း ဦးစိန္ေအာင္တို႔၊ ကိုညီညီႏိုင္တို႔လို လမ္းေဘးတြင္ ဒီအတိုင္း ခင္းေရာင္းခ်သူမ်ားထံ မလာေရာက္ျခင္း အေၾကာင္း တစ္ခုျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

“ေစ်းက သိပ္မွ မကြာတာ။ ဒီမွာ တစ္ပတ္ရစ္က သုံး၊ ေလးသိန္းေလာက္ဆို ေနာက္ထပ္ တစ္သိန္းေလာက္ ထပ္ျဖည့္ရင္ အသစ္ ရတယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဆီက လက္လုပ္ လက္စားေတြေလာက္ပဲ လာၾကေတာ့တာ”ဟု ဦးစိန္ေအာင္က လက္ရွိ အေျခအေနကို ေျပာဆိုသည္။

ေက်ာင္းသူ၊ ေက်ာင္းသားမ်ားအတြက္ ဝယ္ေပးသည့္ မိဘမ်ား၊ ဝန္ထမ္းမ်ား၊ အေျခခံ လက္လုပ္ လက္စားမ်ားသာ ေစ်းကြက္အျဖစ္ က်န္ရွိေနၿပီး တစ္ရက္လွ်င္ ပ်မ္းမွ် ႏွစ္စီးႏႈန္းခန္႔ ေရာင္းခ်ရသည္ဟု ဆိုႏိုင္ေသာ္လည္း ယခင္ကထက္ ၇ဝ ရာခိုင္ႏႈန္း အေရာင္းအဝယ္ ေလ်ာ့က်သြားသည္ဟု ၅၉ ဝိုင္းသားမ်ားက တူညီစြာ ေျပာၾကေလသည္။

“ႏွစ္သိန္းကေန ေျခာက္သိန္းေလာက္ရွိတဲ့ တစ္ပတ္ရစ္ ဆိုင္ကယ္ေတြပဲ အဝယ္ လိုက္တယ္”ဟု ဦးစိန္ေအာင္က ဆိုသည္။

၅၉ လမ္း ဆိုင္ကယ္ဝိုင္းသည္ လြန္ခဲ့သည့္ တစ္ဆယ့္ငါးႏွစ္ခန္႔က စတင္အသက္ ဝင္ခဲ့သည္ဟု ဆိုရမည္။ ၂ဝဝ၂-၂ဝဝ၃ ခုႏွစ္ခန္႔မွ စတင္၍ ဆိုင္ကယ္ ေရာင္းခ်သူမ်ားျဖင့္ စည္ကားခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္တြင္ တစ္ႏိုင္ငံလုံး အတိုင္းအတာျဖင့္ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုင္ကယ္မ်ားကို လိုင္စင္ ျပဳလုပ္ေပးၿပီးသည့္ေနာက္ပိုင္း အေရာင္းအဝယ္မွာ တစ္ဟုန္ထိုး ေလ်ာ့က် ခဲ့ရသည္ဟု ကိုညီညီႏိုင္က ေျပာသည္။

“ေရႊဘို၊ မုံရြာ၊ ျပည္၊ ရန္ကုန္ စတဲ့ တစ္ႏိုင္ငံလုံးက လူေတြက ဆိုင္ကယ္ လိုခ်င္ရင္ ၅၉ ဝိုင္းကိုပဲ လာခဲ့ၾကတာ။ အဲဒီတုန္းက ၅၉ ဝိုင္း ေရႊေခတ္ပဲ။ အခုက်ေတာ့ အၿမိဳ႕ၿမိဳ႕အနယ္နယ္မွာ ဆိုင္ကယ္ Show-room ေတြလည္း ရွိလာေတာ့ ဒီကို မလာ ၾကေတာ့ဘူး”ဟု ကိုညီညီႏိုင္က ၅၉ ဝိုင္း၏ နိဂုံးပိုင္းကို ေျပာျပသည္။

ယခင္က ၅၉ လမ္းအတြင္း ဆိုင္ကယ္ ေရာင္းခ်ရန္ ႀကဳိက္သည့္ေနရာ ဆိုင္ကယ္ ထားႏိုင္ေသာ္လည္း ယခုမူ အနည္းဆုံး တစ္လ က်ပ္ႏွစ္ေသာင္းမွ သုံးေသာင္းအထိ ေပးကာ ေနရာ ယူၾကရသည္။

ဆိုင္ခန္း ငွားရမ္းမည္ ဆိုပါက က်ပ္ ငါးသိန္းမွ ၁၅ သိန္းအထိ ေစ်းရွိေနသည္။ သည္ေတာ့ ကိုညီညီႏိုင္တို႔လို တစ္ပိုင္ တစ္ႏိုင္ လမ္းေဘး ဆိုင္ကယ္သမားမ်ားအဖို႔ ဆိုင္ႀကီး ကႏၷားႀကီးျဖင့္ ဖြင့္လွစ္ရန္ စိတ္ကူး ရွိေသာ္လည္း မလွမ္းႏိုင္ေသး။

“ဟိုအရင္က တစ္ရက္ကို ဆယ္စီးေလာက္လည္း ေရာင္းရတာပဲ။ အခုက်ေတာ့ ႏွစ္စီးက အမ်ားဆုံး၊ မေရာင္းရတဲ့ရက္ ဆိုတာလည္း ရွိေသးတယ္။ တစ္စီးေရာင္းရရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔အတြက္က အမ်ားဆုံး ႏွစ္ေသာင္းေလာက္ပဲ က်န္တာေလ”ဟု ကိုညီညီႏိုင္ ဆိုသည္။

ယင္းကဲ့သို႔ ေရာင္းခ်ရသည့္အထဲမွ တစ္စီး ေရာင္းရလွ်င္ က်ပ္ငါးေထာင္ကို ဆိုင္ခန္းခအတြက္ သပ္သပ ္ဖယ္ထားရသည္ဟု ဆိုင္ခန္း ငွားရမ္းထားသည့္ ဦးစိန္ေအာင္က ေျပာသည္။

ျမန္မာျပည္ ဆိုင္ကယ္ ေစ်းကြက္၏ ဘုရင္ဟု တစ္ခ်ိန္က လက္မေထာင္ႏိုင္ခဲ့သည့္ မႏၲေလး ၅၉ လမ္း ဆိုင္ကယ္ဝိုင္း၊ ၅၉ ဝိုင္းကား ယခုမူ အေရာင္းျပခန္းမ်ား၏ ထိုးႏွက္မႈ ဒဏ္ေၾကာင့္ နာလန္ ျပန္မထူႏိုင္မည့္ အေျခအေနတြင္ ရွိေလသည္။

နာမည္ေက်ာ္ ၅၉ ဝိုင္းက ျပန္လည္ စည္ကား လာမည္ေလာဆိုသည့္ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ကေတာ့ ဝိုင္းေတာ္သားမ်ားတြင္ ကင္းမဲ့ေနၿပီ ျဖစ္သည္။

“ျပန္စည္လာဖို႔ကေတာ့ ဘယ္လိုမွ ျဖစ္လာမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ တ႐ုတ္ဘီးအဝင္ ပိတ္လိုက္မွပဲ ဒီဝိုင္းက ျပန္ေကာင္းလာမယ္ ထင္တယ္”ဟု ဦးစိန္ေအာင္က သူ႔ ထင္ျမင္ခ်က္ကို ေျပာဆိုသည္။

၅၉ ဝိုင္းတြင္ ဆိုင္ကယ္ ဝယ္၊ ေရာင္း၊ ပြဲစား၊ Show-room ဟူ၍ ကိုယ္ကြၽမ္းက်င္ရာ နယ္ပယ္အလိုက္ ေရာင္းဝယ္ေနၾကၿပီး ၅၉ ဝိုင္း ကထိန္ေတာ္ျဖစ္ေျမာက္ေရး ေကာ္မတီဟု အဖြဲ႔ တစ္ခု ဖြဲ႔ထားကာ အဖြဲ႔ဝင္တို႔၏ လူမႈေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ ေပးေနသည္။

ယင္းအဖြဲ႔ကို ဝင္ေရာက္ထားသူ ၂ဝဝ ေက်ာ္ခန္႔ အပါအဝင္ ၅၉ ဝိုင္းတြင္ က်င္လည္ ေနၾကသူေပါင္းက လူဦးေရ သုံးရာေက်ာ္ခန္႔ ရွိသည္။

ေခတ္ေကာင္းစဥ္ ကာလမ်ားက တစ္ရက္လွ်င္ တစ္ဝိုင္းလုံး အစီး သုံးဆယ္ခန္႔ ေရာင္းခ်ရသည္ဟု ဆိုရလွ်င္ ယခုအခ်ိန္တြင္ ဆယ္စီးမွ်သာ ေရာင္းခ်ေနၾကရသည္ဟု ဦးစိန္ေအာင္က ေျပာျပသည္။

“ေလာေလာဆယ္ ေနာက္ဝင္တဲ့ Superanbo တို႔၊ Toyomax တို႔ပဲ အဝယ္ လိုက္ေနတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔က လာဝယ္တဲ့သူေတြအတြက္ တစ္စီးကို က်ပ္ႏွစ္ေသာင္းႏႈန္း ေလွ်ာ့ေပးတယ္” ဟု ၅၉ လမ္းတြင္ ဖြင့္လွစ္ထားသည္မွာ ေလးလခန္႔ ရွိၿပီျဖစ္သည့္ ပြင့္သစၥာ ဆိုင္ကယ္ဆိုင္ တာဝန္ရွိသူက ေျပာဆိုသည္။

ေရရွည္ကာလတြင္ ၅၉ ဝိုင္း ေပ်ာက္ပ်က္သြားမလား ဆိုသည့္ ေမးခြန္းကိုေတာ့ မေပ်ာက္ႏိုင္ပါဘူးဟု ဝိုင္းေတာ္သားတို႔က ေျဖဆိုၾကသည္။ ဆိုင္ကယ္ရွိေနသေရြ႕ ကာလပတ္လုံး ၅၉ ဝိုင္း ရွိေနဦးမည္ဟု ဆိုၾကသည္။

“အရင္တုန္းလို အမ်ားႀကီးေတာ့ မေရာင္းရေတာ့ဘူးေပါ့။ ေန႔စဥ္ စားေသာက္ ဖို႔ေလာက္ကေတာ့ ရပါတယ္။ တစ္ပတ္ရစ္ ေစ်းကြက္ေတြ ရွိေနေသးသေရြ႕ အဆင္ေျပ ေနဦးမွာပါ”ဟု ကိုညီညီႏိုင္က မႈိင္လ်က္ ဆိုလိုက္ေလသည္။

ျမတ္(ကေလး)



FOLLOW US