News

POST TYPE

REGIONAL

ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္ ရထားလမ္းပိုင္း တစ္ရက္ ရွစ္နာရီလမ္းပိတ္၍ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္မည္
10-Oct-2018

ရန္ကုန္၊ ေအာက္တိုဘာ ၉

ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္သည့္စီမံကိန္းျဖစ္ေသာ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ေဆာင္႐ြက္မည့္ ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္လမ္းပိုင္းအဆင့္ ျမႇင့္ရာတြင္ လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ခ်ိန္အျဖစ္ တစ္ရက္လွ်င္ ရွစ္နာရီလမ္းပိတ္၍ ေဆာင္႐ြက္ရန္ လ်ာထားေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား (ေနျပည္ေတာ္) အႀကီးတန္း အရာရွိတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

“JICA နဲ႔ ေဆြးေႏြးထားတာ တစ္ရက္ကို ေန႔ခင္းပိုင္းကို လမ္း ေလးနာရီ လမ္းပိတ္ၿပီး အလုပ္လုပ္မယ္။ ညပိုင္းကို ေလးနာရီေပါ့။ တစ္ရက္ကို ရွစ္နာရီ လမ္းပိတ္ၿပီး အဆင့္ျမႇင့္တင္တဲ့လုပ္ငန္း လုပ္မယ္လို႔ ေဆြးေႏြးထားတယ္”ဟု ၎က ဆိုသည္။

လမ္းပိုင္း လုပ္ငန္းေဆာင္႐ြက္ခ်ိန္တြင္ ခရီးသည္မ်ား အခက္အခဲမရွိေစရန္ႏွင့္ ရထားေျပးဆြဲမႈ ပံုမွန္အတိုင္းျဖစ္ေစရန္ လမ္းပိတ္ရာတြင္ ရထားေျပးဆြဲခ်ိန္ေပၚမူတည္၍ လက္ဝဲရစ္လမ္းပိုင္း (သို႔မဟုတ္) လက္ယာရစ္လမ္းပိုင္းကို တစ္ဖက္ပိတ္၍ ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္း ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္ ရထားလမ္းပိုင္းကို စတင္အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၉ ခုႏွစ္တြင္ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူ ရထားလမ္းပိုင္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

စီမံကိန္းအဆင့္ (၁) အေနႏွင့္ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းကို ရန္ကုန္-ပဲခူး၊ ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္ႏွင့္ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူဟူ၍ အပိုင္းသံုးပိုင္းခြဲၿပီး TEKKEN-RN JV ကုမၸဏီက ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္ အပိုင္းကို လုပ္ကိုင္မည္ျဖစ္ကာ Tokyu Construction ကုမၸဏီက ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းကို ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္သည္။

အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းမွာ JICA က ဒီဇိုင္းေရးဆြဲထားသည့္အတိုင္း တင္ဒါေအာင္ကုမၸဏီက သံလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊ အခ်က္ျပစနစ္တပ္ဆင္ျခင္း၊ ရထားတြဲ၌ အဲကြန္းမ်ား အသစ္တပ္ဆင္ျခင္း၊ ရထားခုန္ျခင္း ေလ်ာ့က်ေစျခင္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းသည္ လမ္းအရွည္ မိုင္အားျဖင့္ ၃၈၀ ေက်ာ္ရွည္လ်ားသျဖင့္ စီမံကိန္း အဆင့္ (၁) ကို ရန္ကုန္-ေတာင္ငူ ရထားလမ္းပိုင္း၊ အဆင့္ (၂) ကို ေတာင္ငူ-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

အဆိုပါ လမ္းပိုင္းတစ္ခုလံုးအဆင့္ ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရး ေအဂ်င္စီ JICA ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ၂ ဒသမ ၇ဘီလီယံသံုးစြဲမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၃ ခုႏွစ္အထိ စီမံကိန္းကာလအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ ဆက္လက္သိရသည္။

J-06