News

POST TYPE

POPULAR POST

သို႔ ... ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္း၊ ရန္ကုန္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္
30-Apr-2017

ရန္ကုန္တိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေျပာင္းလဲေရးတစ္ခု လုပ္ၿပီးခ်ိန္တိုင္း ေဝဖန္သံႏွင့္ အားမရသံမ်ားက အေနာက္မွ အၿမဲလိုလို ကပ္ပါလာခဲ့သည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ ေစတနာ ေကာင္းေသာ္လည္း အေကာင္ထည္ေဖာ္ရာတြင္ စနစ္မက်ျခင္းေၾကာင့္ ေဝဖန္ေနၾကျခင္း ျဖစ္သည္။ 

ျပည္သူေတြအေနႏွင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးတြင္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲစရာမ်ားစြာ ရွိသည္ကို လက္ခံၾကသည္။ ေျပာင္းလဲျခင္း ေနာက္ကြယ္က ျဖစ္ေပၚလာမည့္ ေကာင္းက်ဳိး၊ ဆိုးက်ဳိးကိုလည္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ မိခင္ပါတီ အမ်ဳိးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႔ခ်ဳပ္ (NLD) ေၾကာင့္ ခ်စ္ခင္သူအေပါင္းက တစ္ၿပဳိင္တည္း လက္ခံထားပုံရသည္။

NLD ကို ျပည္သူအမ်ားစု ခ်စ္ၾကသည္။ ေျပာင္းလဲလိုသူေတြက လိုအပ္ခ်ိန္တိုင္း အင္တိုက္အားတိုက္ ဝန္းရံၾကသည္။ နားလည္တတ္ကြၽမ္းသူမ်ား အႀကံဉာဏ္ ဝိုင္းဝန္းေပးၾကသည္။ ဝန္းရံသူႏွင့္ တတ္ကြၽမ္းသူ မ်ားလြန္းသျဖင့္ အေျဖမွန္မ်ား ေရြးရခက္ေနေလသေလာ။

ေျခာက္အိပ္မက္မ်ား

တိုင္းအစိုးရသက္တမ္း တစ္ႏွစ္ျပည့္ခဲ့ေလၿပီ။ 

ႀကီးမားသည့္ အေျပာင္းအလဲ ေျခာက္ခုကိုလည္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ လုပ္ခဲ့သည္။ သႀကၤန္၊ အထပ္ျမင့္ တိုက္ေဆာက္လုပ္ေရး၊ လမ္းေဘးေစ်းသည္၊ က်ဴးေက်ာ္၊ ကြန္တိန္နာကားႏွင့္ ရန္ကုန္ဘတ္စ္ကားလိုင္း (YBS) တို႔ ျဖစ္သည္။ အေျပာင္းအလဲတိုင္းလိုလိုပင္ ရန္ကုန္လူထုကို ႏွစ္ပိုင္းကြဲေအာင္ ကိုင္လႈပ္ႏိုင္ခဲ့သည္။ 

The Voice Weekly က ရန္ကုန္တိုင္းအတြင္းရွိ အသက္ ၁၆ ႏွစ္ျပည့္ၿပီး လူဦးေရတစ္ရာကို စစ္တမ္းေကာက္ခဲ့ရာတြင္ အထပ္ျမင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး ရပ္ဆိုင္းျခင္းကို ျပည္သူ ၆၄ ရာခိုင္ႏႈန္းက ႀကဳိက္ႏွစ္သက္ခဲ့သည္။ သႀကၤန္မ႑ပ္ တည္ေဆာက္ခြင့္ ပိတ္ပင္ျခင္းတြင္လည္း ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ႀကဳိက္ႏွစ္သက္ခဲ့သည္။ 

ပထမ အေျပာင္းအလဲ ရန္ကုန္သႀကၤန္။ ေရရွားပါးသည့္ အခ်ိန္ႏွင့္ တိုက္ဆိုင္ခဲ့၍သာ ယခင္ႏွစ္ ရန္ကုန္သႀကၤန္ အသံေပါင္းစုံ မထြက္ခဲ့သျဖင့္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္  ကံေကာင္းခဲ့သည္ဟု ဆိုႏိုင္သည္။ သို႔ေသာ္ ယခုႏွစ္တြင္ သႀကၤန္က်င္းပပုံႏွင့္ တာဝန္ခြဲေဝပုံ ႏိႈင္းယွဥ္စရာ ေပၚလာခဲ့သည္။ ရန္ကုန္သႀကၤန္ႏွင့္ မႏၲေလးလမ္းေလွ်ာက္ သႀကၤန္ကြာျခားပုံ၊ မန္းသႀကၤန္ကို မန္းၿမဳိ႕ေတာ္ဝန္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ရပုံတို႔ကို သာသာထိုးထိုး ေဝဖန္ၾကသည္။ ပညာရွင္ဆန္ဆန္ ႏိႈင္းယွဥ္ေနၾကသည္။ 

႐ိုးရာသႀကၤန္မပ်က္ဘဲ ဆန္းသစ္တီထြင္န္ိုင္ျခင္း၊ တာဝန္ခြဲေဝတတ္ျခင္းတို႔ေၾကာင့္ မႏၲေလးကို အမွတ္ပိုေပးလိုက္ၾကသည္။ ရန္ကုန္တြင္ကား ႐ိုးရာမပ်က္ ေရကစားႏိုင္ေသာ္လည္း သေျပခက္ျဖင့္သာ ေရကစားသည့္ေခတ္သို႔ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ဆြဲေခၚေနသည့္အတြက္ ရန္ကုန္လူထု၏ ေဝဖန္သံျဖင့္ ခ်ီးက်ဴးေထာပနာ ျပဳၾကသည္။ 

သႀကၤန္ဆိုသည္မွာ တစ္ဦးႏွင့္တစ္ဦး ေရေလာင္းရသည့္ ပြဲဟုသာ နားလည္သည့္ အိမ္နီးခ်င္း ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ ေရကစားပြဲေတာ္ က်င္းပရာသို႔ ႏိုင္ငံျခားသား အမ်ားစု လာေရာက္လည္ပတ္ျခင္းျဖင့္ တိုင္းျပည္ဝင္ေငြ ရွာေနသည္ကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေမ့ေလ်ာ့ေနသည္ဟု ထင္သည္။ 

ထုိင္းႏုိင္ငံကဲ့သုိ႔ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံတြင္လည္း ယခုႏွစ္၌ သႀကၤန္ပြဲေတာ္ကို ခမ္းနားစြာ က်င္းပျပန္သည္။ ေျပာင္းလဲလာသည့္ ေခတ္အေနထားအရ ယဥ္ေက်းမႈ မေပ်ာက္ေအာင္အျပင္ ထပ္ေဆာင္းအက်ဳိးအျမတ္ရေအာင္ ဘာလုပ္ရမလဲ ဆိုသည္ကို စဥ္းစားသင့္ေပသည္။ မိမိတစ္ေယာက္တည္း သိမ္းက်ဳံးလုပ္ေဆာင္ျခင္းထက္ က႑အလိုက္ တာဝန္ခြဲေဝတတ္ရန္လည္း လိုအပ္ေနသည္။ 

တိုင္းအစိုးရ၏ အလ်င္စလို ဆႏၵေစာစြာ ျပဳလုပ္သည့္ ေျပာင္းလဲမႈတိုင္းတြင္ ရန္ကုန္လူထု လိုက္ပါေနရသည္ကို သတိခ်ပ္သင့္ေပသည္။ ရန္ကုန္လူထုဟု ဆိုလိုက္လွ်င္ တစ္တိုင္းျပည္လုံးရွိ အိမ္ေထာင္စုမ်ား၏ အမ်ဳိးအေဆြမ်ားလည္း ပါသည္။ တိုင္းရင္းသားေပါင္းစုံလည္း ပါေနသည္။ ရန္ကုန္မွာ သတိႀကီးႀကီး ကိုင္တြယ္ရမည့္ ေနရာတစ္ခု ျဖစ္သလို ရန္ကုန္တိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေနရာမွာလည္း ေစတနာေကာင္း႐ုံအျပင္ စမတ္က်ဖို႔ပါ လိုအပ္ေနသည္။ 

“သူက Hot Issues (နာမည္ႀကီးကိစၥ) မွန္သမွ် လိုက္လုပ္သလို ျဖစ္ေနတယ္။ သူ႔မွာတိက်တဲ့ မူဝါဒ မရွိဘူး။ စီမံခ်က္မရွိဘူး။ မလုပ္ခင္ ျပည္သူ႔သေဘာထားစစ္တမ္း ေကာက္တာေတြလည္း မေတြ႔ရဘူး။ ႀကံဳသလို လုပ္ေနတယ္။ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္အေနနဲ႔ အဲဒီအဆင့္ထက္ေတာ့ ပိုလုပ္ရမွာေပါ့” ဟု ယခင္ ရန္ကုန္တိုင္းလႊတ္ေတာ္တြင္ အလုပ္လုပ္လြန္းသူအျဖစ္ နာမည္ႀကီးခဲ့သည့္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေဟာင္း ေဒါက္တာညဳိညဳိသင္းက မွတ္ခ်က္ျပဳသည္။ 

ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ ေစတနာျဖင့္ ရန္ကုန္လူထုစိတ္ကို ထပ္မံကိုင္လႈပ္ခဲ့သည့္ YBS မွာ ေျခာက္အိပ္မက္လို ယေန႔တိုင္ ဒုကၡေရာက္ေနဆဲျဖစ္သည္။ သုံးလေက်ာ္ၾကာသည္အထိ ယာဥ္အေရအတြက္ မလုံေလာက္သည့္ ျပသနာေၾကာင့္ ေနပူပူတြင္ ေခြၽးရႊဲလူပိသည့္ဒဏ္ကို ရန္ကုန္ျပည္သူတို႔ ခံစားေနရသည္။ 

သို႔တိုင္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က “သုံးရက္နဲ႔ ေအာင္ျမင္ေအာင္ လုပ္ႏိုင္ခဲ့တယ္” ဟု ေႂကြးေၾကာ္ခဲ့သျဖင့္ အေျပာင္းအလဲအစက ကူညီခဲ့သည့္ ပရဟိတအသင္းမ်ားႏွင့္ ရန္ကုန္လူထုက ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ျပည္သူ႔အသံမၾကား၊ လူထုထဲ မဆင္းေၾကာင္း စတင္သိရွိ ရိပ္မိလာၾကသည္။ 

YBS ေဆာင္ပုဒ္မ်ားစြာလည္း လူမႈကြန္ရက္တြင္ ေပၚေပါက္ခဲ့သည္။ 

“အတက္၊ အဆင္းခက္ ျပည္သူစိတ္ပ်က္၊ ရန္ကုန္အတြက္ အႀကီးမားဆုံးဂယက္၊ လိုရာမေရာက္တဲ့ YBS” ဟု စာခ်ဳိးၾကေတာ့သည္။ 

မ.ထ.သ ကို အမည္ေျပာင္းျခင္း သက္သက္မွ်သာ ရွိၿပီး က်န္သည့္အတြင္းသား ဘာမွ်မေျပာင္းဟု ေျပာင္ေျပာင္တင္းတင္း ေဝဖန္ခံရေတာ့သည္။ စပယ္ယာမ်ား၏ ဆဲဆို႐ုိင္းပ်မႈမ်ားက ယခင္အတိုင္း။ 

ဧၿပီ ၂၅ ရက္ေန႔ကပင္ သမိုင္းလမ္းဆုံ မီးပြိဳင့္အနီးတြင္ အငွားယာဥ္ေမာင္းကို YBS ယာဥ္ေမာင္းက သံတုတ္ျဖင့္ ႐ိုက္ႏွက္သည့္ အမႈေပၚေပါက္ခဲ့ေသးသည္။ မည္သို႔ဆိုေစ NLD မွ အမာခံျပည္သူမ်ားက ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ ေစတနာအမွားကို သိေသာေၾကာင့္ ျပင္းထန္စြာ ေဝဖန္ျခင္း မျပဳၾက။ သို႔ေသာ္ YBS စနစ္ စီမံခန္႔ခြဲမႈအေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းလႊတ္ေတာ္တြင္ ေဆြးေႏြးမည့္ ဧၿပီ ၂၄ရက္ေန႔တြင္ YBS အတြက္ တာဝန္အရွိဆုံး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က လႊတ္ေတာ္ကို ခြင့္တိုင္ကာ ဒုတိယသမၼတ၏ ရန္ကုန္အျပန္ ခရီးကို သြားေရာက္ႀကဳိဆိုေနသည္ကို သိရခ်ိန္တြင္ NLD အမာခံမ်ားထဲမွ အခ်ဳိ႕ပင္ ျပည္သူမ်ားႏွင့္အတူ စတင္ေဝဖန္ေတာ့သည္။

“ကိုယ္တာဝန္ယူရမယ့္ ကိစၥက်ေတာ့ ေခါင္းမခံခ်င္ဘူး။ တျခားကိစၥေတြအေၾကာင္း ျပတယ္။ လႊတ္ေတာ္ကို ခြင့္တိုင္တယ္” ဟု NLD ကို အစဥ္တစိုက္ ေထာက္ခံလာသူ ႏိုင္ငံေရးသတင္းသမားတစ္ဦးက ေဝဖန္သည္။ 

ဒဂုံၿမဳိ႕နယ္မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဇယ်ာေထြးက “ျပည္သူ႔ အတြက္ YBS မဟုတ္ဘူး၊ ျပည္သူစိတ္ပ်က္ YBS ျဖစ္ေနၿပီ” ဟု ယင္းေန႔ တိုင္းလႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္ ေထာက္ျပေဆြးေႏြးထားသည္။ 

လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚၾကည္ျပာကလည္း ဘတ္စ္ကား ခရီးသည္မ်ားအတြက္ အေရးပါသည့္ မူဝါဒကို ဘတ္စ္ကား အမွန္တကယ္ စီးနင္းသူမ်ား ပါဝင္ေဆြးေႏြးသင့္ေသာ္လည္း လက္ေတြ႔တြင္ ဘတ္စ္ကား တစ္ႀကိမ္မွ် မစီးဖူးသူမ်ား ထိုင္ေရးဆြဲသည့္ စားပြဲေပၚက မူဝါဒ ျဖစ္သြားေၾကာင္း၊ ေငြေၾကးသုံးစြဲရာတြင္ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈရွိရန္ လိုေၾကာင္းမ်ားလည္း ေဆြးေႏြးခဲ့သည္။ 

မည္သို႔ဆိုေစ ေဝဖန္သံမ်ား၊ အႀကံျပဳခ်က္မ်ားကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ နားမေထာင္ခဲ့။ ယင္းအျပင္ တစ္ပတ္လည္ခဲ့သည့္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ ဆုံးျဖတ္ခ်က္မ်ားေၾကာင့္လည္း ဝန္းရံသူမ်ားကို အားေလ်ာ့ေစခဲ့သည္။ ဝန္းရံသူမ်ားအနက္ NLD ပါတီ အမႈေဆာင္အဖြဲ႔ဝင္မ်ားႏွင့္ နီးစပ္ၿပီး ပါတီက ဖြင့္လွစ္သည့္ သင္တန္းမ်ားတြင္ စီမံခန္႔ခြဲျခင္းဆိုင္ရာမ်ား သင္ၾကားေပးေနသူတစ္ဦးက ယခုကဲ့သို႔ ဆိုသည္။ 

“အထပ္ျမင့္တ္ိုက္ကိစၥ ၾကည့္လိုက္ ျပန္စစ္မယ္ဆိုၿပီး ရပ္လိုက္တယ္၊ တတ္သိသူေတြနဲ႔ ေကာ္မတီဖြဲ႔တယ္။ ပညာရွင္ေတြကလည္း ပါလာၾကတယ္။ ေဆြးေႏြးၾကတယ္။ စနစ္က်ေအာင္ လုပ္ၾကေတာ့မယ့္ အခ်ိန္မွာ စီးပြားေရးသမားေတြဘက္က ထေအာ္ေတာ့ ခ်က္ခ်င္းႀကီး အရင္တိုင္း လုပ္ခြင့္ျပန္ေပးလိုက္တယ္” ဟု ၎က ဆိုသည္။

ယင္းအျပင္ သႀကၤန္စီးပြားျဖစ္ မ႑ပ္မ်ား တည္ေဆာက္ခြင့္မျပဳ ဆိုသည့္ အမိန္႔မွာလည္း ယခုႏွစ္တြင္ ကြင္းအႀကီးမ်ားအတြင္း တည္ေဆာက္ခြင့္ ျပန္ေပးလိုက္ျပန္သည္။ ေပးျပန္ေသာ္လည္း တိက်စြာ မဆုံးျဖတ္သျဖင့္ ျပင္ဆင္ခ်ိန္မရွိဘဲ သႀကၤန္နီးမွ ကပ္ေပးသျဖင့္ အဆင္မေျပ ျဖစ္ရေၾကာင္း ႏွစ္စဥ္မ႑ပ္ တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ႏိုင္ငံျခားမွ DJ မ်ား ေခၚယူကာ ပြဲစီစဥ္ေလ့ရွိသူ တစ္ဦးက ဆိုသည္။

ေနာက္တစ္ခုမွာ က်ဴးေက်ာ္ကိစၥ ျဖစ္သည္။ 

က်ဴးေက်ာ္ေနထိုင္သူမ်ားစာရင္း ေကာက္ျခင္းကို ႀကဳိဆိုၾကသည္။ သို႔ေသာ္ က်ဴးေက်ာ္ေတြ ပိုမ်ားလာသည့္ အျဖစ္သို႔ပင္ ေရာက္ေနခ်ိန္တြင္ ဘာမွ်ဆက္မလုပ္ေတာ့။ The Voice Weekly ၏ စစ္တမ္းအရဆိုလွ်င္ က်ဴးေက်ာ္စာရင္း ေကာက္ျခင္းကို ျပည္သူ ၈၉ ရာခိုင္ႏႈန္းက ႀကဳိက္ႏွစ္သက္ၾကသည္။ တုိင္းအစိုးရမွာသာ တိက်သည့္ မဟာဗ်ဴဟာမ်ားရွိလွ်င္ ဆက္လက္အေကာင္အထည္ ေဖာ္သင့္သည္။ သို႔ေသာ္ တိုင္းအစိုးရက ဘာမွ်ဆက္မလုပ္ေတာ့။ ကြန္တိန္နာကား ေန႔မေမာင္းရ အမိန္႔အေပၚတြင္လည္း ရန္ကုန္ျပည္သူ ၇၉ ရာခိုင္ႏႈန္းက ေထာက္ခံၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ေန႔ေမာင္းႏိုင္သည့္ အခ်ိန္အကန္႔အသတ္ အသစ္မ်ား ထပ္ထြက္လာျပန္သည္။ 

ယင္းသို႔ မူဝါဒမ်ား ျပန္ျပန္လွည့္သြားရျခင္းမွာ အဘယ္ေၾကာင့္နည္း။

ဆုံးျဖတ္ခ်က္ မခိုင္မာျခင္းမွာ မလုပ္ေဆာင္ခင္ကပင္ က႑အလိုက္ ပါဝင္ပတ္သက္ေနသူမ်ားႏွင့္ ေကာင္းမြန္စြာ ေဆြးေႏြးမႈ၊ အႀကံယူမႈ၊ ညႇိႏိႈင္းေဆာင္႐ြက္မႈ အားနည္းျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားက ေထာက္ျပၾကသည္။

သို႔ေသာ္ အျခားတစ္ဖက္တြင္လည္း ျပည္သူ႔အသံကို နားေထာင္သည္ဟု ထင္ျမင္သူလည္း မ်ားစြာရွိသည္။ 

The Voice Weekly ၏ စစ္တမ္းအရ လူထုအသံကို ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ နားေထာင္ၿပီးမွ လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္႐ြက္သည္ဟု မွတ္ခ်က္ေပးသူမွာ ၆၄ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိေနသည္။ 

ရန္ကုန္ျပည္သူတစ္ဦး ျဖစ္သလို ကေမာၻဇဘဏ္မွ အႀကီးတန္းအႀကံေပး ဦးသန္းလြင္ကမူ “ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကေတာ့ အရာရာတိုင္းကို နားမလည္ႏိုင္ဘူးေလ။ အဲဒီေတာ့ မွားမယ္။ မမွားေအာင္က ပတ္ဝန္းက်င္မွာ ဘက္စုံေတာ္တဲ့ အႀကံေပးေတြ ထားရမယ္။ ဟာကြက္တစ္ခုက အဲဒါပဲ” ဟု ၎က ဆိုသည္။

“အေျပာင္းအလဲကာလ ေခ်ာေမြ႔ေအာင္ မလုပ္တတ္ဘူး။ ပညာရွင္မသုံးဘူး။ တကယ္ဆို ဒါက ဧရာမ အေျပာင္းလဲႀကီးပါ။ ပညာရွင္ ခပ္မ်ားမ်ားသုံးမွ အၾကား၊ အျမင္ ပိုမ်ားမယ္”

အထပ္ျမင့္တိုက္မ်ား ရပ္လိုက္သည့္ ကိစၥတြင္ ရန္ကုန္ေအာက္ေျခလူထုမွ အလုပ္လက္မဲ့မ်ားစြာ ေပၚထြက္လာသျဖင့္  စည္းကမ္းတစ္ခု ကိုင္တြယ္မည္ဆိုလွ်င္ အေျခအေနႏွင့္ အခ်ိန္အခါ၊ ေဘးထြက္ဆိုးက်ဳိးမ်ားကို တြက္ဆရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း၊ ႐ုတ္တရက္ ေျပာင္းလဲျခင္းကို ေရွာင္ရွားၿပီး စည္းကမ္းအတိုင္း ျဖစ္ေစရန္ ၾကပ္မတ္မည္ ဆိုလွ်င္လည္း တျဖည္းျဖည္း လုပ္သင့္ေၾကာင္း ဦးသန္းလြင္က အႀကံေပး ေျပာၾကားသည္။ 

ေဆာက္လုပ္ေရးႏွင့္ ဘဏ္လုပ္ငန္းဆိုင္ရာ အႀကံေပး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးကမူ ျမန္မာႏိုင္ငံ စုစုေပါင္း ျပည္တြင္းထုတ္ကုန္၏ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ရွိေသာ ရန္ကုန္ကို စီးပြားေရးအရ တက္လာရန္ ဦးစားေပးသင့္သည္ဟု ဆိုသည္။ 

“ရန္ကုန္စီးပြားေရးတက္မွ က်န္တဲ့တိုင္းေတြ အသက္႐ွဴေခ်ာင္မယ္” ဟု ၎က ဆိုသည္။

ယင္းအျပင္ အခ်ဳိ႕ကိစၥရပ္မ်ားမွာ ရန္ကုန္စီးပြားေရး တက္လာလွ်င္ သူ႔အလိုလို အဆင္ေျပသြားမည္မ်ားလည္း ရွိေနသည္။ ဥပမာ က်ဴးေက်ာ္ကိစၥ။ က်ဴးေက်ာ္ေနထိုင္ေနသည့္တိုင္ ၎တို႔တြင္ အိမ္လခသဖြယ္ ဆက္ေၾကးေပးေနရသည့္ ပိုင္ရာဆိုင္ရာမ်ား ရွိေနသည္။ တိုင္းစီးပြားေရး တိုးတက္ၿပီး ဝင္ေငြ ရွိလာလွ်င္ အစိုးရႏွင့္ လုပ္ငန္းရွင္ေပါင္းကာ တန္ဖိုးနည္းအိမ္ရာမ်ား အေကာင္အထည္ေဖာ္ေပးႏိုင္မည္။ 

သို႔ဆိုလွ်င္ က်ဴးေက်ာ္ေနထိုင္သူမ်ား ဆက္ေၾကးေပးေနရသည့္ ေငြမ်ားကို အိမ္ဝယ္ရန္ အရစ္က် ေငြသြင္းခိုင္းလို႔ရသည္။ စသျဖင့္ စီးပြားေရး ေအာင္ျမင္လာလွ်င္ အခ်ဳိ႕ကိစၥမ်ား အဆင္ေျပသြားႏိုင္သည္။

ေကာက္ယူထားေသာ စစ္တမ္းအရ ရန္ကုန္အစိုးရ တစ္ႏွစ္အတြင္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရန္ ႀကဳိးစားခဲ့သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအေပၚ ျပည္သူအမ်ားစု ႀကဳိက္ႏွစ္သက္ခဲ့ေသာ္လည္း အေကာက္အထည္ေဖာ္ ရလဒ္မ်ားတြင္ အိုးနင္းခြက္နင္း ျဖစ္ခဲ့သည္။ 

“သူလုပ္တဲ့ ကိစၥေတြက ေနာက္ေၾကာင္းျပန္တာေတြ မ်ားတယ္” ဟု NLD ပါတီတြင္ အနီးကပ္ ဝင္ေရာက္လုပ္ကိုင္ေနသူတစ္ဦးက ဆိုသည္။  

စီးပြားေရးႏွစ္သို႔ 

ေတြ႔ဆုံေမးျမန္းမႈ အခ်ဳိ႕အရ ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရ သက္တမ္း၏ ဒုတိယႏွစ္မွာ စီးပြားေရးႏွစ္ ျဖစ္သင့္သည္ဟု ေျဖဆိုၾကသည္။ သို႔ဆိုလွ်င္ တိုင္းအစိုးရ အေနႏွင့္ စီးပြားေရး တိုးတက္လာရန္ မည္သို႔ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မည္နည္း။ 

ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္မွ ဒုတိယဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္းကမူ 
“အဓိက က လုပ္ငန္းေတြ ေဖာ္ေဆာင္ေပးရမယ္။ ဥပမာ ၿမဳိ႕သစ္စီမံကိန္းတို႔၊ စက္မႈဇုန္ေတြ ေဖာ္ထုတ္တာတို႔ အားေပးရမယ္။ တင္ျပရင္လည္း ခြင့္ျပဳေပးရမယ္။ ခြင့္ျပဳၿပီး အခြန္ေကာက္ေပါ့” ဟု ၎က ဆိုသည္။ 

လက္ရွိတြင္ တိုင္းအစိုးရက စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားဘက္ မလွည့္ဘဲ ငုတ္တုတ္ထိုင္ေနသလို ျဖစ္ေနၿပီး လည္ပတ္ေနသည့္ လုပ္ငန္းမ်ား ထိခိုက္ေစသည့္ အထပ္ျမင့္တိုက္ စစ္ေဆးရန္ ရပ္တန္႔ျခင္းမ်ဳိးႏွင့္ ကြန္တိန္နာကားမ်ား ေန႔မထြက္ရ အမိန္႔ေပးျခင္းတို႔ေၾကာင့္ စီးပြားေရးတန္႔ေနေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။ 
“စည္ကမ္းေနာက္မွကိုင္ပါ။ စီးပြားေရး အရင္ဖ႔ြံၿဖဳိးတိုးတက္ေအာင္ လုပ္ပါ” ဟု ၎က ဆိုျပန္သည္။ 

အမည္မေဖာ္လိုသည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ကလည္း ရန္ကုန္တိုင္း စီးပြားေရး တက္လာရန္ တိုင္းအစိုးရေနရာက မ်ားစြာလုပ္ႏိုင္သည္ဟု ဆိုျပန္သည္။ အေသးစားႏွင့္ အလတ္စား လုပ္ငန္းမ်ား (SME) အတြက္ စက္မႈဇုန္အေသးစားမ်ား အေကာင္ထည္ေဖာ္ႏိုင္သလို တစ္ဖက္တြင္ ကူညီလိုသျဖင့္ လာေရာက္ေမးျမန္းေနသည့္ မ်ားျပားလွေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား၊ ႏိုင္ငံတကာမွ တတ္သိပညာရွင္မ်ား ေခၚယူကာ သက္ဆိုင္ရာ က႑အလိုက္ နည္းပညာဆိုင္ရာ ေဆြးေႏြးပြဲမ်ား၊ စီးပြားေရးဆိုင္ရာ ေတြ႔ဆုံဖလွယ္ပြဲမ်ား ျပဳလုပ္ကာ စီးပြားဖက္ ရႏိုင္သည့္ အခြင့္အလမ္းတည္ ေဆာက္ေပးႏိုင္ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။ 

“ေခါင္းစဥ္မ်ဳိးစုံနဲ႔ SME ေတြကို ကူညီမယ့္ နည္းပညာဆိုင္ရာပြဲေတြ လုပ္လို႔ရတယ္။ ဥပမာ မုန္႔ေတြ တာရွည္ခံေအာင္ ဘယ္လိုလုပ္မလဲဆိုတဲ့ နည္းပညာမ်ဳိးေတြလည္း ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ ဘဏ္ေတြေခၚေတြ႔ၿပီး SME ေတြကို အေပါင္မလိုဘဲ ေငြေခ်းလို႔ရေအာင္ ဘယ္လိုလုပ္မလဲ ေဆြးေႏြးအႀကံေပးခိုင္းတာမ်ဳိးေတြေပါ့” ဟု ၎က ဆိုသည္။ 

တိုင္းအစိုးရက အထပ္ျမင့္ ကားပါကင္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ တင္ဒါမ်ား ေခၚယူျခင္းျဖင့္ လုပ္ငန္းရွင္ကို  စီးပြားေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ႏွင့္အတူ အလုပ္သမားမ်ားအတြက္ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းမ်ားလည္း တိုးပြားေစႏုိင္သည္။

“ခုက ကိုယ္တိုင္ လုပ္ငန္းရွင္တိုင္းနဲ႔ေတြ႔ၿပီး ရွင္းျပတာေတြ နားေထာင္ၿပီး ေနာက္ဆုံး ဘာေ႐ြးရမွန္းမသိ ျဖစ္ေနတယ္ ဆိုတာမ်ဳိး ျပန္သိရတယ္။ တကယ္က ပညာရွင္ ေကာ္မတီဖြဲ႔ၿပီး တင္ဒါေခၚ စစ္ခ်လိုက္႐ုံပဲ။ ကိုယ္တိုင္လုပ္ေနစရာကို မလိုတာ” ဟု ၎က မွတ္ခ်က္ျပဳသည္။ 
“ကိုယ္တိုင္အကုန္လုပ္ေနေတာ့ လုပ္ငန္းေတြ မတြင္က်ယ္ဘူး”

လက္က်န္အိမ္စာ

၂၀၁၇ အတြက္ အထက္ပါ စီးပြားေရး အေၾကာင္းအရာမ်ားအျပင္ ယခင္ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ လက္ထက္က အိမ္စာမ်ား က်န္ရွိေနေသးသည္။ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖဳိးမင္းသိန္းလက္ထက္ ပထမႏွစ္အတြင္း လုပ္ေဆာင္ရန္ ပ်က္ကြက္ခဲ့သည့္ အေရးႀကီးဆုံး အေၾကာင္းအရာႏွစ္ခု ရွိေနသည္။

တစ္ခုမွာ ရန္ကုန္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ ေရြးေကာက္ပြဲ က်င္းပေပးရန္ျဖစ္ၿပီး ေနာက္တစ္ခုမွာ လယ္သမားမ်ားထံမွ သိမ္းထားသည့္ လယ္ယာမ်ားကို ျပန္လည္ေပးအပ္ရန္ ျဖစ္သည္။

ယခင္ ရန္ကုန္တိုင္းလႊတ္ေတာ္ 

ေျမသိမ္းဆည္းျခင္းဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းစုံစမ္း စိစစ္ေရးေကာ္မရွင္က အတည္ျပဳေပးထားသည့္ ျပန္လည္ေပးအပ္ရမည့္ ေျမယာမ်ားကို ခုခ်ိန္ထိ ျပည္သူလက္ထဲ မထည့္ေပးႏိုင္ျခင္းမွာ ျပည္သူ႔အစိုးရ၏ ပ်က္ကြက္မႈႀကီးဟု ေဒါက္တာညဳိညဳိသင္းက ဆိုသည္။ 

“လႊတ္ေတာ္မွာ အတည္ျပဳထားတဲ့ ျပန္ေပးရမယ့္ ေျမေတြကို အခုထိ အေကာင္ထည္ေဖာ္တာ မရွိေသးဘူး။ အဲဒီလိုေတြ မလုပ္ေပးႏိုင္ရင္ စီးပြားေရးကိုလည္း အားနည္းေနမွာပဲ” ဟု ရန္ကုန္ျပည္သူတစ္ဦးလည္း ျဖစ္သူ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေဟာင္း ဦးခိုင္ေမာင္ရည္ကလည္း မွတ္ခ်က္ျပဳသည္။ 

အမွန္တြင္ လယ္ယာေျမ ျပႆနာမ်ား အျမန္ဆုံး ၿပီးျပတ္ေစေရးႏွင့္ စြန္႔လႊတ္ေျမမ်ားကို အမွန္တကယ္ သက္ဆိုင္သူမ်ား လက္ဝယ္သို႔ ျပန္လည္ေပးအပ္ႏိုင္ေရး အျမန္ဆုံး မွန္မွန္ကန္ကန္ ေျဖရွင္းေဆာင္႐ြက္ေပးရန္ ဒုတိယသမၼတ ဦးဟင္နရီဗန္ထီးယူ ကိုယ္တိုင္က ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ေမလကတည္းက ျပည္နယ္ႏွင့္တိုင္း အစိုးရအဖြဲ႔မ်ားကို ညႊန္ၾကားထားၿပီး ျဖစ္သည္။ 

ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီဝင္ ေရြးေကာက္ပြဲကိုလည္း တစ္ႏွစ္ေက်ာ္ၾကာအထိ မက်င္းပေပးႏိုင္ေသးေပ။ ျပည္သူေရြးခ်ယ္ရမည့္ ကိုယ္စားလွယ္ေလးဦး မပါဘဲ ၿမဳိ႕ေတာ္ဝန္ႏွင့္ အစိုးရက ခန္႔ထားသည့္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ အဖြဲ႔ဝင္ ေလးဦးျဖင့္ ဘ႑ာေငြ သုံးစြဲကာ လုပ္ငန္း လည္ပတ္ေနျခင္းမွာ ဒီမိုကေရစီစနစ္ႏွင့္ ေသြဖည္ေနေၾကာင္း ေဒါက္တာညဳိညဳိသင္းက ေထာက္ျပသည္။ 

“ေရြးေကာက္ပြဲလည္း မလုပ္ဘူး။ ဆိုင္ရာဥပေဒကိုလည္း ျပ႒ာန္းဖို႔ အားမထုတ္ေသးဘူး။ ျပည္သူေရြးခ်ယ္ေပးတဲ့ ကိုယ္စားလွယ္မပါဘဲ စီမံေနတာ ဒီမိုကေရစီကို မ်က္ႏွာလႊဲတာပဲ” ဟု ၎က ဆိုသည္။

ယင္းအျပင္ ၿမဳိ႕သစ္စီမံကိန္းမ်ားကို ပြင့္လင္းစြာ တင္ျပၿပီး အေကာင္ထည္ေဖာ္ရန္၊ ရန္ကုန္-ဒလ တံတားစီမံကိန္းမ်ားႏွင့္ ၾကည့္ျမင္တိုင္ တစ္ဖက္ကမ္းရွိ တံတားစီမံကိန္းမ်ားကိုလည္း လူထုကို ရွင္းလင္းေအာင္ ခ်ျပႏိုင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ေလာင္း ဦးခိုင္ေမာင္ရည္က ဆိုျပန္သည္။

သို႔ေသာ္ “မႏိုင္ေသးရင္ မလုပ္ေသးဘဲ ႏိုင္တဲ့ေနရာက စလုပ္ရင္ ပိုေကာင္းမယ္” ဟု ၎က ဆိုျပန္သည္။ 

အခ်ဳပ္ဆိုရလွ်င္ ရန္ကုန္တိုင္း ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မွာ တစ္ႏွစ္အတြင္း မႏိုင္မနင္းဝန္မ်ား ပိေနၿပီး အစမ္းသပ္ခံ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ လြဲေခ်ာ္မႈမ်ား ႀကံဳေတြ႔ခဲ့ရသည္။ 

ယင္းေၾကာင့္ ႏွစ္သစ္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားတြင္ ျပည္သူေတြကို အစမ္းသပ္ခံ မျဖစ္ေစလိုပါ။

ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္မွ အသက္ ၃၀ ဝန္းက်င္ ကုမၸဏီဝန္ထမ္းတစ္ဦးက ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ကို ယခုကဲ့သို႔ မွတ္ခ်က္ျပဳလိုက္သည္။ 

“ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က စာေမးပြဲတိုင္း ေအာင္ျမင္ခ်င္တယ္။ ဒါေပမဲ့ ေလ့က်င့္ခန္း မွန္မွန္မလုပ္၊ စာမက်က္ခ်င္တဲ့ ေက်ာင္းသားနဲ႔ အလားသဏၭာန္ တူေနတယ္”

Green