News

POST TYPE

NEWS

မေမွ်ာ္လင့္ေသာ ဧည့္သည္မ်ား၊ ႏွစ္ရက္တာ ေလယာဥ္ပ်က္ရွာပုံေတာ္
10-Jun-2017 tagged as ေလယာဥ္ ထားဝယ္

ယခုေဆာင္းပါးသည္ ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ The Voice Weekly တာဝန္ခံ အယ္ဒီတာ၏ ႏွစ္ရက္ၾကာ ကြင္းဆင္းေလ့လာ ေရးသားထားသည့္ ေဆာင္းပါးျဖစ္သည္။ (အယ္ဒီတာ)

တကယ္ေတာ့ စမ္းလွမ္းကမ္းေျခ ဆိုသည္မွာ ထားဝယ္ကၽြန္းပတ္ အလည္ခရီးသြားတို႔အတြက္ တာထြက္ေနရာ ျဖစ္သည္။ 

ျမင္းခြာေအာ္ကမ္းေျခ၊ ရွင္ေမာ္ဘုရားတို႔သည္လည္း ထားဝယ္လာ ခရီးသြား ဧည့္သည္တို႔အတြက္ မ်က္စိက် လူႀကိဳက္မ်ားရာ ေနရာမ်ား ျဖစ္သည္။ 

ယခုေတာ့ ထိုေနရာတို႔မွာ မေမွ်ာ္လင့္ေသာ ခရီးသည္မ်ားကို ႀကိဳဆိုေနရသည့္ ေနရာမ်ား ျဖစ္သြားေတာ့သည္။ 

(၁) 
ဇြန္ ၇ ရက္၊ ၂၀၁၇၊ ပထမေန႔ 

ထိုေန႔က အဓိကအားျဖင့္ ပင္လယ္ကမ္းနားတစ္ဝိုက္ သည္းထန္ခဲ့ေသာ ထားဝယ္မိုးႏွင့္အတူ သတင္းစကားတစ္ခု ေရာက္လာသည္။ 

ၿမိတ္မွ ရန္ကုန္သို႔ လာေသာ တပ္မေတာ္ ေလယာဥ္တစ္စင္း ထားဝယ္ကြၽန္းဆြယ္အနီး ေပ်ာက္သြားသည္။ 

ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆုံးေၾကာင္း ပထမဆုံး အတည္ျပဳႏိုင္ခ်ိန္ ျဖစ္ႏိုင္ဖြယ္ ေနရာမွာ ေမာင္းမကန္ကမ္းလြန္ ျဖစ္သည္။ 

သို႔ေသာ္ ညေနစြန္းခ်ိန္တြင္ ျမင္းခြာေအာ္တြင္ဟု သတင္းထြက္လာသည္။ ျမင္းခြာေအာ္မွာ ရွင္ေမာ္ဘုရား တည္ရွိရာ ထားဝယ္အငူနီးတြင္ တည္ရွိၿပီး ျမင္းခြာပုံသဏၭာန္ ပင္လယ္ကမ္းေျခ ရွိသျဖင့္ ျမင္းခြာေအာ္ဟု ထင္ရွားသည္။ ထားဝယ္ၿမိဳ႕မွ ေတာင္ဘက္ မိုင္ငါးဆယ္ခန္႔ ေဝးသည္။ 

ထားဝယ္ၿမိဳ႕ေပၚမွ လူနာတင္ယာဥ္မ်ား၊ ရဲတပ္ဖြဲ႔ယာဥ္မ်ား၊ မီးသတ္ယာဥ္မ်ား ဥၾသဆြဲ၊ အခ်က္ျပကာ ထိုေနရာသို႔ ဆက္တိုက္ဆင္းသြားၾကသည္။ 

ကံေကာင္းသည္ဟု ဆိုရမလား မသိ၊ ထိုအခ်ိန္တြင္ မိုးတိတ္ၿပီး ရာသီဥတု သာယာေနသည္။ 

ေန႔ခင္း ေလယာဥ္ေပ်ာက္သြားခ်ိန္က ရာသီဥတု မဟုတ္သလိုပင္။ 

သို႔ေသာ္ ျမင္းခြာေအာ္တြင္ ည ၈ နာရီခန္႔အခ်ိန္၌ လူစုံ၊ ယာဥ္စုံေနၿပီ။ 

ထားဝယ္ေလးၿမိဳ႕နယ္မွ နာေရးကူညီမႈအသင္းယာဥ္မ်ား၊ အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ေရးယာဥ္မ်ား၊ မီးသတ္ယာဥ္မ်ား၊ ယူနီေဖာင္းမ်ိဳးစုံ ဝတ္ဆင္ထားေသာ ေစတနာ့ဝန္ထမ္းမ်ား၊ ၾကက္ေျခနီမ်ား၊ ရပ္ကြက္/ေက်း႐ြာ အေျချပဳ အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ လူမႈေရးအသင္းအဖြဲ႔မ်ား ယူနီေဖာင္း ကိုယ္စီျဖင့္ ေရာက္ေနသည္။ 

႐ုတ္တရက္ ေရာက္သြားပါက တကယ့္အမႈအခင္းတစ္ခု ျဖစ္ပြားေနဘိသကဲ့သို႔ပင္။ 

လူနာတင္ယာဥ္၊ ကယ္ဆယ္ေရးယာဥ္တို႔က အခ်က္ျပ အနီေရာင္မီးမ်ား ဆက္တိုက္ထြန္းထားသည္။ အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ေရးယာဥ္တစ္စီး ဆိုလွ်င္ အားေကာင္းေသာ မီးဆလိုက္တစ္ခု ပင္လယ္ဘက္သို႔ မ်က္ႏွာမူထြန္းထားသည္။ 

သို႔ေသာ္ ေလယာဥ္ပ်က္ႏွင့္ ေလယာဥ္ေပၚ ပါသူတို႔၏ သတင္းအစေတာ့ လုံးဝမရ။ 

သုံးေလးဆယ္ခန္႔ေသာ ကယ္ဆယ္ေရးယာဥ္မ်ား၊ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားမွာတစ္ဆင့္ စကားျဖင့္ လာၾကသည္က မ်ားသည္။ 

“ဘာမွ မထူးဘူး၊ ဘာမွလည္း မေတြ႔ပါဘူး၊ ထူးရင္ရေအာင္ လာေစာင့္တာ” ဟု ရဲအရာရွိတစ္ဦးက ေစတနာ႔ဝန္ထမ္း အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးကို ရွင္းျပေနသည္။ 

ရာခ်ီေသာ လူထုတြင္ တစ္ဆင့္စကားျဖင့္ စိတ္ဝင္စား၍ လာၾကည့္သူမ်ားကလည္း တစ္ပုံတစ္ပင္၊ ဆိုက္ကယ္ႏွင့္တစ္မ်ိဳး၊ ကားျဖင့္တစ္ဖုံ။ အခ်ိဳ႕ဆိုလွ်င္ ကားစီးလုံးငွားပင္ လာၾကသည္။ 

အြန္လိုင္း သတင္းစာမ်က္ႏွာမ်ားေပၚတြင္ သတင္းအမ်ိဳးမ်ိဳး ထြက္ေနေသာ္လည္း တကယ့္ေျမျပင္တြင္ မထူးေသာအခါ မၾကာမီတြင္ပင္ အားလုံး လူစုခြဲေတာ့သည္။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ယာဥ္ေတြျပန္ကုန္သည္။ 

ထားဝယ္အငူစြန္းရွိ ရွင္ကိုးရွင္ သမိုင္းဝင္ ျမတ္ရွင္ေမာ္ဘုရားသို႔ ေရာက္ေသာအခါ ေဂါပကအဖြဲ႔ ေခါင္းေဆာင္ႏွင့္ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းခြင့္ ရခဲ့သည္။ 

သူ႔အဆိုအရ ေလယာဥ္ေပ်ာက္သြားသည ဆိုေသာ အခ်ိန္က ထိုနားရွိ ပင္လယ္တစ္ေၾကာတြင္ ရာသီဥတု အေတာ္ဆိုးေနသည္။ 
“အဲဒီ (ေလယာဥ္ပ်က္က်တယ္ဆိုတဲ့) ၂ နာရီခြဲ၊ ၃ နာရီအခ်ိန္က ဒီနားမွာ မိုးတစ္အား႐ြာ၊ ေလတအားတိုက္ေနတာ” ဟု ေဂါပကအဖြဲ႔ ဥကၠ႒က ဆိုသည္။ 

ပ်က္က်သည့္တိုင္ ေလယာဥ္ကို ျမင္ဖို႔ မလြယ္သလို၊ အသံလည္းၾကားဖို႔ မလြယ္ေၾကာင္း သူက ဆက္ေျပာသည္။ 
“ဒီေန႔ ႐ြာက ငါးဖမ္းေလွေတြေတာင္ မထြက္ဘူး”
 
သူမွာ ထိုနားတစ္ဝိုက္ ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆုံးသြားေၾကာင္း သတင္းထြက္ၿပီး ကတည္းက အဖြဲ႔ေပါင္းစုံ၊ လူေပါင္းစုံ၏ တယ္လီဖုန္းဆက္ ေမးျမန္းမႈကို ထိုင္ေျဖေနရသူ ျဖစ္သည္။ 

သူႏွင့္ စကားေျပာခ်ိန္တြင္ေတာ့ ည ၁၀ နာရီခြဲလုလု၊ တယ္လီဖုန္းလည္း မ်ားစြာမလာေတာ့။ 

ျမင္းခြာေအာ္တြင္ေတာ့ ေနာက္ထပ္ တပ္မေတာ္သားတစ္စု စခန္းခ်သည္၊ သူတို႔အႀကီးအကဲက မနက္ျဖန္အတြက္ အားေမြးထားၾကရန္ ေလာေဆာ္ရင္းယခု ညဟင္းမွာ ၾကက္သားကာလသားဟင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းေပးေနသည္။ 
“မင္းတို႔ တစ္ေယာက္တစ္တုံးစီေတာ့ ေဝစုရမွာေပါ့”

လက္ရာရွင္က ျမင္းခြာေအာ္ကမ္းေျခက တစ္ခုတည္းေသာ စားေသာက္ဆိုင္ပိုင္ရွင္၏ ကေတာ္။ 

ေလယာဥ္ေပ်ာက္ ရွာပုံေတာ္ ပထမေန႔ကား ထိုသို႔ အဆုံးသတ္သြားေလသည္။ 

မနက္ျဖန္အတြက္ ရွာဖို႔၊ ေဖြဖို႔ အသင့္ျပင္ရင္း အားလုံး ျပန္နားၾကသည္။ 

(၂) 
ဇြန္လ ၈ ရက္၊ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္၊ ဒုတိယေန႔။ 

သတင္းေထာက္မ်ားႏွင့္ ၿမိဳ႕နယ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးတို႔မွာ နံနက္ေစာေစာ တီဇစ္ကမ္းေျခတြင္ သြားေစာင့္ေနၾကသည္။ တီဇစ္ကမ္းေျခမွာ ေလာင္းလုံးၿမိဳ႕ႏွင့္နီးသည္။ ထားဝယ္မွဆိုလွ်င္ ၁၆ မိုင္ခန္႔ ရွိမည္။ 

ယမန္ေန႔က သြားေစာင့္ၾကသည့္ ျမင္းခြာေအာ္ထက္ေတာ့ မ်ားစြာနီးသည္။ 

သို႔ေသာ္ နံနက္ ၉ နာရီခန္႔တြင္ တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္႐ုံးက သတင္းတက္လာသည္။ 

ေလယာဥ္အစိတ္အပိုင္းမ်ား ေတြ႔ၿပီ ဟူ၏။ 

ေတြ႔သည့္ေနရာမွာ ေက်ာက္နီေမာ္ေက်း႐ြာ၏ အေနာက္ဘက္ ၂၂  မိုင္အကြာ။ ေက်ာက္နီေမာ္႐ြာမွာ ျမင္းခြာေအာ္ထက္ေတာ့ နီးသည္။ 

ထိုသို႔ျဖင့္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႔မ်ား၊ ဒါဇင္ေပါင္းမ်ားစြာေသာ လူနာတင္ယာဥ္မ်ား၊ ေစတနာ႔ဝန္ထမ္းမ်ား ေက်ာက္နီေမာ္႐ြာသို႔ ခ်ီတက္ၾကျပန္သည္။ ေက်ာက္နီေမာ္မွာ သာမန္ကားေမာင္းႏႈန္းျဖင့္ ဆိုပါက ႏွစ္နာရီခန္႔ သြားရသည္။ 

သို႔ေသာ္ မနက္ ၁၁ နာရီခန္႔တြင္ သတင္းေရာက္လာျပန္သည္။ 

ေတြ႔ရွိပစၥည္းႏွင့္ အေလာင္းမ်ားကို တကယ္လာသယ္မည့္ ေနရာမွာ စမ္းလွမ္းကမ္းေျခ။ စမ္းလွမ္းမွာ ေလာင္းလုံးၿမိဳ႕ႏွင့္ ကပ္ေနသည္။ သို႔ေသာ္ ေတာင္ေက်ာ္လမ္း အနည္းငယ္ဆိုးသျဖင့္ ေလာင္းလုံးမွ နာရီဝက္ခရီးခန္႔ သြားရသည္။ 

သို႔ျဖင့္ လူနာတင္ယာဥ္ႏွင့္ အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ေရးယာဥ္မ်ားမွာ ဥၾသသံ တဝီဝီျဖင့္ စမ္းလွမ္းကမ္းေျခသို႔ ခရီးဆက္ၾကျပန္သည္။ 

စမ္းလွမ္းက တကယ္ေတာ့ ႐ြာခပ္ေသးေသး၊ လမ္းက်ဥ္းက်ဥ္း။ ငါးလုပ္ငန္းျဖင့္ အဓိက အသက္ေမြးသည္။ ကမ္းေျခဆင္းရန္ ငါးသယ္ယာဥ္မ်ားအတြက္ ခပ္က်ဥ္းက်ဥ္း လမ္းတစ္ခုသာ ရွိသည္။ 

သာမန္လူစီးယာဥ္မ်ား ကမ္းေျခအထိ မဆင္းဘဲ ႐ြာဘုန္းႀကီးေက်ာင္းဝင္းအတြင္း ထားရန္ ႐ြာသားအခ်ိဳ႕က ေလာေဆာ္ေနသည္။ 

နာေရးယာဥ္၊ အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္တို႔က ႐ြာအစြန္ရွိ ဆိပ္ကမ္းေဘာ တံတားအနီး တန္းစီရပ္ထားသည္။ ဆိပ္ကမ္းေဘာတံတားမွာ မ်ားစြာမႀကီးလွ၊ အဓိကအားျဖင့္ ဝါးလတ္ကမ္းေဝးေလွမ်ား ေရခဲတင္ရန္၊ ငါးခ်ရန္ သုံးေသာ ဆိပ္ကမ္းငယ္တစ္ခု ျဖစ္သည္။ 

ကနဦးသတင္းအရ ဆိပ္ကမ္းဆီ အေလာင္းလာပို႔မည္။ ထိုမွတစ္ဆင့္ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားက အေလာင္းသယ္ကာ စမ္းလွမ္း႐ြာ တစ္ဖက္ျခမ္း ေဘာလုံးကြင္း သို႔ပို႔မည္။ ထိုမွတစ္ဆင့္ ရဟတ္ယာဥ္ျဖင့္ ထားဝယ္ၿမိဳ႕သို႔ ပို႔မည္။ 

ေလယာဥ္ေပ်ာက္သည့္သတင္း ေသခ်ာသည့္ ယမန္ေန႔ကတည္းက ဟိုကမ္းေျခေျပး၊ ဒီကမ္းေျခလာျဖင့္ ထားဝယ္ကြၽန္းဆြယ္ ကားလမ္းမတစ္ေလွ်ာက္လုံး ဥၾသဆြဲ အလုပ္မ်ားခဲ့ၾကေသာ ယာဥ္မ်ားအတြက္ ေနာက္ဆုံးအေျခစိုက္ရာမွာ စမ္းလွမ္းကမ္းေျခ ျဖစ္သြားၿပီ။ 

“မနက္ကတည္းက ဟိုေျပးလိုက္၊ ဒီေျပးလိုက္နဲ႔ ေနာက္ဆုံး ဒီမွာ ေသာင္တင္သြားေတာ့တာပဲ” ဟု လိေမၼာ္ေရာင္ ကယ္ဆယ္ေရးအက်ႌဝတ္ အမ်ိဳးသားတစ္ဦးက ေျပာလိုက္သည္။ 

ဤသို႔ျဖင့္ သတင္းေထာက္မ်ားက ထိုအေျခအေနကို သတင္းတင္ဆက္ၾကေတာ့သည္။ 

သို႔ေသာ္ ဆယ္ယူရရွိထားသည့္ အေလာင္းမည္မွ်ကို ကမ္းသို႔ မည္သည့္အခ်ိန္ပို႔မည္ကို မည္သူမွ် ေသခ်ာမေျပာႏိုင္။ ရဲတပ္ဖြဲ႔ အႀကီးအကဲမ်ားကလည္း တပ္က ဦးစီးသျဖင့္ သူတို႔ ေသခ်ာမသိဟု ဆိုသည္။ တပ္အရာရွိမ်ားကလည္း မေျဖ။ သူတို႔လည္း အလုပ္႐ႈပ္ေနသည္။ 

စမ္းလွမ္း႐ြာသူ ႐ြာသားမ်ား၏ ေစတနာကလည္း အၿငိမ္မေန။ လာေရာက္ေသာ ပရိသတ္၊ ေစတနာ႔ဝန္ထမ္းမ်ား၊ တပ္မေတာ္သားမ်ား စသည့္ အားလုံးကို ေရသန္႔ဘူး၊ မုန္႔၊ ကြမ္းတို႔ျဖင့္ လိုက္လံဧည့္ခံေတာ့သည္။ 

အခ်ိန္လင့္လာေသာအခါ ထမင္းအိုးႀကီးပင္ခ်က္၍ ထမင္းထုပ္ လိုက္ေဝေသးသည္။ ဟင္းက ခ်ဥ္ရည္ဟင္းႏွင့္ လူႀကီးလက္ႏွစ္လုံးအ႐ြယ္ ငါးကေလး တစ္ေကာင္။ 

ေန႔လယ္၂ နာရီခြဲခန္႔ ရွိလာေသာအခါ အေလာင္းမ်ား သယ္လာမည့္ ေနရာမွာ ဆိပ္ကမ္းတံတား မဟုတ္ေတာ့။ ကမ္းေျချဖစ္လာသည္။ 

စမ္းလွမ္းကမ္းေျခငယ္တြင္ သာမန္အားျဖင့္ ေဒသခံတို႔ ဘုတ္မေလွဟု ေခၚေသာ ကမ္းနီး တစ္ႏိုင္ငါးဖမ္းေလွငယ္မ်ား ဆိုက္ကပ္ထားေလ့ ရွိသည္။ 

သို႔ေသာ္ ထိုေန႔က ေလွတစ္စီးတေလသာ ေတြ႔ရသည္။ 
“လႈိင္းထန္လို႔ ေလွေတြ ဒီနားထားလို႔ မရဘူး” ဟု ေဒသခံ ငါးဖမ္းသမားတစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။ 

မၾကာပါ အေလာင္းသယ္လာမည္ ဆိုေသာ ကမ္းေျခငယ္တြင္ လူစုစုျဖစ္လာသည္။ ကမ္းေျခသဲျပင္ေပၚတင္ေနေသာ ဘုတ္မေလွတစ္စီးကို ေအာက္မွ သစ္လုံးမ်ားခံ၍ တပ္မေတာ္သား၊ ေဒသခံတို႔ အတူတူ ပင္လယ္အတြင္း တြန္းခ်ေတာ့သည္။ 

ေသခ်ာၿပီ။ ထိုေလွငယ္ျဖင့္ အေလာင္းမ်ား သြားသယ္မည္။ ပင္လယ္ျပင္ အတြင္းတြင္ေတာ့ ဝါးလတ္ငါးဖမ္းေလွႀကီးတစ္စင္း ေက်ာက္ခ်ထားသည္။ ထိုေလွႀကီးမွ ခပ္လွမ္းလွမ္းတြင္ေတာ့ တပ္မေတာ္ေရယာဥ္ တစ္စင္း ရပ္ထားသည္။ 

ေလွငယ္မွာ လႈိင္းထန္ေသာ ပင္လယ္ျပင္အတြင္း လူးလြန္႔ကာ ထြက္သြားေတာ့သည္။ 

ကမ္းေျခငယ္တြင္ေတာ့ တပ္မေတာ္သားမ်ားက လမ္းရွင္းသည္။ ေဘးႏွစ္ဖက္မွ ရာခ်ီေသာ ပရိသတ္ကို ျဖဴနီႀကိဳးျဖင့္ စည္းထားလိုက္သည္။ 

ပင္လယ္အတြင္း ရပ္ထားေသာ တပ္မေတာ္ေရယာဥ္မွ အေလာင္းမ်ားကို ေလွငယ္ျဖင့္သယ္ၿပီး ကမ္းျပန္ကပ္မည္။ 

တစ္မနက္လုံး တိတ္ေနေသာ မိုးမွာ စ႐ြာေတာ့သည္။ သူလည္း ဝမ္းနည္းေၾကာင္းျပ ငိုခ်င္မည္ထင့္။ တစ္ခါခါ ခပ္ဖြဲဖြဲ၊ တစ္ခါခါ သည္းသည္းမဲမဲ။ ပရိသတ္အခ်ိဳ႕ အမိုးထဲ ဝင္ေျပးၾကသည္။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ မိုးကာ၊ ထီးရိပ္တို႔ျဖင့္ ဝိရိယေကာင္းစြာ ေစာင့္ေနဆဲ။ 

ညေန ၃ နာရီ မိနစ္ ၂၀ ခန္႔တြင္ ေလွငယ္ကမ္းျပန္ကပ္လာသည္။ လူေတြ လႈပ္လႈပ္ရွားရွား ျဖစ္သြားသည္။ 

သို႔ေသာ္ မဟုတ္၊ အေလာင္းပါမလာေသး။ ပစၥည္းအခ်ိဳ႕ လာယူျခင္း ျဖစ္သည္။ 

ထိုသို႔ ေလွငယ္သုံးစီး အႀကိမ္ႀကိမ္ လာကမ္းေျခလာကပ္လိုက္၊ လူေတြက လႈပ္လႈပ္ရွားရွား ျဖစ္သြားလိုက္ ျဖစ္လာေသာအခါ အခ်ိဳ႕ပရိသတ္ေတြက စိတ္မရွည္ေတာ့။ 

အိမ္ျပန္မည္ ေျပာၾကေတာ့သည္။ 

“လိုင္းေပၚမွာ ၾကည့္တာ ဒီထက္စုံတယ္၊ လိုင္းေပၚကပဲ ေစာင့္ေတာ့မယ္” ဟု အသက္ ၄၀ အ႐ြယ္ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးက ဆိုလိုက္သည္။ လိုင္းေပၚဆိုသည္မွာ ေဒသခံတို႔ Facebook ကို ေခၚေသာ  အေခၚအေဝၚ ျဖစ္သည္။ 

ေနာက္အမ်ိဳးသားတစ္ဦးကလည္း အသံခပ္က်ယ္က်ယ္ ထြက္လာသည္။ 
“ၾကည့္လည္း ပလတ္စတစ္အိတ္ပဲ ျမင္ရမွာ”

ထိုသို႔ျဖင့္ တစ္ေခါက္တြင္ တပ္မေတာ္သား ငါးဦးကို ေလွငယ္မ်ား လာတင္သြားသည္။ ထိုေနာက္မ်ား မၾကာမီ ျပန္ကပ္လာသည္။ လူေတြက ထင္လိုက္သည္ ဒီတစ္ႀကိမ္ေတာ့ျဖစ္ရင္ ေသခ်ာၿပီ။ ကမ္းေျခေပၚမွ အရာရွိတို႔ကလည္း ခရာတြတ္ လမ္းရွင္းသည္။ သို႔ေသာ္ ေလွက ကမ္းေျခမကပ္မွ ေလွေပၚပါသူမ်ားက လက္ခါျပသည္။ မပါေသး။ 
“ဒီအခ်ိန္ေလွက သေဘၤာကို ကပ္ဖို႔ေတာင္ မလြယ္ေလာက္ဘူး၊ လႈိင္းအရမ္းၾကမ္းေနတာ” ဟု ေဒသခံ ေရလုပ္သားတစ္ဦးက ေျပာလိုက္သည္။ 

မွန္သည္။ ေလွငယ္မွ တပ္မေတာ္တစ္ဦးကလည္း ကမ္းေျခမွ အရာရွိကို ထိုသို႔ တင္ျပလိုက္သည္။ ခက္ၿပီ။ 

သို႔ေသာ္ မၾကာပါ။ ေလွငယ္ပင္လယ္တြင္း ထပ္ထြက္သြားျပန္သည္။ 

ထိုသို႔ျဖင့္ ေန႔လယ္ ၂ နာရီခြဲခန္႔ ကတည္းက ျပင္ဆင္လာခဲ့ေသာ အေလာင္းသယ္ေရး အစီအစဥ္သည္ ညေန ၄ နာရီ ၁၅ မိနစ္ခန္႔တြင္ ေအာင္သြားေတာ့သည္။ 

ထိုအခ်ိန္မွ ညေန ၅ နာရီအထိ ပလတ္စတစ္ အျဖဴ၊ အနက္၊ အစိမ္း၊ အျပာတို႔ျဖင့္ ထုပ္ထားေသာ အထုပ္ သုံးဆယ္ေက်ာ္ ကမ္းသို႔ ပို႔လိုက္ႏိုင္သည္။ 

မူလက တစ္ဦးႏွင့္တစ္ဦး တြတ္ထိုးေနေသာ လူအုပ္စုႀကီးမွာ လႈိင္းသံအၾကား ၿငိမ္က်သြားသည္။ စကားေျပာသည့္တိုင္ ခပ္တိုးတိုး။ အခ်ိဳ႕မွာ ပါးစပ္ႏွင့္ ႏွာေခါင္းကို လက္ျဖင့္ အုပ္လ်က္။ ေတြေတြေငးေငး ျဖစ္ေနသည္။ 

ပလတ္စတစ္ အျဖဴအထုပ္မွာ အမ်ားဆုံး၊ အထုပ္မ်ားတြင္လည္း နံပါတ္မ်ား တပ္ထားသည္။ နံပါတ္ေတြကိုေတာ့ ေသခ်ာမျမင္ရ။ 

ပရိသတ္မ်ား စိတ္ဝင္စားသည္မွာ အထုပ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ လူတစ္ဦး၏ အေလာင္းသဏၭာန္ မဟုတ္ျခင္း ျဖစ္သည္။ သုံးေလးခုစသာ လူတစ္ဦး၏ ပုံစံေတြ႔သည္။ 

လူတစ္ဦးသ႑ာန္ ရွိေသာ အထုပ္မ်ားမွာ တစ္ထုပ္တစ္ထမ္းစင္ ျဖစ္သည္။ အခ်ိဳ႕အေခါက္မ်ားတြင္ ထမ္းစင္ေပၚ သုံးထုပ္အထိ တင္သည္။ အထုပ္ပုံစံမ်ားမွာ အသားတုံးလိုလို၊ အသားစလိုလို အထုပ္မ်ားလည္း ရွိသည္။ 

ထိုအခါ လူအမ်ားမွာ ထိုအထုပ္မ်ားမွာ အေလာင္းမ်ား တစ္ကိုယ္လုံး မပါလာေသာ အထုပ္မ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း ေကာက္ခ်က္ဆြဲေတာ့သည္။ ကနဦးကတည္းက တပ္မေတာ္ႏွင့္အတူ ဝိုင္းဝန္းရွာေဖြေနေသာ ကမ္းေဝးငါးဖမ္းေလွမ်ားထံမွ ရရွိထားေသာ သတင္းအရ အခ်ိဳ႕႐ုပ္အေလာင္းမ်ားမွာ အပိုင္းပိုင္း ျပတ္ေနသည္ဟု သတင္းမ်ား ထြက္ေနၿပီးသား။ 

အထုပ္မ်ားကို လူနာတင္ယာဥ္၊ အေရးေပၚကယ္ယာဥ္တို႔တြင္ မတင္။ အသင့္ဆိုက္ထားေသာ စစ္ကားႏွစ္စီးေပၚ တင္လိုက္သည္။ 

ထိုသို႔ျဖင့္ စာရင္းထြက္လာသည္။ အထုပ္စုစုေပါင္း ၃၁ ထုပ္၊ အေလာင္း ၂၉ ထုပ္၊ ပစၥည္းထုပ္ ႏွစ္ထုပ္။ ထမ္းစင္သယ္ရသည့္ အေခါက္က ၂၀ ခန္႔။ 

တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္႐ုံး Facebook စာမ်က္ႏွာကလည္း အေလာင္းအေရအတြက္ကို ထိုအတိုင္း သတင္းထုတ္ျပန္သည္။ အမ်ိဳးသား ႐ုပ္အေလာင္း တစ္ေလာင္း၊ အမ်ိဳးသမီး ႐ုပ္အေလာင္း ၂၀ ေလာင္း၊ ကေလး႐ုပ္အေလာင္း ရွစ္ေလာင္း စုစုေပါင္း ႐ုပ္အေလာင္း ၂၉ ေလာင္းအား ရွာေဖြေတြ႔ရွိခဲ့ေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။ 

ထူးျခားသည္မွာ ေတြ႔ရွိ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ားတြင္ အမ်ိဳးသား ႐ုပ္အေလာင္း တစ္ဦးသာ ပါရွိျခင္း ျဖစ္သည္။ 

မ်ားမၾကာပါ ေလယာဥ္ဘီးႏွစ္ဘီး ထပ္ပို႔လာသည္။ 

ေလွငယ္သုံးစီးက စုစုေပါင္း ေလးေခါက္ျဖင့္ ပို႔ၿပီးေနာက္ ညေန ၅ နာရီ ထိုးၿပီ။ စစ္ကားေတြလည္း ထြက္သြားၿပီ။ သူတို႔ဦးတည္ရာမွာ ထားဝယ္ၿမိဳ႕က တပ္မေတာ္ေဆး႐ုံ။ 

ေလးငါးဆယ္ေသာ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားကို မသုံးေတာ့။ 

ထိုသို႔ျဖင့္ လူနာတင္ယာဥ္မ်ားလည္း ဥၾသသံေဖ်ာက္ကာ တပ္ေခါက္ျပန္ေတာ့သည္။ ရဲတပ္ဖြဲ႔ဝင္အခ်ိဳ႕က အေလာင္းသယ္လမ္းေၾကာင္း အတြက္  ပရိသတ္မ်ားကို တားထားေသာ ျဖဴနီၾကားစည္းမ်ားကို ျဖဳတ္သိမ္းေနသည္။ 

အေလာင္းသယ္ ေလွငယ္မ်ားလည္း သူတို႔ ေလွရပ္နားသည့္ ေနရာျပန္ေနၿပီ။ 

႐ြာထဲတြင္ အေလာင္းႏွင့္ အထုပ္ စာရင္းယူၿပီးေနာက္ ကမ္းေျခဆင္းလာေသာအခါ ေလွငယ္တြင္ အကူလိုက္ခဲ့သူ ႏွစ္ဦးသုံးဦးျဖင့္ တိုးသည္။ 
“သေဘၤာမွာ ေလွကပ္လို႔ မရေတာ့ အေပၚကေန ႀကိဳးနဲ႔ဆြဲၿပီး ေလွထဲခ်ရတယ္” ဟု ၎တို႔ထဲမွ တစ္ဦးက ရွင္းျပသည္။ 
“အပိုင္းေတြပါတယ္” ဟု ႐ုပ္အေလာင္းမ်ားကို ၎က ရည္ၫႊန္းေျပာဆိုသည္။ 

ထိုသို႔ျဖင့္ ဒုတိယေန႔ ေလယာဥ္ပ်က္ရွာ အစီအစဥ္ကား ၿပီးေလၿပီ။ 

မနက္ျဖန္ မည္သို႔စမည္ မသိေသး။ 

ေလယာဥ္ပ်က္က်ရသည့္ အေၾကာင္းရင္းကိုလည္း မသိေသး။ 

ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္႐ုံး၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္ကိုသာ ေစာင့္ပါရန္ တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး လုံၿခံဳေရးႏွင့္ နယ္စပ္ေရးရာဝန္ႀကီး ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေက်ာ္ေဇယ်က The Voice သို႔ ေျပာၾကားသည္။

ထားဝယ္ၿမိဳ႕ တပ္မေတာ္ေဆး႐ုံသို႔ ေရာက္ေနေသာ အေလာင္းမ်ားကို စစ္ေဆးေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း တပ္မေတာ္ ကာကြယ္ေရးဦးစီးခ်ဳပ္႐ုံးက သတင္းထုတ္သည္။  

“အေသးစိတ္ကိုေတာ့ စစ္ေဆးၿပီးမွ ထုတ္ျပန္သြားမယ္။ ေလယာဥ္မေတြ႔ေသးေတာ့ ဘာမွမသိရေသးပါဘူးေလ” ဟု ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေက်ာ္ေဇယ်က ဆိုေလသည္။ 

(၃) 

တကယ္ေတာ့ စမ္းလွမ္းကမ္းေျခ ဆိုသည္မွာ ထားဝယ္ကြၽန္းပတ္ အလည္ခရီးသြားတို႔အတြက္ တာထြက္ေနရာ ျဖစ္သည္။ 

ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈေၾကာင့္ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ား ေတြ႔ရွိရာ အနီးရွိ ပဲ့စင္ကြၽန္း၊ ေလာင္းလုံးဘုတ္ကြၽန္းတို႔မွာ ကြၽန္းပတ္ခရီးစဥ္မ်ား စတင္ရာေနရာ ျဖစ္သည္။ 

ယခုေတာ့ ထားဝယ္ကြၽန္းဆြယ္မွ ကမ္းေျခမ်ား၊ ကြၽန္းမ်ားက မေမွ်ာ္လင့္ေသာ ဧည့္သည္မ်ားကို ပူေဆြးစြာ ဧည့္ခံေနရသည္။ 

ျမန္မာ့သမိုင္းဝင္မည့္ ျဖစ္ရပ္ဆိုး လူ ၁၂၀ ေက်ာ္ပါ ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈႀကီး၏ ဌာနျဖစ္လာရေတာ့သည္။  

ခြန္းသု 
ဇြန္လ ၈ ရက္၊ ၂၀၁၇၊ 
ထားဝယ္ၿမိဳ႕။