News

POST TYPE

IT

အလိုအေလွ်ာက္ လွည့္ေပးႏိုင္သည့္ တံတားပံုစံငယ္ ဖန္တီးသူမ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆံုျခင္း
18-Sep-2018

“လက္ရွိ ရွိေနတဲ့ Lab ခန္းေတြနဲ႔ ေက်ာင္းသားဦးေရနဲ႔က မလံုေလာက္ေသးဘူး”



ျပည္တြင္း၌ နည္းပညာရွင္မ်ားက လူမႈအက်ိဳးျပဳ မိုဘိုင္းလ္ App မ်ား၊ နည္းပညာထုတ္ကုန္မ်ားကို အခက္အခဲမ်ားၾကားမွ ထုတ္လုပ္ေနၾကသည္။ ယင္းတို႔အနက္ ကုန္းလမ္း၊ ေရလမ္းအသံုးျပဳေနၿပီး ကမ္းပါးနိမ့္သည့္ေနရာမ်ားတြင္ အသံုးဝင္ႏိုင္မည့္ အလိုအေလ်ာက္လွည့္ေပးႏိုင္သည့္ တံတားပံုစံငယ္ ဖန္တီးတီထြင္သည့္ နည္းပညာတကၠသိုလ္ (မႏၲေလး) မွာ ေက်ာင္းသားမ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆံုၿပီး တံတား၏စြမ္းေဆာင္ရည္မ်ား၊ အားသာခ်က္မ်ားႏွင့္ နည္းပညာဖန္တီးတီထြင္ေနသည့္ လူငယ္မ်ား၏ လိုအပ္ခ်က္မ်ားကို ေမးျမန္းကာျပန္လည္ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

Voice : သေဘၤာလာတဲ့အခါ အလိုအေလ်ာက္ ဖြင့္ေပးႏိုင္မယ့္ တံတားဒီဇိုင္းပံုစံငယ္ကို ညီေလးတို႔ ဖန္တီးထားတယ္လို႔ သိရပါတယ္။ ဒီတံတား နဲ႔လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြကို ျပည့္ျပည့္စံုစံု ရွင္းျပေပးပါဦး။
MSE : ဟုတ္ကဲ့ဗ်။ ဒီတံတားက ပံုမွန္တံတား တစ္စင္းလိုပါပဲ။ ရန္ကုန္က သာေကတတံတားလိုပဲ ေအာက္က ေရေၾကာင္းေရာ၊ ကုန္းေၾကာင္းေရာ သြားလို႔ရမယ့္ေနရာ၊ ကမ္းပါးေတြနိမ့္တဲ့ေနရာေတြမွာဆိုရင္ တံတားဒီအတိုင္း ထိုးလိုက္ရင္ သေဘၤာေတြသြားဖို႔အဆင္မေျပဘူး။ ကၽြန္ေတာ္လည္း အဲဒီသာေကတတံတားကိုပဲၾကည့္ၿပီး စိတ္ကူးရေတာ့ ဒီတံတားေတြရဲ႕ အသံုးဝင္မႈေတြကိုရွာၾကည့္တယ္။ ရွာၾကည့္ရင္းနဲ႔ ဒီစက္ဝိုင္းျခမ္းပံုစံဒီဇိုင္းကို ထုတ္ျဖစ္တာ။
အဲဒီစက္ဝိုင္းျခမ္းပံုစံက ဒီဇိုင္းလွတာအျပင္ ပံုမွန္တံတားေတြထက္ သူ႔ရဲ႕အားသာခ်က္ေတြ ပိုၿပီးမ်ားတယ္။ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြက ေရစုန္ေရာ ေရဆန္မွာပါ အာ႐ံုခံစနစ္ေတြ တပ္ထားၿပီး စစ္ေနမယ္။ ဘယ္ဘက္ကျဖစ္ျဖစ္ သေဘၤာက ဝင္လာၿပီဆိုရင္ ဒီတံတားကို ေျမႇာက္ေပးရမယ္။ အဲ့ဒီအခ်ိန္မွာ အေပၚကျဖတ္ေနတဲ့ ကားေတြလူေတြရွင္းဖို႔ အခ်ိန္တစ္ခုေပးရမယ္။ ၿပီးရင္ ေမာင္းတံကို ပိတ္လိုက္မယ္။
ပိတ္ၿပီးတဲ့အခါမွာေတာ့ တံတားကို စၿပီးလွည့္ပါတယ္။ ဒီတံတားက အလယ္ကေနခ်ိဳးတဲ့ပံုစံမ်ိဳးမဟုတ္ဘူး။ ၄၅ ဒီဂရီလွည့္ေပးၿပီး ေအာက္က အဝိုင္းၾကားကေန သေဘၤာေတြကို ျဖတ္ခြင့္ျပဳမွာပါ။

Voice : ဒီက တံတားေတြမွာ လက္ေတြ႔အသံုးဝင္ဖို႔က်ေတာ့ေရာ ဒီဇိုင္းပိုင္းမွာ လိုအပ္ခ်က္ေတြကို ဘယ္လိုစဥ္းစားထားသလဲ။
MSE : လက္ေတြ႔အသံုးခ်ဖို႔က်ေတာ့ ဒါက ပံုစံငယ္ဆိုေတာ့ လုပ္ရတာလြယ္တယ္။ ဒီ, ဒီဇိုင္းက အျပင္မွာရွိၿပီးသားဗ်။ အဂၤလန္မွာရွိတယ္။ ဒီဒီဇိုင္းက ေရေၾကာင္းေရာ၊ ကုန္းေၾကာင္းမွာပါ အသံုးျပဳႏိုင္တဲ့အတြက္ ဆက္သြယ္ေရးပိုေကာင္းသြားမယ္။ ေနာက္ၿပီး ဒီဒီဇိုင္းကဆြဲေဆာင္မႈရွိတယ္။ ဒီလို ဆြဲေဆာင္မႈရွိတဲ့အတြက္ ခရီးသြားေတြကို ဆြဲေဆာင္ႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။ အသံုးခ်ဖို႔အတြက္ဆိုရင္ေတာ့ တတ္ကၽြမ္းတဲ့ အင္ဂ်င္နီယာေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာတိုင္ပင္ၿပီး ဆက္လုပ္သြားမယ္ဆိုရင္ အဆင္ေျပပါလိမ့္မယ္။

Voice : တံတားႀကီးတစ္ခုလံုးကို လွည့္ဖို႔၊ ေျမႇာက္ဖို႔လိုမ်ိဳးက်ေတာ့ ပံုစံငယ္မွာထက္ မေမွ်ာ္မွန္းႏိုင္တဲ့ အခက္အခဲေတြ၊ လိုအပ္ခ်က္ေတြရွိ လာဦးမွာေပါ့။ ဘယ္လိုလိုအပ္ခ်က္ေတြရွိလာႏိုင္မလဲ။
MSE : တံတားတစ္ခုလံုးကို ေျမႇာက္တယ္ဆိုတာထက္ လွည့္ရတာေပါ့ေနာ္။ ဒီလိုလုပ္တဲ့ေနရာမွာ အခက္အခဲက အျပင္မွာေတာ့ ပိုၿပီးတိတိက်က်တြက္ခ်က္ရမွာေပါ့။ ပံုစံငယ္လုပ္တဲ့အခါမွာလည္း တံတားရဲ႕ အေလးခ်ိန္ေတြ ဘာေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာ တြက္ခ်က္ရတယ္။ သူ႔ရဲ႕အလယ္ဝင္႐ိုးကေနလွည့္ရမွာဆိုေတာ့ တံတားတစ္ခုလံုးရဲ႕အေလးခ်ိန္ကို ႏိုင္မယ့္ ေမာ္တာမ်ိဳးျဖစ္ဖို႔လိုတယ္။

Voice : ပံုစံငယ္မွာေရာ သူ႔အတြက္လိုအပ္တဲ့ စြမ္းအင္ကို ဘယ္ကေနရယူထားသလဲ။
MSE : ဒီတံတားရဲ႕ အားသာခ်က္က တျခားတံတားေတြထက္ စြမ္းအင္လိုအပ္ခ်က္ ပိုနည္းတယ္။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဒီ ဒီဇိုင္းကို ေ႐ြးခ်ယ္ၿပီး လုပ္ျဖစ္တာပါ။ ပံုစံငယ္မွာေတာ့ ဘက္ထရီတစ္လံုးနဲ႔ပဲ အားလံုးအတြက္ လိုအပ္တဲ့ စြမ္းအင္ကို အသံုးျပဳထားပါတယ္။

Voice : ညီေလးတို႔အဖြဲ႔က အရင္ကလည္း အမိႈက္အလိုအေလ်ာက္ပစ္ေပးမယ့္ ကားလိုမ်ိဳးေတြ လုပ္တာေတြ႔ရတယ္။ ဒီလိုဖန္တီးမႈေတြအတြက္ အေထာက္အပံ့ေတြက ဘယ္ေလာက္လိုအပ္ေနေသးလဲ။ ဘယ္လိုအခက္အခဲေတြရွိသလဲ။
MSE : ဟုတ္တယ္။ အရင္တုန္းက အမိႈက္အလိုအေလ်ာက္ပစ္ေပးမယ့္ကားလိုမ်ိဳး လုပ္ခဲ့တယ္။ အႏၲရာယ္ရွိတဲ့ စြန္႔ပစ္ဓာတုပစၥည္းေတြပစ္တဲ့ေနရာမွာ လူကိုယ္တိုင္ လုပ္စရာမလိုေအာင္ေပါ့။ အခုဆိုရင္ ဒီလွည့္ေပးမယ့္ တံတားကိုလုပ္တယ္။ အဓိကလိုအပ္တာကေတာ့ ဘတ္ဂ်က္ေပါ့။ ဘတ္ဂ်က္မရွိတဲ့အတြက္ ပစၥည္းေကာင္းေကာင္းေတြ မသံုးႏိုင္ဘူး။ အေထာက္အပံ့ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္မရွိတဲ့အတြက္ ျဖစ္သင့္တာထက္ေလွ်ာ့ၿပီး လုပ္ေနရတယ္။

Voice : ေက်ာင္းေတြမွာ Lab ေတြရွိလာတာက ညီေလးတို႔အတြက္ အေထာက္အပံ့ေတာ့ျဖစ္မွာေပါ့။ ဒီလို Lab ေတြထပ္ၿပီး မ်ားမ်ားရွိလာဖို႔ လိုအပ္ဦးမလား။
MSE : ေက်ာင္းမွာ Lab ေတြ အသံုးျပဳခြင့္ရလာပါၿပီ။ ဝမ္းသာစရာပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ လက္ရွိရွိေနတဲ့ Lab ခန္းေတြနဲ႔ ေက်ာင္းသားဦးေရနဲ႔က မလံုေလာက္ေသးဘူး။ Lab ေတြကို ထိန္းသိမ္းမယ့္ ဝန္ထမ္းေတြလိုမယ္။ အသံုးခ်မယ့္ ဆရာ၊ ဆရာမေတြ လိုအပ္ေနေသးတယ္။ အခြင့္အေရးသာရမယ္ဆိုရင္ အဲဒီ Lab ခန္းေတြကို ေက်ာင္းသားေတြကို အဓိကထားၿပီး အသံုးျပဳခြင့္ေပးေစခ်င္တယ္။

Voice : နည္းပညာတီထြင္ဆန္းသစ္မႈေတြအတြက္ ျပည္တြင္းက လူငယ္ေတြႀကံဳရေလ့ရွိတဲ့ အခက္အခဲေတြဆိုရင္ေရာ ဘာေတြရွိမလဲ။
MSE : အခက္အခဲအမ်ားစုကေတာ့ နံပါတ္ ၁ က ဘတ္ဂ်က္ပါပဲ။ တစ္ခုခုလုပ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ ဘယ္အဖြဲ႔အစည္း၊ ဘယ္သူကမွ ေထာက္ပံ့တာမရွိဘူး။ အဲဒီအေထာက္အပံ့မ်ိဳးမရွိတာက အေရးအႀကီးဆံုး လိုအပ္ခ်က္ေပါ့။ ၿပီးေတာ့ နည္းပညာေက်ာင္း ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက သုေတသနကို ဦးတည္လာေပမယ့္ အရာမေရာက္ေသးတာလည္း အခက္အခဲတစ္ခုပါပဲ။ မူပိုင္ခြင့္မရွိေသးတာကလည္း ကိုယ့္ရဲ႕တီထြင္မႈကို အာမခံေပးႏိုင္မယ့္ အေျခအေနမ်ိဳးပါ။

Voice : ညီေလးတို႔အေနနဲ႔ ဆည္ေျမာင္းနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ပေရာ့ဂ်က္တစ္ခုလည္း လုပ္ေနတယ္လို႔ သိရတယ္။ အဲဒါကေရာ ဘယ္လိုမ်ိဳးပေရာ့ဂ်က္လဲဆိုတာ ေျပာျပေပးပါဦး။ သူတို႔နဲ႔ အဆက္အသြယ္ေရာ ဘယ္လိုရတာလဲ။
MSE : ေရႀကီးေရလွ်ံမႈေတြ၊ ျမစ္ေရ၊ ဆည္ေရေတြကို ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္ စီမံႏိုင္မယ့္ဟာမ်ိဳး လုပ္ေနပါတယ္။ အခုဆိုရင္ ေရႀကီးေရလွ်ံမႈေတြ ႏွစ္တိုင္းလိုျဖစ္ေနပါတယ္။ ျမစ္ေရႀကီးတာတို႔၊ ဆည္က်ိဳးတာတို႔ကို အခ်ိန္နဲ႔တစ္ေျပးညီ မသိရတဲ့အတြက္ ေရေဘးသင့္ျပည္သူေတြကို သတိေပးခ်က္ အခ်ိန္မီမေပးႏိုင္တဲ့အတြက္ မဆံုး႐ံႈးသင့္တာေတြ ဆံုး႐ံႈးရတယ္။ အဲဒီလို ဆံုး႐ံႈးမႈေတြကို ေလ်ာ့နည္းေစဖို႔ လက္ရွိလုပ္ေနတဲ့ Device ေလးကို ရည္႐ြယ္ၿပီးလုပ္ေနတာပါ။
ဒီတံတားပေရာ့ဂ်က္ကို ျပတဲ့အခ်ိန္မွာ ဆည္ေျမာင္းက အစ္ကိုတစ္ေယာက္နဲ႔ ေတြ႔ပါတယ္။ သူက ဆည္ေျမာင္းေလာကမွ ဒီလိုေရကို စီမံဖို႔လိုအပ္ေနတယ္လို႔ ေျပာတယ္။ ဒီလိုအေျခအေနေတြကို ေျဖရွင္းဖို႔ပါ။ တစ္နာရီျခားတစ္ေခါက္ သို႔မဟုတ္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ အခ်ိန္မွာ ေရလယ္ဗယ္ကိုတိုင္းၿပီးေတာ့ ဖုန္းဆီကို မက္ေဆ့ခ်္ပို႔ေပးေနမွာပါ။ အခု ခ်က္ခ်င္းသိခ်င္တာဆိုရင္လည္း မက္ေဆ့ခ်္လွမ္းပို႔ၿပီး တိုင္းလို႔ရပါတယ္။

Voice : ေက်ာင္းသားလူငယ္ေတြအတြက္ ေက်ာင္းစာကလည္း တစ္ဖက္မွာရွိေနေသးေတာ့ ဒီလိုဖန္တီးမႈေတြအတြက္ ဘယ္လိုအခ်ိန္ယူၿပီး လုပ္သလဲ။
MSE : ေက်ာင္းစာက တစ္ဖက္၊ ဝါသနာက တစ္ဖက္ဆိုေပမယ့္ ေက်ာင္းစာကေတာ့ က်က္ရမွာပဲ။ က်က္မွေအာင္မွာ။ ဒါမွလည္းဘြဲ႔ရမွာဆိုေတာ့ စာေမးပြဲနားနီးလာရင္ေတာ့ စာက်က္တယ္။ ေဝးေနတဲ့အခ်ိန္ေတြမွာ ပေရာ့ဂ်က္ေတြလုပ္တယ္။ ဒါက ဒီက ေက်ာင္းသားေတြရဲ႕သဘာဝပါ။ ေက်ာင္းစာေမးပြဲက စာက်က္ရင္ ေအာင္တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္မို႔လို႔ပါ။
ကၽြန္ေတာ္တို႔ MSE ဆိုၿပီး အဖြဲ႔တစ္ခု ဖြဲ႔ထားပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔အဖြဲ႔က ၂၀၁၇ ဒီဇင္ဘာေလာက္က စၿပီးဖြဲ႔စည္းတာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ သိထားတာေတြကို ျပန္ၿပီးမွ်ေဝဖို႔အတြက္ စခဲ့တာပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ နည္းပညာတကၠသိုလ္ (မႏၲေလး) မွာပဲ ၂ ပတ္ၾကာ Training ေပးခဲ့ပါတယ္။ နယ္ေက်ာင္းေတြဆိုလည္း အခမဲ့ Training ေပးပါတယ္။ GTI ကန္႔ဘလူမွာ တစ္ေခါက္ Training ေပးၿပီးပါၿပီ။ ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဆံုးတစ္ေခါက္က ေလေၾကာင္းအင္ဂ်င္နီယာေပါ့။ MAEU မွာလည္း Training ေပးခဲ့ၿပီးပါၿပီ။

Voice : ေနာက္ဆံုးအေနနဲ႔ေပါ့။ ညီေလးတို႔လိုပဲ တီထြင္ဆန္းသစ္မႈေတြလုပ္ေနတဲ့ သူငယ္ခ်င္းေတြကို ဘာမ်ားေျပာဖို႔ရွိမလဲ။
MSE : ကၽြန္ေတာ္တို႔ MSE က အဓိကလုပ္တာက လူမႈအဖြဲ႔အစည္းေတြ၊ အစိုးရအဖြဲ႔အစည္းေတြကို ပိုၿပီးေကာင္းမြန္တဲ့ ဝန္ေဆာင္မႈေတြေပးႏိုင္ေအာင္ နည္းပညာဘက္ကေန အေထာက္အပံ့ေပးေနပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ Lab ေလးတစ္ခုလုပ္ထားပါတယ္။ အဲဒီမွာ နည္းပညာကို ႐ူးသြပ္တဲ့၊ စိတ္ဝင္စားတဲ့ ေက်ာင္းသားေတြလာၿပီးေတာ့ အသံုးျပဳႏိုင္ပါတယ္။

ေမာင္မန္း