News

POST TYPE

IT

ျမန္မာႏိုင္ငံ အေဝးထိန္းေလယာဥ္ တည္ေဆာက္ပ်ံသန္းသူမ်ားအဖြဲ႔ ဥကၠ႒ ဦးဝင္းႏိုင္ႏွင့္ ေတြ႔ဆံုျခင္း
14-Nov-2017 tagged as

ျပည္တြင္း၌ Drone မ်ားကို အသံုးျပဳၿပီး ဓာတ္ပံု၊ ဗီဒီယိုမ်ား ႐ိုက္ကူးျခင္း၊ ေျမပံု၊ ေကာင္းကင္ဓာတ္ပံုမ်ား ႐ိုက္ကူးျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကို အသံုးခ်ေနသည္။ Drone အသံုးျပဳမႈ အထိုက္အေလ်ာက္ ရွိလာခဲ့ေသာ္လည္း စိုက္ပ်ိဳးေရး၊ သဘာဝေဘးအႏၲရာယ္ ကာကြယ္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားတြင္မူ Drone မ်ားကို အသံုးျပဳမႈ နည္းပါးေနေသးသည္။ ထို႔အျပင္ Drone မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ Drone ပ်ံသန္းခြင့္ဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားလည္း ထြက္ရွိလာရန္ လိုအပ္ေနေသးသည္။ ျပည္တြင္း Drone အသံုးျပဳေနမႈ အေျခအေနမ်ား၊ Drone မ်ားကို အဆင့္ျမင့္ က႑မ်ားတြင္း အသံုးျပဳႏိုင္မည့္ အေျခအေနမ်ားႏွင့္ Drone ပ်ံသန္းခြင့္ဆိုင္ရာ ဥပေဒ၊ ေရွ႕အလားအလာတို႔ကို ျမန္မာႏိုင္ငံ အေဝးထိန္းေလယာဥ္ တည္ေဆာက္ပ်ံသန္းသူမ်ားအဖြဲ႔ ဥကၠ႒ ဦးဝင္းႏိုင္ႏွင့္ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းၿပီး ျပန္လည္ ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

Voice : ျပည္တြင္းမွာ Drone ေတြကို ဘယ္လိုေနရာမ်ိဳးေတြမွာ အဓိက တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသံုးျပဳေနတယ္ဆိုတာ အန္ကယ္တို႔အျမင္ကို ေျပာေပးပါဦးဗ်။ 
UWN : Drone ဆိုတဲ့ေနရာမွာ အခုေလာေလာဆယ္ေတာ့ Multicopter ေခၚတာေပါ့။ မ်ားေသာအားျဖင့္ကေတာ့ DJI က ထုတ္တဲ့ Drone ေတြကေတာ့ ေလာေလာဆယ္မွာ စိတ္အခ်ရဆံုး Drone ေတြအေနနဲ႔ ေကာင္းကင္ဓာတ္ပံု ႐ိုက္တာ၊ ေကာင္းကင္ကေန ေျမပံုရယူတာ စတာေတြမွာ သံုးတယ္။ အဲ့ဒီအျပင္ကို ေၾကာ္ျငာ လုပ္ငန္းေတြမွာ သံုးတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့မွ ႐ုပ္ရွင္႐ိုက္တဲ့ ေနရာေတြမွာလည္း အခုေနာက္ပိုင္း သံုးလာၾကၿပီ။ ခုနေျပာတဲ့ Drone ေတြမွာေတာ့ ကင္မရာေတြ ပါတာေပါ့။ ကင္မရာမွ ကင္မရာေသးေသးေလးကေန ကင္မရာအႀကီးေတြအထိ တပ္ၿပီး သံုးလို႔ရတဲ့ Drone ေတြ ျမန္မာျပည္မွာ ေရာက္ရွိလာပါၿပီ။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ပုဂံမွာဆိုလို႔ရွိရင္ ၃၆၀ ဒီဂရီ႐ိုက္ႏိုင္တဲ့ ကင္မရာေတြပါ သံုးလာၾကၿပီ။ ဒီ Drone ေတြကို ကင္မရာမပါဘဲနဲ႔ စိုက္ပ်ိဳးေရး က႑ေတြမွာသံုးမယ့္ Drone ေတြလည္း ျမန္မာျပည္မွာ ေရာက္ရွိလာပါၿပီ။ လက္ေတြ႔ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ဖို႔ကိုလည္း အဆင္သင့္ ျဖစ္ေနၿပီ။ ဒါကေတာ့ ေဆးဖ်န္းတဲ့ Drone ေတြပါ။ စိုက္ပ်ိဳးေရးအတြက္ကို ဓာတ္ေျမဩဇာေရာ၊ အပင္အားတိုးေဆးေတြ၊ ပိုးသတ္ေဆး၊ ေပါင္းသတ္ေဆး အကုန္လံုးကို ေဆးဖ်န္းေပးႏိုင္တဲ့ Drone ေတြေပါ့။ အဲ့ဒါေတြ သံုးေနၾကပါၿပီ။

Voice : အဓိက သံုးေနတဲ့ ပံုစံကေတာ့ ႐ိုက္ကူးေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ သံုးေနၾကတာ ျမင္ရတာေပါ့ေလ။ ဒီစိုက္ပ်ိဳးေရးမွာတင္မက မီးသတ္ဌာနေတြဆိုလည္း အသံုး ဝင္ႏိုင္ေသးတာေပါ့။ အဲ့ဒီအေပၚမွာ ဒီ Drone ေတြရဲ႕ တျခား အသံုးဝင္ႏိုင္တဲ့၊ သံုးလို႔ရႏိုင္တဲ့ အေနအထားေတြကိုလည္း ရွင္းျပေပးပါဦးဗ်။
UWN : အခုေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ မီးသတ္ဦးစီးဌာန အေနနဲ႔ဆိုရင္ Drone ကို အထပ္ျမင့္အေဆာက္အအံုေတြမွာ မီးေဘးႀကံဳလာၿပီဆိုရင္ ခ်က္ခ်င္းတက္ၿပီးၾကည့္ဖို႔ မလြယ္တဲ့ အေနအထားမ်ိဳးေတြ ရွိတယ္။ လွ်ပ္စစ္မီးေတြ ျဖတ္လိုက္တဲ့ ဓာတ္ေလွကား မရွိေတာ့ ႐ိုး႐ိုးေလွကားကေန တက္ရမယ္။ အႏၲရာယ္ဘယ္ေလာက္ ရွိေနသလဲ၊ လူေတြ ဘယ္ေလာက္ ပိတ္မိေနသလဲ၊ မီးခိုးေတြ ဘယ္ေလာက္ျဖစ္ေနသလဲ၊ မီးေတာက္ႀကီးေတြကေရာ ဘယ္လိုရွိသလဲဆိုတာကို ႐ိုး႐ိုး DJI က ႐ိုက္ ကူးေရးသံုးေနတဲ့ Drone ေတြနဲ႔ကို ေကာင္းေကာင္း အသံုးခ်ၿပီးေတာ့ အေျခအေနကို အကဲခတ္လို႔ ရတယ္။ ဒါကတစ္ပိုင္းေပါ့။ ေနာက္တစ္ခုက အေပၚကို ျမင့္ျမင့္တက္သြားၿပီး မီးခိုးဘယ္ဘက္ကို သြားသလဲ၊ မီးသတ္ကားေတြက ဘယ္ဘက္ကေနၿပီးေတာ့ ဝင္ႏိုင္သလဲ စသည္ျဖင့္ လမ္းေၾကာင္းကို ညႊန္ၾကားေပးလို႔ရလည္း ရတယ္။ ေကာင္းကင္ကေနၿပီးေတာ့ ကြပ္ကဲလို႔လည္း ရတယ္။ မီးသတ္ဦးစီးဌာန အေနနဲ႔ကေတာ့ အမ်ားႀကီးသံုးလို႔ ရလာတယ္။ က်န္တဲ့အပိုင္းေတြမွာလည္း ျပည္ထဲေရး ဝန္ႀကီးဌာနဆိုရင္ လံုၿခံဳေရးကိစၥေတြ၊ အဓိက႐ုဏ္း ျဖစ္လာတဲ့ အေနအထားမ်ိဳးေတြ၊ အခု နယ္စပ္ေဒသမွာ လတ္တေလာ ျဖစ္ေနတဲ့အေျခအေနမ်ိဳးေတြေပါ့ေနာ္။ အဲ့ဒီလို အေနအထားမ်ိဳးမွာ တစ္ဖက္ကေတာင္မွ Drone သံုးတယ္လို႔ ဆိုတဲ့ဟာမ်ိဳးေတြ သတင္းေလးေတြ တက္လာတာ ရွိတယ္။ အဲ့ဒီလိုေနရာမ်ိဳးေတြမွာလည္း သံုးလို႔ရတယ္။ ဒါကေတာ့ အဆင့္ျမင့္ေပါ့။ က႑အစံုမွာ သံုးလို႔ရတယ္။

Voice : ခုနက ေျပာခဲ့တဲ့အထဲမွာလည္း ပါပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္းသံုး Drone ေတြကို စမ္းသပ္ၿပီး သံုးေနၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံကိုကလည္း ဒီစိုက္ပ်ိဳးေရးကို အေျခခံတဲ့ ေက်းလက္ဧရိယာက ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ကို ရွိေနတာ။ ဒီစိုက္ပ်ိဳးေရးက႑မွာ Drone  ေတြက ဘယ္ေလာက္အထိ အေထာက္အပံ့ေကာင္းေတြ ေပးႏိုင္မလဲဗ်။
UWN : အဲ့ဒီေနရာမွာ ႏိုင္ငံတကာက စိုက္ပ်ိဳးေရးက႑ေတြမွာ ဘယ္လို သံုးေနတယ္ဆိုတာ အရင္ စေျပာၾကည့္ရေအာင္။ လိုက္ၾကည့္တဲ့အခါက်ေတာ့ အထြက္ႏႈန္း ျမင့္ဖို႔အတြက္၊ စိုက္ခင္းေတြကို ေစာင့္ၾကည့္ျပဳျပင္ေရးအတြက္၊ ေနာက္ၿပီး ပိုးမႊားအႏၲရာယ္ ကာကြယ္ဖို႔အတြက္၊ အပင္အားတိုးေဆး သံုးဖို႔၊ ႐ြက္ဖ်န္း ေျမဩဇာဖ်န္းဖို႔အတြက္ကို အရင္တုန္းက သူတို႔ဆီမွာလည္း ေလယာဥ္ပ်ံေတြ သံုးတယ္။ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ စိုက္ပ်ိဳးေရး လုပ္ငန္းအတြက္သံုးတဲ့ Drone ေတြကို တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ ေျပာင္းၿပီး သံုးလာၾကတယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္းေတြမွာ ေလယာဥ္ပ်ံကို သံုးတဲ့အခါက်ေတာ့ အခ်ိန္ၾကာၾကာ ပ်ံႏိုင္တယ္၊ ေနရာက်ယ္က်ယ္ ပ်ံႏိုင္တယ္၊ ေဆးကို မ်ားမ်ားသယ္ႏိုင္တယ္။ သို႔ေသာ္ ေလယာဥ္တန္ဖိုး၊ ေလယာဥ္မွဴးစရိတ္၊ ေျပးလမ္းကုန္က်စရိတ္၊ က်န္တဲ့တန္ဖိုး လိုအပ္ခ်က္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိတယ္။ Drone တစ္စီးနဲ႔ ယွဥ္လိုက္ရင္ ေလယာဥ္တန္ဖိုးနဲ႔ သံုးရမွာေတြက သန္းဂဏန္းအထိ သြားတယ္။ အခု Drone တစ္စီးဆိုရင္ေတာ့ အေမရိကန္ ေဒၚလာနဲ႔ဆိုရင္ ေသာင္းဂဏန္းေလာက္နဲ႔ ကိစၥၿပီးတယ္။ ေန႔စဥ္ ကုန္က်စရိတ္ဆိုရင္လည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေလ့လာမိသေလာက္ဆိုလို႔ရွိရင္ ေလယာဥ္ပ်ံတစ္စီးကို တစ္ေန႔ကို သူ႔ရဲ႕ကုန္က်စရိတ္က ေဒၚလာ ၇၀ဝ၊ ၈၀ဝ ေလာက္ရွိတယ္။ Drone တစ္စီး သံုးမယ္ဆိုရင္ေတာ့ သူ႔ရဲ႕ ကုန္က်စရိတ္က ေဒၚလာ ၃၀ ေလာက္ပဲ ကုန္က်ႏိုင္တယ္။ ဒါက က်န္တဲ့ေဆးေတြ ဘာေတြေတာ့ မပါဘူးေပါ့။ ေလယာဥ္နဲ႔ Drone ကိုယွဥ္ၿပီး ေျပာျပတာပါ။ သူ႔မွာ Drone ထိန္းခ်ဳပ္ ေမာင္းႏွင္သူက်ေတာ့ ဒီမွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔က လြတ္လြတ္လပ္လပ္ လိုင္စင္ ခ်က္ခ်င္း မလိုဘူး။ ပ်ံသန္းတာ ကၽြမ္းက်င္တယ္ဆိုရင္ ရတာပဲ။ ေလယာဥ္မွဴး တစ္ေယာက္အေနနဲ႔က်ေတာ့ ေလယာဥ္မွဴးတစ္ေယာက္ကို သင္တန္းေပးရတာ၊ ေနာက္ၿပီး ဒီေလယာဥ္ပ်ံႀကီးကို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းဖို႔အတြက္ကို စက္ျပင္ပညာရွင္ေတြ၊ အင္ဂ်င္နီယာေတြ သံုးရတာ စသည္ျဖင့္ ကုန္က်စရိတ္ေတြ အမ်ားႀကီးပဲ။

Drone ကို လူနဲ႔ယွဥ္ၿပီး ေျပာမယ္ဆိုရင္က်ေတာ့ လူအင္အားနဲ႔ သံုးတာထက္စာလို႔ရွိရင္ Drone သံုးၿပီးေတာ့ ေဆးဖ်န္းတာက ပိုၿပီးထိေရာက္တယ္၊ ပိုၿပီးေတာ့ ျမန္တယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေနာက္ဆံုး စမ္းသပ္ၾကည့္ထားတဲ့ အေနအထားအရ ေမွာ္ဘီက လွပဒါး အေစ့ထုတ္ စိုက္ခင္းေတြမွာ လက္ေတြ႔ စမ္းၾကည့္တဲ့အခါက်ေတာ့ စိုက္ခင္း ၃ ဧကကို မိနစ္ ၃၀ ပဲ အမ်ားဆံုး ၾကာတယ္။ စပ်ံသြားတဲ့အခါမွာ တစ္မီတာ အျမင့္ကေန တစ္နာရီ ၁၀ ကီလိုမီတာႏႈန္းေလာက္နဲ႔ ပ်ံတယ္။ Drone ပ်ံသြားတဲ့လမ္းေၾကာင္းမွာ ေအာက္ဘက္ကို ေဆးရည္က်တဲ့အခါ ၇ ေပကေန ၈ ေပေလာက္ က်ယ္တဲ့လမ္းေၾကာင္း ႀကီးအတိုင္း ေဆးဖ်န္းသြားတာကိုး။ လူက်ေတာ့ ေအာက္ဘက္ကိုက်ေတာ့ ေဆးဖ်န္းလို႔ မရျပန္ဘူး။ မရတဲ့အခါက်ေတာ့ ႏွံ႔ေအာင္ လုပ္ရတဲ့အခါမွာ အခ်ိန္ေတြက ပိုၾကာတယ္။ Drone နဲ႔ ေဆးဖ်န္းၾကည့္တဲ့အခါ က်ေတာ့ ျမန္လည္း ျမန္တယ္၊ ထိလည္း ထိေရာက္တယ္ဆိုတဲ့ ရလဒ္တစ္ခုကေတာ့ ရထားတယ္။ ေနာက္ၿပီး စိုက္ပ်ိဳးေရးနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ပညာရွင္ေတြကလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ လက္ေတြ႔ သက္ေသျပတဲ့အခါ လက္ခံထားၾကတယ္။ အဲ့ဒီဟာအျပင္ကို က်န္းမာေရးနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ေဘးထြက္ဆိုးက်ိဳးေတြေပါ့။ ပိုးသတ္ေဆးလိုမ်ိဳးေတြကို ေဆးဖ်န္းတဲ့သူေတြ ထိေတြ႔ရတာတို႔၊ ေျမြအႏၲရာယ္တို႔၊ က်န္တဲ့အႏၲရာယ္ေတြေပါ့။ ဒါေတြ သက္သာသြားတယ္။

Voice : လက္ရွိ Drone ေတြက ေဆးရည္သယ္ေဆာင္ႏိုင္မႈကေရာ ဘယ္ေလာက္အထိ ရွိသလဲဗ်။ ဒီ Drone ေတြရဲ႕ အေသးစိတ္ စြမ္းေဆာင္ရည္ေတြကို ေျပာေပးပါဦး။
UWN : ေဆးသယ္ႏိုင္တဲ့ အေနအထားက ၁၀ လီတာအထိ သယ္ႏိုင္တယ္။ ၅ လီတာ သယ္ႏိုင္တာရွိတယ္။ DJI ကုမၸဏီကထုတ္တဲ့ AGRAS MG-1 ဆိုတဲ့ အမ်ိဳးအစား၊ ပန္ကာ ၈ လံုးပါတယ္။ သူက ၂၂ ကီလိုအထိ မႏိုင္တယ္။ ဘက္ထရီပါ တင္ၿပီးေတာ့ ေဆးအျပည့္နဲ႔ တစ္စီးလံုးအေပၚကို တက္ေအာင္ဆိုရင္ အဲ့ဒီအေလးခ်ိန္က ေပါင္ ၅၀ ရွိတယ္။ ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့အခ်ိန္က ဘက္ထရီ တစ္လံုးကို 6 Cells ဘက္ထရီနဲ႔ ပ်ံတယ္။ မိနစ္ ၂၀ ရတယ္။ သူနဲ႔ပ်ံတဲ့အခါက်ေတာ့ ဘက္ထရီ ၃ လံုးလဲတဲ့အခါ တစ္နာရီ ပ်ံႏိုင္တယ္။ အဲ့ဒီ ၁ နာရီမွာ ၇ ဧကကေန ၁၀ ဧကေလာက္အထိ ၿပီးတယ္။ ဘက္ထရီရဲ႕ တန္ဖိုးက ေဒၚလာ ၅၀ဝ ေလာက္ရွိတယ္။ ဘက္ထရီႏွစ္လံုး တစ္ၿပိဳင္တည္း အားသြင္းလို႔ရတဲ့ Charger က ေဒၚလာ ၁၅၀ဝ ေလာက္ရွိတယ္။

Voice : ဒီ Drone ေတြရဲ႕ အေသးစိတ္ ပါဝင္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ အေနနဲ႔ဆိုရင္ေရာ ဘာေတြ အားသာတာေတြ ပါဦးမလဲဗ်။
UWN : ဒီ Drone က သူ႔မွာ Radar Module ဆိုတာေလး ပါတယ္။ ကင္မရာနဲ႔ပ်ံတဲ့ Drone ေတြမွာ အာ႐ံုခံစနစ္ေတြ ပါသလိုပဲ ဒီစိုက္ပ်ိဳးေရးနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ Drone မွာက်ေတာ့ ေရဒါပါလာတယ္။ ဒီေရဒါက ဘယ္လိုေနရာမ်ိဳးမွာ အသံုး တည့္သြားလဲဆိုေတာ့ ေျမျပင္ အနိမ့္အျမင့္ မညီတဲ့စိုက္ခင္းေတြ၊ ေတာင္ေစာင္းေတြက စိုက္ခင္းေတြ၊ ေလွကားထစ္စိုက္ခင္းေတြမွာ ဒီေရဒါက စိုက္ပ်ိဳးပင္ရဲ႕ထိပ္နဲ႔ ေရဒါနဲ႔ အကြာအေဝး တစ္မီတာလို႔ ခ်ိန္လိုက္လို႔ရွိရင္ ေျမျပင္ အနိမ့္ အျမင့္ေပၚ မူတည္ၿပီး ဒီအကြာအေဝး တစ္မီတာကို ထိန္းသြားတယ္။ နိမ့္ရင္လည္း နိမ့္သြားသလို၊ ျမင့္ရင္လည္း ျမင့္လာသလို ထိန္းေပးသြားတဲ့အတြက္ ဒီဟာ ထူးျခားမႈရွိတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့ ဘယ္လို ေျမမ်က္ႏွာျပင္ အေနအထားမ်ိဳးပဲျဖစ္ျဖစ္ ဒီ AGRAS MG-1 ကို သံုးလို႔ ရတယ္။

Voice : ပ်ံသန္းတဲ့ ပံုစံကေရာ လူက တစ္ခ်ိန္လံုး ထိန္းခ်ဳပ္ေနတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးလား ဒါမွမဟုတ္ ႀကိဳတင္ လမ္းေၾကာင္းေရးဆြဲၿပီး သတ္မွတ္ပ်ံသန္းႏိုင္တဲ့ ပံုစံမ်ိဳးလားဗ်။
UWN : သူ႔မွာ ပ်ံသန္းတဲ့အေနအထားက Mode သံုးမ်ိဳးပါတယ္။ Manual Mode, Smart Mode, Manual Plus Mode ဆိုတဲ့ သံုးမ်ိဳးပါတယ္။ Manual Mode မွာေတာ့ လူကထိန္းခ်ဳပ္ၿပီး ေဆးဖ်န္းတဲ့ေနရာက ေဆးရည္ဖ်န္းတဲ့ႏႈန္း အနည္းအမ်ားကိုလည္း ထိန္းတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့မွ ေဆးဖ်န္းတာ ရပ္တာေတြ၊ ျပန္ဖ်န္းတာေတြကို ခလုတ္ႏွိပ္ၿပီး ထိန္းတာေတြ လူက လုပ္တယ္။ အဲ့ဒီကေနၿပီးေတာ့မွ Smart Mode ကို ေျပာင္းလိုက္တဲ့အခါက်ေတာ့ လယ္ကြက္တစ္ခုရဲ႕ ေဘးအနားသတ္ မ်ဥ္းေျဖာင့္ကို မွတ္လိုက္တယ္။ ၿပီးရင္ ကြန္ပ်ဴတာနဲ႔ ႀကိဳတင္ သတ္မွတ္လိုက္တယ္။ ဒါဆိုရင္ အနားသတ္ မ်ဥ္းအတိုင္း ေဆးဖ်န္းသြားတယ္။ မ်ဥ္းေျဖာင့္ အဆံုးကို ေရာက္သြားတဲ့အခါ ျပန္ေကြ႔တဲ့ေနရာေရာက္ရင္ ႀကိဳတင္ သတ္မွတ္ထားတာက အလိုလို ရပ္သြားတယ္။ လယ္ကြက္ထဲကို ျပန္ေရာက္ၿပီဆိုရင္ ေဆးျပန္ဖ်န္းတယ္။ ဒီ Smart Mode က ေထာင့္မွန္စတုဂံပံုစံက်တဲ့ လယ္ကြက္ေတြအတြက္ပဲ အဆင္ေျပတယ္။ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ လယ္ကြက္ေတြက်လို႔ရွိရင္ ေနာက္ဆံုးက်န္တဲ့ Mode တစ္ခုျဖစ္တဲ့ Smart Plus Mode ကို ဖြင့္လိုက္တာနဲ႔ သူက ဦးတည္ရာကို အေသ သတ္မွတ္လိုက္တယ္။ ေရွ႕တည့္တည့္ကို သြားေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ေဆးဖ်န္းတယ္။ ေကြ႔ၿပီဆိုရင္ ေဆးဖ်န္းတာကို ရပ္လိုက္တယ္။ ဦးတည္ရာကို ထပ္ေျပာင္းသတ္မွတ္ၿပီး ေရွ႕ကို ဆက္ေမာင္းတာနဲ႔ ေဆးဖ်န္းတာကို ျပန္စတယ္။

Voice : Drone ေတြရဲ႕ အခ်က္အလက္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့က ေတာ္ေတာ္ကို ျပည့္စံုၿပီလို႔ ဆိုႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ Drone ပ်ံသန္းခြင့္ဆိုင္ရာ ဥပေဒေတြက မူၾကမ္းအဆင့္မွာပဲ ရွိေနေသးေတာ့ ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ အန္ကယ့္အေနနဲ႔ ဘယ္လို အျမင္ရွိမလဲဗ်။
UWN : ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ Drone ပ်ံသန္းခြင့္ ဥပေဒမွာ အဓိက အပိုင္းက ပ်ံသန္းခြင့္ျပဳတယ္ မျပဳဘူးဆိုတဲ့အပိုင္းရယ္၊ ပ်ံသန္းခြင့္မျပဳဘဲ ကန္႔သတ္ထားတဲ့ေနရာေတြမွာ ပ်ံသန္းတယ္ဆိုရင္ ဘယ္လို အေရးယူမယ္ဆိုတဲ့အပိုင္းရယ္၊ ေနာက္တစ္ခုက Drone ေတြကို ျပည္တြင္းကို တရားဝင္ တင္သြင္းခြင့္ေတြ ခ်ေပးႏိုင္ဖို႔ကိစၥရယ္ ဆိုၿပီးေတာ့ အပိုင္း ၃ ပိုင္း ေတြ႔တယ္။ အေပၚက အဓိပၸာယ္ သတ္မွတ္ခ်က္ေတြေတာ့ မေျပာေတာ့ဘူးေပါ့။ အဓိကကေတာ့ Drone ဥပေဒဆိုတာက Drone ေတြရွိမွ ဥပေဒ ဆိုတာႀကီးက အသက္ဝင္လာၿပီးေတာ့ နည္းဥပေဒအတိုင္း သြားမွာကိုး။ ဥပမာ လက္နက္ ဥပေဒဆိုရင္ လက္နက္မရွိရင္ ထားလည္း အလကားပဲေလ။ အဲ့ဒီေတာ့ ျပည္တြင္းမွာ လူေတြ မ်ားမ်ား သံုးလာဖို႔အတြက္က တင္သြင္းခြင့္ ပါမစ္ေတြ၊ ေရာင္းဝယ္ခြင့္ေတြက ဒီဥပေဒထဲမွာ နံပါတ္ ၁ အပိုင္းကေန ပါလာတယ္။ ၿပီးေတာ့မွ ပ်ံရမယ့္ေနရာ၊ မပ်ံရမယ့္ေနရာ ဒါေတြအတြက္ ကန္႔သတ္ထားတယ္၊ တားျမစ္ထားတယ္ဆိုတာက ဒုတိယတစ္ပိုင္း အေနနဲ႔ ပါလာတယ္။ ေနာက္ တတိယအပိုင္းက မဟုတ္တဲ့ေနရာမွာ ပ်ံတယ္၊ ဒါမွမဟုတ္ ခြင့္ျပဳခ်က္ မရွိဘဲနဲ႔ သြင္းလာတယ္ ဒါေတြကိုမိတယ္ဆိုရင္ ဘယ္လို အေရးယူမလဲဆိုတာ တတိယပိုင္းအေနနဲ႔ ပါလာတယ္။ အဲ့ဒီေတာ့ ဥပေဒ တစ္ခုျဖစ္ေအာင္ လုပ္ဖို႔က ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန တစ္ခုတည္းနဲ႔က လုပ္လို႔မရဘူး။ ျပည္ထဲေရးလည္း ပါမယ္။ ဘ႑ာအခြန္ဝန္ႀကီးဌာနလည္း ပါရမယ္။ က်န္တဲ့ဝန္ႀကီးဌာနေတြလည္း ပါရမယ္။ ဒါကိုေတြ႔ဆံုေဆြးေႏြးၿပီး အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ေတြလုပ္ၿပီးမွ ဒါသည္ Drone ဥပေဒဆိုတာ ထြက္လာမွာ။

ဒီဥပေဒကို အဆံုးမသတ္ႏိုင္ခင္မွာ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၇ ဇန္နဝါရီမွာ ပညတ္ခ်က္ စည္းကမ္းေတြကို ထုတ္ထားတယ္။ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမွာက ကန္႔သတ္တားျမစ္ထားတဲ့ေနရာေတြက ဘယ္ေနရာေတြ ျဖစ္တယ္၊ အနီးအနား ၅ မိုင္ပတ္လည္ကို Drone ေတြ မဝင္ရဘူးဆိုတာမ်ိဳးေတြရွိတယ္။ ဒါေပမဲ့ တစ္ခုရွိတာက သူက တားျမစ္ကန္႔သတ္တဲ့ အမိန္႔ပဲ ထုတ္ထားတာ။ တကယ္တမ္း အေရးယူတာက ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနက အေရးယူလို႔ မရျပန္ဘူး။ သူတို႔ တားျမစ္ထားတဲ့ အမိန္႔အရ ဒီလိုပ်ံသန္းမႈေတြရွိတယ္ဆိုရင္ ျပည္ထဲေရးတို႔ဘက္က အေရးယူမွာေပါ့။ ဒါေတြက ေလာေလာဆယ္ ဥပေဒမရွိခင္ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကိုေတာ့ Drone ပ်ံေနတဲ့သူေတြ အကုန္လံုးက လိုက္နာဖို႔လိုတယ္။

Voice : လက္ရွိက ဘာေတြ ေတြ႔ရလဲဆိုေတာ့ ကန္႔သတ္တဲ့ေနရာေတြက ဘယ္ေနရာေတြလဲဆိုတာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တိတိက်က် မသိဘူး။ ဥပမာ လူေနထူ ထပ္တဲ့ေနရာမွာ ပ်ံခ်င္တယ္။ ခြင့္ျပဳခ်က္က ရွိ မရွိ မသိဘူး။ တာဝန္ရွိတဲ့ဘက္ကလည္း ပ်ံေနတာေတြ႔ၿပီဆိုရင္ ဘယ္လိုလုပ္မလဲဆိုတဲ့ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းကိုလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔က မသိတဲ့အခါက်ေတာ့ အရာ အားလံုးကို ကန္႔သတ္ထားတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးလည္း ျဖစ္ေနတာေပါ့ေလ။ ဒီအေပၚမွာေရာ အန္ကယ့္အေနနဲ႔ ဘယ္လို အျမင္ရွိမလဲဗ်။
UWN : ေလထဲမွာ ပ်ံေနတဲ့အရာေတြအတြက္ တာဝန္ အရွိဆံုးျဖစ္တဲ့ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနကေတာ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြ ထုတ္ၿပီးသြားၿပီ။ က်န္တာကေတာ့ တားျမစ္ ဧရိယာဆိုတာ ရွိတယ္၊ ကန္႔သတ္ ဧရိယာဆိုတာရွိတယ္။ တားျမစ္ထားတဲ့ေနရာဆိုလို႔ရွိရင္ေတာ့ လံုးဝကို ပ်ံလို႔မရဘူး။ အဲ့ဒီေတာ့ ရပ္ကြက္ လူေနထူထပ္တဲ့ေနရာေတြက်ေတာ့ ေလေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနရဲ႕ စည္းမ်ဥ္း စည္းကမ္းမွာလည္း လူေနထူထပ္တဲ့ ေနရာေတြမွာ မပ်ံရဘူးလို႔ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒါက တားျမစ္ထားတဲ့ေနရာေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ သို႔ေသာ္ ကန္႔သတ္ထားတဲ့ေနရာ။ ကန္႔သတ္ထားတဲ့ေနရာက တားျမစ္ထားတာနဲ႔မတူဘူး။ အဲ့လို အေနအထားမွာက်ေတာ့ ခြင့္ျပဳခ်က္တစ္ခု ရွိတယ္ဆိုရင္ ပ်ံလို႔ရတယ္လို႔ ေျပာတယ္။ သို႔ေသာ္ ဘယ္သူ႔ဆီက ယူရမလဲဆိုတဲ့အခါက်ေတာ့ ရဲဆီက ေတာင္းဖို႔က်ေတာ့လည္း တခ်ိဳ႕က နားလည္တယ္။ တခ်ိဳ႕က နားမလည္ဘူး။ အဲ့ဒီေတာ့ Drone ပ်ံမယ့္ ေမာင္းႏွင္သူက အေပ်ာ္ပ်ံတာမ်ိဳး မဟုတ္ဘဲ လက္ေတြ႔ အသံုးခ်မယ့္ဟာတစ္ခုကို သြားတယ္ဆိုရင္ ဒီလိုမ်ိဳး ကန္႔သတ္နယ္ေျမေတြမွာ တာဝန္ရွိတဲ့ အဖြဲ႔အစည္းေတြထဲက တာဝန္အရွိဆံုး တစ္ခုကို တည့္တည့္ ဝင္ေတြ႔ၿပီး နားလည္ေအာင္ ေသေသခ်ာခ်ာ ရွင္းျပၿပီး ဒါသည္ အႏၲရာယ္မရွိပါဘူး။ ဒါကို ဒီလို အက်ိဳးရွိတဲ့ ဟာတစ္ခုကို လုပ္မွာပါဆိုတာ နားလည္ေအာင္ ေျပာျပၿပီးလုပ္လို႔ရွိရင္ ခြင့္ျပဳလာပါလိမ့္မယ္။ အနည္းဆံုး ရပ္ကြက္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးေလာက္ကိုေတာ့ ခြင့္ေတာင္းၿပီး လုပ္သင့္တယ္။ ဘာမွမျဖစ္ရင္ေတာ့ ဘာမွမျဖစ္ဘူးေလ။ တစ္ခုခုျဖစ္သြားခဲ့သည္ရွိေသာ္ ဘယ္သူ႔အေပၚ တာဝန္ရွိသလဲဆိုတာက လာမွာကိုး။ ဥပမာဆိုပါေတာ့ လူေနအိမ္ေပၚ ျပဳတ္က်မယ္၊ အထဲမွာပါတဲ့ Li-Po ဘက္ထရီက ေပါက္ၿပီး မီးခိုးထြက္တာ၊ မီးေလာင္တာမ်ိဳး ျဖစ္လာရင္ ဘယ္သူက ခြင့္ျပဳထားသလဲ ဆိုတာမ်ိဳး ျဖစ္မွာစိုးလို႔။ ေျပာမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဒီႏိုင္ငံမွာက တာဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈက ရွိလာၿပီ။ အသံုးခ်မယ့္သူကေတာ့ ေသေသခ်ာခ်ာ နားလည္ေအာင္ ရွင္းျပဖို႔လိုတယ္။ ရွင္းမျပဘဲနဲ႔ ဒီေနရာ ရပါတယ္ကြာဆိုၿပီး ျဖစ္လာလို႔ရွိရင္ ကိုယ့္ပစၥည္း အသိမ္းခံရမွာကိုး။

Voice : လက္ရွိ အသံုးျပဳေနတဲ့ ပံုစံေတြက ဓာတ္ပံု ႐ိုက္တာတို႔၊ ႐ုပ္ရွင္လုပ္ငန္းေတြ၊ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ဒီေျမပံုတိုင္းတာတဲ့ လုပ္ငန္းေတြမွာ သံုးတယ္။ ခုနက စိုက္ပ်ိဳးေရး၊ မီးသတ္ဌာနရဲ႕ ကယ္ဆယ္ေရး က႑ေတြမွာ တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ သံုးတဲ့အပိုင္းကေတာ့ နည္းေသးတာေပါ့ေလ။ ဒါကို တိုးျမႇင့္ အသံုးျပဳႏိုင္ဖို႔ ပိုၿပီးေတာ့မွ အသံုးခ်တဲ့နယ္ပယ္ ပိုမ်ားလာဖို႔ဆိုရင္ ဘာေတြ လုပ္ေဆာင္ဖို႔ လိုအပ္မလဲဗ်။
UWN : ကၽြန္ေတာ္တို႔ ၿပီးခဲ့တဲ့ေနျပည္ေတာ္မွာ လုပ္ခဲ့တဲ့ Workshop တစ္ခုမွာေတာ့ ေမာင္းသူမဲ့ေလ ယာဥ္ ဒါမွမဟုတ္ Drone ေတြကိုသံုးၿပီးေတာ့ ကယ္ဆယ္ေရးေတြနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ လိုအပ္ခ်က္ေတြ အႀကံျပဳတာေတြ လုပ္ထားပါတယ္။ အဓိက အက်ဆံုးက သြားၿပီးေတာ့ ပ်ံၾကမယ္ဆိုရင္ ခြင့္ျပဳမိန္႔တစ္ခုကို တရားဝင္ ျဖစ္လာဖို႔အတြက္ကို အေရးေပၚ ကာလေတြမွာ အေရးေပၚ ေကာ္မတီတစ္ခုကေနၿပီးေတာ့ အထူးခြင့္ျပဳမိန္႔တစ္ခု ခ်ေပးႏိုင္မယ့္ ေကာ္မရွင္တစ္ခုေတာ့ ဖြဲ႔သင့္တယ္လို႔ အႀကံျပဳခဲ့ၾကတယ္။ ဒါကို တက္ေရာက္လာတဲ့ ဝန္ႀကီးဌာနေတြကလည္း မွတ္သြားၾကတယ္။ ဥပမာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးမွာ ငလ်င္လႈပ္ၿပီဆိုရင္ အပ်က္အစီးေတြ မ်ားလာၿပီဆိုရင္ Drone ပ်ံတဲ့သူေတြက ကိုယ့္ပစၥည္းေတြ ထုတ္လာၿပီး သတင္းဓာတ္ပံုရဖို႔တို႔ က႑ ေပါင္းစံု ေခါင္းစဥ္ေပါင္းစံုနဲ႔ တက္ၿပီးပ်ံမယ္ဆိုရင္ ခြင့္ျပဳမိန္႔မရလို႔ မပ်ံရဘူးဆိုတဲ့ဟာမ်ိဳးေတာ့ မျဖစ္သင့္ဘူးေပါ့။ ဒီလို သဘာဝေဘး အႏၲရာယ္ေတြ က်ေရာက္လာၿပီဆိုရင္ အထူးကိစၥမ်ိဳး ျဖစ္တယ္ဆိုလို႔ရွိရင္ေတာ့ ဒါ အထူးခြင့္ျပဳခ်က္ ေပးႏိုင္ဖို႔ အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခုေတာ့ ဖြဲ႔စည္းဖို႔လိုတယ္။ ၂၀၁၅ တုန္းကဆိုရင္ ေရေဘးသင့္ ေဒသေတြကိုသြားၿပီး ႐ိုက္ၿပီး ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ေနတဲ့အဖြဲ႔ေတြကို ေဝေပးတယ္။ ခြင့္ျပဳမိန္႔က ဘယ္သူ႔ဆီက ေတာင္းရမယ္မွန္းလည္း မသိဘူး။ ရသေလာက္ သြားတယ္။ ေရာက္တဲ့ေနရာကေန ရသေလာက္ ႐ိုက္ၿပီး လုပ္ခဲ့ရတယ္။ တကယ္တမ္း တစ္ဝက္က တရားဝင္တယ္၊ တစ္ဝက္က တရားမဝင္ဘူးေပါ့။ အဲ့ဒီလိုမ်ိဳး မျဖစ္ေအာင္ အေရးေပၚ ကိစၥေတြအတြက္ အထူးခြင့္ျပဳမိန္႔ေတြ ခ်ေပးႏိုင္ဖို႔ သူတို႔ရဲ႕ ထိန္းခ်ဳပ္ကြပ္ကဲမႈေအာက္မွာ ခြင့္ျပဳႏိုင္မယ့္ အဖြဲ႔မ်ိဳး ရွိလာရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းပါတယ္။

Voice : လူငယ္ေတြကလည္း ဒီ Drone ေတြကို သံုးၿပီးေတာ့မွ လုပ္ကိုင္ေနတာေတြလည္း ရွိတယ္။ အဆင့္ျမင့္ အသံုးျပဳႏိုင္မယ့္ အေျခအေနလည္း ရွိလာၿပီ။ ဥပေဒကလည္း ေႏွာင့္ေႏွးေနတယ္ ဆိုေပမယ့္ ထြက္လာဖို႔ ရွိေနၿပီ။ ဒီလိုအေျခအေနမ်ိဳးမွာ ျပည္တြင္းက Drone သံုးလာႏိုင္တဲ့ ေရွ႕အလားအလာေတြကိုလည္း သံုးသပ္ေပးပါဦးဗ်။
UWN : တကယ္တမ္း ခြင့္ျပဳၿပီဆိုတဲ့ အခ်ိန္က်ရင္ေတာ့ မ်ားလာမွာ။ အဲ့ဒီေတာ့ Drone ေတြ မ်ားလာမယ္ဆိုရင္ နံပါတ္တစ္က ခြင့္ျပဳတဲ့ အေနအထားေတြ ျဖစ္လာၿပီဆိုရင္ စိတ္ခ်ရတဲ့ အမွတ္တံဆိပ္ Drone ေတြျဖစ္ဖို႔အတြက္ ေတာ္ေတာ္ေလး အဓိက က်လာလိမ့္မယ္။ တခ်ိဳ႕ေတြကလည္း ေလထဲမွာ ပ်ံႏိုင္တယ္၊ ၿငိမ္ေအာင္ပ်ံႏိုင္တယ္၊ ေဝးေဝးသြားႏိုင္တယ္။ တခ်ိဳ႕လည္း ေဝးေဝးမသြားႏိုင္ဘူး။ မီတာ ၁၀ဝ၊ ၂၀ဝ ေလာက္ေရာက္ရင္ ထိန္းခ်ဳပ္မႈေတြ လြတ္ၿပီး ဘယ္ေရာက္လို႔ ေရာက္မွန္းမသိဘူး ဆိုတာေတြလည္း ရွိတယ္။ အဲ့ဒီအခါက်ေတာ့ ေဈးႏႈန္းအေပၚ လိုက္ၿပီး အေပ်ာ္တမ္းပ်ံတဲ့ Drone ေတြရဲ႕အဆင့္၊ တကယ့္ Professional Drone ေတြရဲ႕ အဆင့္အတန္းေတြကို လူငယ္ေတြအေနနဲ႔ ခြဲျခားသိဖို႔လိုတယ္။ လူငယ္ေတြအေနနဲ႔ဆိုတာ ဒီ Drone ကို သံုးေနတဲ့သူေတြေပါ့။ သူက အခ်ိန္တိုင္းမွာ ပ်က္က်လာႏိုင္တယ္၊ ျပဳတ္က်လာႏိုင္တယ္ဆိုတာ ရွိတယ္။ အဓိကကေတာ့ စိတ္ခ်ရတဲ့ အေျခအေနရွိဖို႔လိုတယ္။

ေမာင္မန္း

  • TAGS