News

POST TYPE

LOCAL

ေညာင္ေလးပင္-ပဲခူး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္ရန္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီႏွင့္ လက္မွတ္ထိုး
ရန္ကုန္၊ စက္တင္ဘာ ၉

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းတြင္ ပါဝင္သည့္ ေညာင္ေလးပင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္းကို ေအာက္တိုဘာလတြင္ လုပ္ငန္းစတင္ရန္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီျဖစ္သည့္ TEKKEN-RN JV ကုမၸဏီႏွင့္ လက္မွတ္ေရးထိုးလိုက္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား၊ စီမံကိန္းပေရာဂ်က္ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးဘျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

စက္တင္ဘာလ ၆ ရက္က ေနျပည္ေတာ္ဘူတာႀကီးတြင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ စီမံကိန္းတြင္ ေညာင္ေလးပင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္းကို ကနဦး ေဆာင္႐ြက္ရန္ ျမန္မာ့မီးရထားႏွင့္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီတို႔ သေဘာတူလက္မွတ္ေရး ထိုးခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

“ရထားလမ္းပိုင္းအလိုက္ လုပ္ငန္း စတင္မွာျဖစ္တယ္။ ဒီလမ္းပိုင္းကို လက္မွတ္ေရးထိုးၿပီး ၂၈ ရက္အတြင္း လုပ္ငန္းစရမွာျဖစ္တယ္။ စက္တင္ဘာမွာ လက္မွတ္ထိုးတယ္။ လုပ္ငန္းစဖို႔က ေအာက္တိုဘာလထဲ ဝင္သြားတာေပါ႔”ဟု ဦးဘျမင့္ကဆိုသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းစီမံကိန္းတြင္ လမ္းအပိုင္းလိုက္ ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ရာ ေညာင္ေလးပင္-ပဲခူး၊ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူ၊ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းသံုးခု သတ္မွတ္ထားၿပီး ကနဦး ကန္ထ႐ိုက္ခ်ဳပ္ဆိုလိုက္သည့္ TEKKEN-RN JV ကုမၸဏီက ေညာင္ေလးပင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္းကို ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာၾကားသည္။

“ဂ်ပန္ကုမၸဏီကို လမ္းပိုင္းတစ္ခု လုပ္ငန္းအပ္လိုက္တာျဖစ္တယ္။ အဆင့္ျမႇင့္တင္တဲ့လုပ္ငန္းထဲမွာ လမ္းပိုင္းျပဳျပင္တာ၊ တံတားေတြ ျပဳျပင္တာပါတယ္”ဟု ၎ကဆိုသည္။

အဆိုပါလမ္းပိုင္းတစ္ခုလံုး အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းအတြက္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရး ေအဂ်င္စီ JICA ေခ်းေငြ အေမရိကန္ ေဒၚလာ၂၇၁ ဒသမ ၆၄ ဘီလီယံသံုးစြဲမည္ ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္အထိ စီမံကိန္းကာလအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

JICA ေခ်းေငြမွာ အတိုးႏႈန္းနည္း ႏွစ္ရွည္ေခ်းေငြ ODA ေခ်းေငြျဖစ္ၿပီး အတိုးေပးရန္ ဆိုင္းငံ့ ၁၀ ႏွစ္ သတ္မွတ္ေပးကာ ႏွစ္ ၄၀ အတြင္း ျပန္ဆပ္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားထံမွ သိရသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း၏ အရွည္မွာ ၃၈၅ ဒသမ ၅ မိုင္ရွိၿပီး အျမန္ရထားေျခာက္စင္း၊ စာပို႔ရထား ႏွစ္စင္း၊ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အစုန္၊ အဆန္ ေလးစင္းတို႔ျဖင့္ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား၊ (တိုင္း-၇) သြားလာပို႔ေဆာင္ေရးဌာနထံမွ သိရသည္။

J-06