News

POST TYPE

LATEST NEWS POST

ေက်ာင္းကားစည္းကမ္းခ်က္ ဆယ့္ႏွစ္ခ်က္ ယာယီဆိုင္ငံေပးရန္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေတာင္းဆို
23-Feb-2019

ရန္ကုန္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၃

၂၀၁၉-၂၀၂၀ ပညာသင္ႏွစ္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္းအတြင္းရွိ အေျခခံပညာေက်ာင္းမ်ားတြင္ ေျပးဆြဲေနသည့္ ႀကိဳ/ပို႔ ယာဥ္မ်ား လိုက္နာရမည့္ စည္းကမ္းခ်က္ ဆယ့္ႏွစ္ခ်က္ကို ယာယီ ဆိုင္းငံေပးရန္ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ႐ံုးသို႔ တင္ျပ ေတာင္းဆိုထားေၾကာင္း ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ားက ေျပာၾကားသည္။

“ေက်ာင္းကား အရည္အေသြး စံသတ္မွတ္ခ်က္ ဆယ့္ႏွစ္ခ်က္နဲ႔က လာမယ့္ သံုးေလးလအတြင္း လာမဲ့ပညာသင္ႏွစ္အမီ သတ္မွတ္ကားေတြ ဝယ္ႏိုင္ဖို႔က ဘယ္လိုမွ အဆင္မေျပဘူး။ ေက်ာင္းကားေလာကမွာ ဘယ္သူ႔ေထာက္ပံ့မႈမွမရွိဘဲ တစ္ႏိုင္တစ္ပိုင္ လုပ္ကိုင္စားေနရနဲ႔ စားဝတ္ေနေရးေတြပါ ဒုကၡ ေရာက္လာတယ္”ဟု ေက်ာင္းကားလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးဇင္ေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

ဗိုလ္တေထာင္ၿမိဳ႕နယ္၊ Orchid ဟိုတယ္တြင္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၂၃ ရက္ နံနက္ပိုင္းက ျပဳလုပ္သည့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အတြင္းရွိ အေျခခံပညာေက်ာင္းေပါင္းစံုမွ ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ား၏ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက သတ္မွတ္ထားသည့္ စည္းကမ္းခ်က္မ်ားကို ယာယီ ဆိုင္းငံေပးရန္ ေတာင္းဆိုၾကျခင္းျဖစ္သည္။

သတ္မွတ္ထားသည့္ စည္းကမ္းခ်က္ ၁၂ ခ်က္အနက္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္ျဖစ္၍ ယာဥ္၏ညာဘက္တြင္ အတက္ အဆင္း တံခါးေပါက္ ပါရွိရမည္ဟု ပါရွိျခင္းေၾကာင့္ လက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာ ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ယာဥ္ အမ်ားစုသည္  ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ ညာေမာင္းဘယ္ဖြင့္ကားမ်ားျဖစ္ၿပီး ၈ ေယာက္စီး၊ ၉ ေယာက္စီး ယာဥ္မ်ား ပါဝင္ေနေၾကာင္း စသည့္ အခက္အခဲျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း ေက်ာင္းႀကိဳ/ပို႔ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေဝဖန္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ သတ္မွတ္စည္းကမ္းခ်က္မ်ားပါ ကိုရီးယားႏိုင္ငံထုတ္ ၂၅ ေယာက္စီး ေက်ာင္းကားအသစ္တစ္စီး၏တန္ဖိုးမွာ အခြန္မပါ က်ပ္သိန္း ငါးရာနီးပါး ကုန္က်မည္ျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ ၎တို႔မွာ အခက္အခဲမ်ားျဖင့္ ရင္ဆိုင္ေနရေၾကာင္း လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။

“အရစ္က်စနစ္နဲ႔ ေရာင္းေပးမယ္ဆိုေတာင္ လစဥ္ဆပ္ႏိုင္ဖို႔ မလြယ္ဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဝင္ေငြ/ထြက္ေငြနဲ႔ ဘယ္လိုမွ အဆင္ေျပမွာ မဟုတ္ဘူး”ဟု ၎ကဆိုသည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ကုန္းလမ္းပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားထားသည့္ စည္းကမ္း ၁၂ ခ်က္တြင္ ယာဥ္ေမာင္းသူသည္ အနိမ့္ဆံုး (ဃ) လိုင္စင္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ရရွိၿပီးသူ ျဖစ္ရမည္အျပင္ ဘယ္ေမာင္း ယာဥ္(Left Hand Drive)ႏွင့္ ယာဥ္၏ညာဘက္ (Right Hand Side) တြင္ အတက္အဆင္း တံခါးေပါက္ပါရွိရန္ျဖစ္ၿပီး လံုၿခံဳစိတ္ခ်ေသာ ေသာ့စနစ္ တပ္ဆင္ထားရမည္ဟု ေဖာ္ျပထားသည္။

“စည္းကမ္းခ်က္ေတြထဲမွာ (ဃ) လိုင္စင္နဲ႔ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းသာလို႔ စည္းကမ္းကန္႔သတ္ခ်က္ႀကီး ပါလာတယ္။ ၿမိဳ႕ျပင္ကို အေရးေပၚကိစၥနဲ႔သြားမယ္ဆိုေတာင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔က ဒဏ္ေၾကးေဆာင္ၿပီးမွ သြားရမယ့္ အေျခအေနနဲ႔ ရင္ဆိုင္ရတယ္”ဟု ေက်ာင္းကားလုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ဆိုသည္။ 

အဆိုပါ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲသို႔ ေက်ာင္းကားလုပ္ငန္းရွင္ တစ္ရာေက်ာ္ တက္ေရာက္ခဲ့ၿပီး ၎တို႔ ႀကံဳေတြ႔ေနရသည့္ အခက္အခဲမ်ားကို ရွင္းလင္းခဲ့ၾကသည္။

J-17