News

POST TYPE

LATEST NEWS POST

စိုးရိမ္မႈမ်ားၾကားမွ ေဟာင္ေကာင္ႏွင့္ျပည္မႀကီးအၾကား ပထမဆံုး က်ည္ဆန္ရထားကို စတင္ေျပးဆြဲ
25-Sep-2018


ေဟာင္ေကာင္၊ စက္တင္ဘာ ၂၄

ေဟာင္ေကာင္ႏွင့္ ျပည္မႀကီးအၾကား ပိုမိုေပါင္းစည္းရန္ လုပ္ေဆာင္မႈသည္ ေဟာင္ေကာင္ေရးရာမ်ားအေပၚ ေဘဂ်င္း၏ ပိုမိုစြက္ဖက္မႈကို ျဖစ္ေပၚေစႏိုင္သည္ဟု စိုးရိမ္မႈမ်ား ရွိေနသည့္ၾကားမွ ပထမဆံုး က်ည္ဆန္ရထား ခရီးစဥ္ကို တနဂၤေႏြေန႔က ေခ်ာေမာစြာ စတင္ေျပးဆြဲခဲ့သည္ဟု CNN သတင္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

သတင္းေထာက္မ်ား၊ တိုးရစ္မ်ားႏွင့္ ရထားစိတ္ဝင္စားသူမ်ားသည္ ဂြမ္ေဒါင္းျပည္နယ္ ကြမ္က်ိဳးသို႔ ထြက္ခြာမည့္ ပထမဆံုးခရီးစဥ္တြင္ လိုက္ပါသူမ်ားျဖစ္လာရန္အတြက္ ေဟာင္ေကာင္ၿမိဳ႕လယ္ရွိ အေနာက္ကိုလံုး ဘူတာတြင္ နာရီမ်ားစြာ တန္းစီေစာင့္ဆိုင္းခဲ့ၾကသည္။

ရွန္ဟိုင္း၊ ေဘဂ်င္းအထိ သြားလာႏိုင္ေသာ ကမၻာ့အႀကီးဆံုး ရထားလမ္းကြန္ရက္ႏွင့္ ေဟာင္ေကာင္ကို ခ်ိတ္ဆက္ေပးေသာ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းသည္ ၂၆ ကီလို မီတာရွည္လ်ားၿပီး ေဒၚလာ ၁၀ ဘီလီယံ ကုန္က်ခဲ့သည္။

ပူးတြဲစစ္ေဆးမႈစနစ္အရ ဘူတာ႐ံုကို ေဟာင္ေကာင္အပိုင္းႏွင့္ တ႐ုတ္အပိုင္းဟု ႏွစ္ပိုင္းခြဲထားၿပီး တ႐ုတ္အပိုင္းကို ေဘဂ်င္း၏ တိုက္႐ိုက္ကြပ္ကဲမႈေအာက္တြင္ ထားရွိမည္ျဖစ္သည္။ လူဝင္မႈစစ္ေဆးေရးဂိတ္၊ ေစာင့္ဆိုင္ခန္းမႏွင့္ ရထားပလက္ေဖာင္းတို႔ ပါဝင္ေသာ ဘူတာတစ္စိတ္တစ္ပိုင္းကို ေဟာင္ေကာင္အစိုးရက ျပည္မႀကီးထံ ႏွစ္စဥ္ေၾကး ေဒၚလာ ၁၂၈ သန္းျဖင့္ ငွားရမ္းထားသည္။

သို႔ျဖစ္ရာ အေနာက္ကိုလံုးဘူတာသည္ ေဟာင္ေကာင္ၿမိဳ႕လယ္တြင္ ရွိေသာ္လည္း တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းကို ျပည္မႀကီး ဥပေဒျဖင့္စီမံကာ ျပည္မႀကီးရဲမ်ားက ေစာင့္ၾကပ္ၾကမည္ျဖစ္သည္။ 

သေဘာတူညီခ်က္အရ ဘူတာအတြင္းရွိ မသကၤာသူမ်ားကို တ႐ုတ္အာဏာပိုင္မ်ားက ဖမ္းဆီးခြင့္ရွိသည့္အျပင္ ျပည္မႀကီးသို႔ လႊဲေျပာင္းခြင့္ကိုပင္ ရရွိထားသည္။

၁၈၄၁ ခုႏွစ္ ၿဗိတိန္ထံ စြန္႔လႊတ္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ေဟာင္ေကာင္တြင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ေဘဂ်င္း၏ တိုက္႐ိုက္ထိန္းခ်ဳပ္မႈ ျဖစ္လာမည့္ ပူးတြဲစစ္ေဆးမႈစနစ္သည္ ေဟာင္ေကာင္ျပည္သူမ်ားအၾကား အျငင္းပြားစရာကိစၥျဖစ္ေနၿပီး ေဟာင္ေကာင္၏ ဥပေဒႏွင့္ႏိုင္ငံေရးစနစ္မ်ား ပိုမိုတိုက္စားခံရမႈ စတင္လာႏိုင္သည္ဟု အမ်ားစုက စိုးရိမ္ေနၾကသည္။

အေနာက္ကိုလံုးဘူတာမွ ျပည္မသို႔ ပထမဆံုးခရီးစဥ္တြင္ လိုက္ပါလာသူ ဂၽြန္ေတာင္းက ဘူတာတြင္ ေဟာင္ေကာင္ရဲမ်ားႏွင့္ တ႐ုတ္ရဲမ်ား တစ္ျခမ္းစီ ကြပ္ကဲေနျခင္းကို ျမင္ေတြ႔ရသည္မွာ အဆင္မေျပပါဟု မွတ္ခ်က္ေပးသည္။

ေဟာင္ေကာင္အစိုးရအေနႏွင့္မူ က်ည္ဆန္ရထားလမ္းသည္ အိမ္နီးခ်င္း မကၠာအို၊ ဂြမ္ေဒါင္းျပည္နယ္တို႔ႏွင့္ တံတားထိုးဆက္သြယ္ထားေသာ လမ္းမ်ားႏွင့္ အတူတူျဖစ္သည္ဟု ႐ႈျမင္မည္ျဖစ္ၿပီး ေဟာင္ေကာင္ကို  Greater Bay Area တြင္ ေသာ့ခ်က္က်ေသာက႑မွ ပါဝင္ႏိုင္ေအာင္ အေထာက္အကူျပဳသည္ဟု ယူဆမည္ျဖစ္သည္။

Greater Bay Area သည္ ေဟာင္ေကာင္၊ မကၠာအိုႏွင့္ ဂြမ္းေဒါင္းျပည္နယ္ ၿမိဳ႕ႀကီးကိုးၿမိဳ႕တို႔ပါဝင္ေသာ ပုလဲျမစ္ဝကၽြန္းေပၚေဒသကို ဆန္ဖရန္စၥကိုႏွင့္ တိုက်ိဳတို႔ကဲ့သို႔ အထူးဇုန္တစ္ခုျဖစ္လာေအာင္ ေပါင္းစည္းဖန္တီးမည့္ ေဘဂ်င္း၏ အထူးစီမံခ်က္ျဖစ္သည္။

သို႔ရာတြင္ Greater Bay Area သည္ စုစုေပါင္းလူဦးေရ ၆၈ သန္းရွိသည့္အျပင္ သီးျခားနယ္ေျမ၊ သီးျခားဥပေဒမ်ား ရွိၾကေသာ သီးျခားအစိုးရသံုးခုက စီမံခန္႔ခြဲေနၿပီး ဧရိယာ ၅၆,၅၀၀ စတုရန္းကီလိုမီတာ က်ယ္ျပန္႔ေသာေၾကာင့္ ေပါင္းစည္းမႈသည္ လြယ္ကူမည္မဟုတ္ေပ။ 

F-04