News

POST TYPE

HEALTH

ကုသေရးဦးစီးဌာန၊ လက္ေထာက္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒါက္တာမ်ိဳးဆက္ေသြးႏွင့္ ေတြ႔ဆံုျခင္း
27-Dec-2017

အေရးေပၚလူနာတင္စနစ္

၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ဩဂုတ္လ ၁ ရက္ေန႔တြင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္ကို စတင္ ေဆာင္႐ြက္ခဲ့ၿပီး ယင္းစနစ္ကို အျမန္လမ္းတြင္ သာမက တိုင္းႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ားတြင္ပါ တိုးခ်ဲ႕ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္သည္။ အဆိုပါ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္တြင္ လိုက္ပါတာဝန္ထမ္းေဆာင္မည့္ ဝန္ထမ္းမ်ားအတြက္ မၾကာမီကာလအတြင္း အေရးေပၚ အသက္ကယ္ သင္တန္းေက်ာင္း ဖြင့္လွစ္မည့္ကိစၥႏွင့္ ပတ္သက္၍ က်န္းမာေရးႏွင့္ အားကစားဝန္ႀကီးဌာန၊ ကုသေရးဦးစီးဌာန၊ လက္ေထာက္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒါက္တာမ်ိဳးဆက္ေသြးႏွင့္ The Voice က ေမးျမန္းထားသည္မ်ားကို ေကာက္ႏုတ္ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

Voice : အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္မွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္မယ့္ ဝန္ထမ္းေတြအတြက္ အေရးေပၚ အသက္ကယ္သင္တန္းေက်ာင္း ဖြင့္လွစ္မွာ သိရပါတယ္။ ဘယ္ေတာ့ေလာက္ ဖြင့္မွာပါလဲ။
Dr.MST : အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ေတြေပၚမွာ လိုက္ပါတဲ့ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္တဲ့သူေတြကို အေရးေပၚ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ ပညာရွင္ေတြလို႔ ေခၚတာေပါ့။ သူတို႔က ဆရာဝန္ေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ သူနာျပဳေတြလိုမ်ိဳး ကၽြမ္းက်င္ပညာရွင္ေတြပါ။ တျခားႏိုင္ငံမွာေတာ့ ဘြဲ႔ေတြ၊ ဒီပလိုမာေတြ ေပးၿပီးမွ ေမြးထုတ္ၾကတာေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တို႔က အဲဒီအဆင့္အထိေပးၿပီး မေမြးထုတ္ႏိုင္ေသးခင္မွာ ကာလတို သင္တန္းကိုဖြင့္ၿပီး ေမြးထုတ္မွာပါ။ သင္တန္းေက်ာင္းကိုေတာ့ ေလာေလာဆယ္ ေနျပည္ေတာ္က ဇမၺဴသီရိၿမိဳ႕နယ္ ေဆး႐ံုမွာဖြင့္ဖို႔ စီစဥ္ေနပါတယ္။ အခုေလာေလာဆယ္ သင္တန္းသားေတြ ေနထိုင္ဖို႔နဲ႔ စာသင္ဖို႔ လိုအပ္တာေတြကို ေဆာင္႐ြက္ေနပါၿပီ။ ဒါေတြ အဆင္သင့္ျဖစ္ရင္ေတာ့ သင္တန္းေတြကို အသုတ္လိုက္ ေခၚေတာ့မွာပါ။

Voice : ဒီတာဝန္ထမ္းေဆာင္ဖို႔ ဝန္ထမ္းေတြကို ဘယ္လိုပညာ အရည္အခ်င္းေတြနဲ႔ ကန္႔သတ္ၿပီး ေခၚယူသြားမွာပါလဲ။
Dr.MST : ဒါေတြကိုေတာ့ အစည္းအေဝးမွာ သတ္မွတ္ၿပီး ဆံုးျဖတ္ရမွာေပါ့။ ပညာအရည္အခ်င္းက လတ္တေလာမွာေတာ့ ၁၀ တန္းေအာင္ေလာက္ပဲ ကန္႔သတ္ၿပီးထားဖို႔ ရည္႐ြယ္ထားပါတယ္။ လတ္တေလာ တာဝန္ ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့သူေတြမွာ သင္တန္းေပးၿပီးသားလည္း ရွိတယ္။ သင္တန္း မေပးရေသးတာလည္း ရွိတယ္။ ၂၇ ႀကိမ္ေျမာက္ ဆီးဂိမ္းမွာတုန္းက လူနာတင္ယာဥ္ေတြမွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္တဲ့ အစိုးရဝန္ထမ္းေတြကိုေတာ့ သင္တန္းေပးထားၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ အခုအစီအစဥ္ကေတာ့ အစိုးရဝန္ထမ္းေတြတင္ မဟုတ္ဘူး။ ပုဂၢလိကအဖြဲ႔အစည္းေတြမွာ လူနာတင္ယာဥ္ေတြ ရွိတယ္။ အဲဒီမွာ တာဝန္ ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့သူေတြကို သင္တန္းေပးဖို႔ ျပန္လည္ ေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္။ အားလံုးကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ သင္တန္းေက်ာင္းမွာ သင္တန္းေပးမွာမ်ိဳးေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ လူတခ်ိဳ႕ကို ေမြးထုတ္ၿပီး သက္ဆိုင္ရာ ျပည္နယ္နဲ႔ တိုင္းေတြမွာ အဲဒီဆရာေတြက ျပန္လည္ ေမြးထုတ္ေပးမွာပါ။ 

Voice : အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္ကို စတင္ခဲ့တာ အခ်ိန္ ဘယ္ေလာက္ ရွိေနၿပီလဲ။
Dr.MST : အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ေတြက ျမန္မာျပည္မွာ ရွိေနခဲ့တာၾကာပါၿပီ။ စနစ္က်တဲ့ပံုစံအေနနဲ႔ ရွိမေနတာေပါ့။ အျမန္လမ္း လူနာတင္ယာဥ္စနစ္ကို ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ကစခဲ့တာ ၁၉၂ Call Center ဆိုၿပီးေတာ့ အျမန္လမ္းေပၚမွာ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားတဲ့အခါမွာ လူနာတင္ယာဥ္နဲ႔ သယ္ယူၿပီးေတာ့ အနီးစပ္ဆံုး ေဆး႐ံုကို ပို႔တဲ့စနစ္ေပါ့။ ဒါကိုခ်ဲ႕ထြင္ဖို႔ စဥ္းစားေနပါတယ္။ ရန္ကုန္၊ ေနျပည္ေတာ္နဲ႔ သက္ဆိုင္ရာ ျပည္နယ္၊ တိုင္းေတြမွာ ျပည္နယ္၊ တိုင္းအစိုးရေတြနဲ႔ တိုင္ပင္ၿပီး ေဆာင္႐ြက္မယ္လို႔ စဥ္းစားပါတယ္။ ဒီလို စဥ္းစားလို႔လည္း အဲဒီေနရာေတြမွာ လိုလာမယ့္ လူနာတင္ယာဥ္ေပၚမွာ လိုက္ပါမယ့္သူေတြအတြက္လည္း ဒီသင္တန္းေက်ာင္းကို ဖြင့္ရတာပါ။ 

Voice : လက္ရွိ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္က အျမန္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ဘယ္ေနရာေတြမွာ လုပ္ေဆာင္ေပးေနပါလဲ။
Dr.MST : ကၽြန္ေတာ္တို႔ ပြိဳင့္ ၁၀ ပြိဳင့္ရွိပါတယ္။ အျမန္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ အေရးေပၚျဖစ္တဲ့ ဘယ္ေနရာမွာမဆို  ၁၉၂ ကိုဆက္လိုက္ရင္ အဲဒီပြိဳင့္ေတြက အနီးစပ္ဆံုး လာေရာက္ ေခၚေပးပါတယ္။ အျမန္လမ္းမွာ ျဖစ္သမွ်ေတြကို လူနာတင္ယာဥ္ ေစာင့္ေရွာက္မႈေတြ ေပးေနပါတယ္။ ပြိဳင့္ ၁၀ ပြိဳင့္က ရန္ကုန္ဘက္ကစေျပာရင္ လွည္းကူးေဆး႐ံု၊ ဘုရားႀကီးေဆး႐ံု၊ ၿမိဳ႕ေခ်ာင္း ေဆး႐ံု၊ ျဖဴးေဆး႐ံု၊ ေတာင္ငူေဆး႐ံု၊ လယ္ေဝးေဆး႐ံု၊ အလည္႐ြာေဆး႐ံု၊ မိတၳီလာေဆး႐ံု၊ ျပင္စည္ေဆး႐ံုနဲ႔ တံတားဦးေဆး႐ံုေတြပါ။

Voice : အျမန္လမ္းမွာလို တျခားေနရာေတြမွာ ခ်ဲ႕ၿပီးလုပ္ေဆာင္မယ့္ အစီအစဥ္က ဘယ္ေတာ့ေလာက္ လုပ္မွာပါလဲ။ ၿမိဳ႕တြင္းမွာပါ တိုးခ်ဲ႕လုပ္မယ္ဆိုေတာ့ အခက္အခဲေတြ ရွိလာႏိုင္မလား။
Dr.MST : ရန္ကုန္ဆိုလည္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔နဲ႔ ညႇိႏိႈင္း ေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဧရိယာမွာ စတင္ေဆာင္႐ြက္မယ္။ ေနာက္ၿပီး ေနျပည္ေတာ္ဧရိယာမွာ ေဆာင္႐ြက္ဖို႔ စီစဥ္ထားပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔က ဒီစနစ္ကို တစ္ႏိုင္ငံလံုး သြားခ်င္တာ။ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ ခ်ဲ႕သြားမယ္။ အခက္အခဲေတြကေတာ့ အခု အျမန္လမ္းမွာလည္း ရွိတယ္။ ဒီကိစၥက လုပ္ရမယ့္ကိစၥျဖစ္တယ္။ တျခားႏိုင္ငံေတြမွာလည္း အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္ဆိုတာရွိတယ္။ လမ္းေၾကာ ပိတ္တာေတြေတာ့ ရွိေကာင္း ရွိႏိုင္တယ္။ ဒါေတြက က်န္းမာေရးဌာန တစ္ခုတည္းနဲ႔ လုပ္လို႔ရတာ မဟုတ္ဘူး။ ဌာနေပါင္းစံု ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ရတာပါ။ ဥပေဒလည္း လိုတယ္။ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္ ေစာင့္ေရွာက္မႈဥပေဒဆိုတာေပါ့။ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ထဲမွာ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔နဲ႔ ညႇိႏိႈင္းတိုင္ပင္ၿပီး ေဆာင္႐ြက္ဖို႔ရွိတယ္။ ရန္ကုန္နဲ႔ ေနျပည္ေတာ္ေတာ့ လုပ္ျဖစ္မယ္လို႔ မွန္းထားတယ္။ 

Voice : ဒီလိုစနစ္ေတြရွိလာရင္ ဘယ္ေလာက္အထိ ေကာင္းမြန္တဲ့ရလဒ္ေတြ ရလာႏိုင္ပါသလဲ။
Dr.MST : အေရးေပၚလူနာေတြ အခ်ိန္မီ ေဆး႐ံု ေဆးခန္းေတြကို ေရာက္မယ္။ တခ်ိဳ႕ အသက္ကယ္တာေတြက ေဆး႐ံုမေရာက္ခင္မွာ လုပ္ရတာေတြရွိတယ္။ အဲဒီလို အေရးေပၚ ျပဳစုေစာင့္ေရွာက္မႈေတြကို ျပဳလုပ္ေပးႏိုင္လိုက္မယ္ဆိုရင္ အသက္ေပါင္းမ်ားစြာ ကယ္တင္ႏိုင္မယ္။

Voice : အေရးေပၚလူနာတင္ယာဥ္မွာ တာဝန္ထမ္းေဆာင္တဲ့ ဝန္ထမ္းေတြက ေဆး႐ံုမေရာက္ခင္ ဘယ္လိုနည္းလမ္းေတြနဲ႔ ျပဳစုေစာင့္ေရွာက္မႈ ေပးပါ သလဲ။
Dr.MST : အဓိကေတာ့ ေရွးဦးသူနာျပဳစုနည္းေပါ့။ အဲဒီနည္းကို အေျခခံၿပီး တိုးတက္လာတဲ့ နည္းစနစ္ေတြ၊ ပစၥည္းေတြနဲ႔ ေစာင့္ေရွာက္မႈ ေပးပါတယ္။

Voice : လက္ရွိလုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ လုပ္ငန္းမွာေရာ ဝန္ထမ္းအင္အား လံုေလာက္မႈ ရွိရဲ႕လား။
Dr.MST : လက္ရွိမွာက ဝန္ထမ္းေတြ မဟုတ္ပါဘူး။ တျခားက သင္တန္းေပးထားတဲ့သူေတြပါ။ လက္ရွိဝန္ထမ္းေတြနဲ႔ မေလာက္ငလို႔ အျပင္က ငွားထားတာပါ။ အခုဆက္လုပ္မယ့္ အစီအစဥ္မွာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဝန္ထမ္းေတြလည္း ပါမယ္။ ေနာက္ၿပီး အဲဒီအေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္လုပ္ငန္းကိုလုပ္ေနတဲ့ ပုဂၢလိက အဖြဲ႔အစည္းေတြ ရွိပါတယ္။ သူတို႔ေတြနဲ႔ ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ သူမ်ားႏိုင္ငံေတြမွာ ဒါမ်ိဳးက တကၠသိုလ္အဆင့္အထိ ရွိၿပီးေတာ့မွ ဘြဲ႔ေတြ၊ ဒီပလိုမာေတြ ေပးၿပီးေတာ့ ပညာရွင္လူတန္းစားတစ္ရပ္ကို ေမြးထုတ္ေနတာေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တို႔က အဲဒီအဆင့္ကို မသြားခင္မွာ သင္တန္းေက်ာင္း ဖြင့္ထားၿပီး ကာလတိုသင္တန္းေလးေတြ ေပးမယ္။ ျပန္လည္ဆင့္ပြား သင္ေပးႏိုင္မယ့္ သင္တန္းဆရာေတြ ေမြးထုတ္မယ္ေပါ့။ တစ္ႏိုင္ငံလံုး အတိုင္းအတာမွာ Certificate Course ေလးေတြ ေပးမယ္။ အဲဒီကေနတစ္ဆင့္ တျဖည္းျဖည္း သူနာျပဳသားဖြား သင္တန္းေက်ာင္းလိုမ်ိဳး ဒီပလိုမာ ေပးႏိုင္တဲ့ သင္တန္းေက်ာင္းေတြ၊ အဲဒီကေနတစ္ဆင့္ သူနာျပဳတကၠသိုလ္၊ ေဆးဝါးတကၠသိုလ္လို ဘြဲ႔ေပးႏိုင္တဲ့ တကၠသိုလ္ေတြအထိ ေရာက္ေအာင္ အဆင့္ျမႇင့္တင္သြားမယ္။ အဲဒီလိုျဖစ္ဖို႔လည္း ျပင္ဆင္မႈေတြ အမ်ားႀကီး လုပ္ရပါဦးမယ္။ 

Voice : ဆရာ့အေနနဲ႔ ဘာမ်ား ျဖည့္စြက္ ေျပာၾကားလိုပါသလဲ။
Dr.MST : ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္နဲ႔ အေရးေပၚ လူနာစနစ္နဲ႔ အေရးေပၚလူနာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈစနစ္က အင္မတန္မွ သက္တမ္းႏုနယ္ေသးတဲ့အတြက္ လိုအပ္ခ်က္ေတြ၊ အခက္အခဲေတြ အမ်ားႀကီး ရွိႏိုင္ပါတယ္။ ဒီလိုအခက္အခဲေတြကေန ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ ျပည္သူလူထုအတြက္ တကယ္ကိုထိေရာက္တဲ့ အေရးေပၚ လူနာတင္ယာဥ္စနစ္နဲ႔ အေရးေပၚလူနာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး စနစ္တစ္ခု ျဖစ္လာဖို႔ဆိုတာ အခ်ိန္လည္း ယူရပါမယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဌာနတစ္ခုတည္း မဟုတ္ဘဲ တျခားဌာနေတြကလည္း ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ရပါမယ္။ ေနာက္ဆံုး ျပည္သူကပါ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မွသာလွ်င္ ေအာင္ျမင္တဲ့စနစ္တစ္ခု ျဖစ္လာမွာပါ။

Voice : အခုလို ေျဖၾကားေပးတဲ့အတြက္ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။

သီတာေဆြ

  • VIA