News

POST TYPE

EDITORIAL

စာရိတၱမ႑ိဳင္မ်ား ခိုင္ခံ့ေစခ်င္ (Daily,Vol-6/No-2)
01-Apr-2018

ယေန႔ နံနက္ ၁ နာရီေက်ာ္အခ်ိန္က ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတားျပတ္က်သြားၿပီး ကုန္တင္ကားတစ္စီးႏွင့္ လူႏွစ္ဦး ေပ်ာက္ဆံုးသြားျခင္းသည္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံတစ္ဝန္းရွိ နည္းပညာ၊ အဆင့္အတန္း လိုအပ္ခ်က္မ်ားစြာ ရွိေနေသာ တံတားမ်ားအားလံုးကို သတိေပးတပ္လွန္႔လိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။ 

ယင္းတံတားကို ၁၉၉၄ ခုႏွစ္တြင္ ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းက တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ၁၉၉၆ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးခဲ့ေသာေၾကာင့္ ယခု ၂၀၁၈ ခုႏွစ္တြင္ သက္တမ္းအႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္အၾကာ ယခုကဲ့သို႔ ျပတ္က်ပ်က္စီးသြားျခင္းျဖစ္သည္။ 

ဤေနရာတြင္ ဘဝင္မက်စရာ အခ်က္မွာ ၿပီးခဲ့သည့္ မတ္လ ၁၁ ရက္ေန႔တြင္ ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းကပင္ ျပဳျပင္ကာ မတ္လ ၁၂ ရက္ေန႔တြင္ အမ်ားျပည္သူ ျဖတ္သန္းသြားလာႏိုင္ေၾကာင္း တရားဝင္ ေၾကညာခဲ့ၿပီး ရက္ ၂၀ အၾကာ ယခုကဲ့သို႔ ျပတ္က်သြားျခင္းျဖစ္သည္။
 
စင္စစ္အားျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတစ္ဝန္းတြင္ ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းက တာဝန္ယူ၍ျဖစ္ေစ၊ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီတစ္ခုခုျဖင့္ တြဲဖက္၍ျဖစ္ေစ ေဆာက္လုပ္ထားသည့္ တံတားေပါင္းမ်ားစြာ၏ အရည္အေသြး၊ နည္းပညာ၊ ခံႏိုင္ရည္၊ သက္တမ္း၊ ပံုမွန္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမႈ စသည့္ ပံုမွန္လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား အားလံုး အာမခံခ်က္ ရွိပါ၏ေလာ၊ စံခ်ိန္စံၫႊန္းမီပါ၏ေလာဟု ေမးစရာ ရွိေပသည္။ 

ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတား ျပတ္က်သြားခ်ိန္တြင္ လူႏွစ္ဦးႏွင့္ ကားတစ္စီး ဆံုး႐ံႈးသြားေသာေၾကာင့္ ဆိုးရြားေသာကိစၥဟု ေျပာႏိုင္ေသာ္လည္း လူမ်ားစြာ၊ ကားမ်ားစြာ ျဖတ္သန္းေနခ်ိန္မ်ိဳးတြင္သာ ျပတ္က်သြားပါက သည့္ထက္ အေျခအေန ပိုဆိုးသြားႏိုင္ေသာေၾကာင့္ အဆိုးထဲမွ အေကာင္းဟု ႀကံဖန္ေျပာရမည္ ျဖစ္သည္။ 

တံတားျပတ္က်မႈေၾကာင့္ ေပ်ာက္ဆံုးသြားၾကသူႏွစ္ဦးမွာမူ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေဆာက္လုပ္ေရး နယ္ပယ္၏ ေပါ့ေလ်ာ့ပ်က္ကြက္မႈ သို႔မဟုတ္ အက်င့္ပ်က္ ျခစားမႈဒဏ္ကို ၾကားဝင္ခံလိုက္ရသည့္ အျပစ္မဲ့သူမ်ားျဖစ္ၾကသည္။ 

အားလံုးသိၾကသည့္အတိုင္း ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အဂတိ လိုက္စားမႈႏွင့္ အက်င့္ပ်က္ျခစားမႈ အေျခအေနမွာ ကမၻာေပၚတြင္ အဆိုးရြားဆံုးႏိုင္ငံ စာရင္းတြင္ ထိပ္ပိုင္းရွိေနခဲ့ၿပီး ျပည္သူလူထုမွာ ေျမစာပင္ ျဖစ္ခဲ့ရသည္။ ထို႔အတူ ႏိုင္ငံေတာ္ရွိ ျပည္သူပိုင္ဘ႑ာေငြ သန္းေပါင္းမ်ားစြာ အခ်ည္းႏွီးျဖစ္ခဲ့ရသည့္ စီမံကိန္း၊ စီမံခ်က္မ်ားလည္း ရွိခဲ့သည္။ 

စင္စစ္အားျဖင့္ တံတားေဆာက္လုပ္ေရး နယ္ပယ္တြင္သာမက ႏိုင္ငံအႏွံ႔ တည္ေဆာက္ထားခဲ့ေသာ ဆည္၊ ေျမာင္း၊ တာတမံမ်ား၏ အရည္အေသြး၊ နည္းပညာ၊ ခံႏိုင္အား၊ ထိန္းသိမ္းျပဳျပင္မႈအပိုင္းမ်ားတြင္လည္း အားနည္းခ်က္ မ်ားစြာ ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ လာမည့္ႏွစ္မ်ားအတြင္း ယင္းတို႔၏ ဆိုးက်ိဳးသက္ေရာက္မႈမ်ားအတြက္ အခ်ိန္မီ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္ထားရန္ လိုေပသည္။ 

ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတားျပတ္က်သြားျခင္း၏ ေနာက္ကြယ္တြင္ ႏိုင္ငံတကာ သို႔မဟုတ္ ေဒသဆိုင္ရာ စံခ်ိန္စံၫႊန္းႏွင့္အညီ စစ္ေဆး၊ အတည္ျပဳ၊ ပံုမွန္ ထိန္းသိမ္းမႈ အားနည္းခ်က္၊ နည္းပညာ ခ်ိဳ႕တဲ့မႈကဲ့သို႔ အေၾကာင္းအရင္းမ်ား အျပင္ တိုင္းျပည္၏ ဘ႑ာေငြကို မိမိကိုယ္က်ိဳးအလို႔ငွာ အလြဲသံုးစားခဲ့ျခင္းသည္လည္း အဓိကအေၾကာင္းအရင္းဟု ဆိုႏိုင္သည္။ 

စနစ္ဆိုးေအာက္တြင္ ႏိုင္ငံတစ္ဝန္းရွိ အေျခခံအေဆာက္အဦမ်ား အားလံုးတြင္ ေနာက္ကြယ္ အေၾကာင္းအရင္းမ်ားရွိေနၿပီး ေျမာင္းျမႀကိဳးတံတား က်ိဳးက်ျခင္းသည္ တစ္နည္းအားျဖင့္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ စာရိတၱမ႑ိဳင္ ယိမ္းယိုင္ေနျခင္းကို မီးေမာင္းထိုးလိုက္ျခင္းဟု ဆိုႏိုင္သည္။ 

ႏိုင္ငံအတြင္းရွိ အျခားေသာ အေျခခံ အေဆာက္အဦမ်ားႏွင့္ ႏိုင္ငံသားတို႔၏ စာရိတၱမ႑ိဳင္တို႔ ၿပိဳက်ပ်က္စီးသည့္အဆင့္သို႔ ေရာက္ရွိမသြားမီ အခ်ိန္မဆိုင္း ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းၾကေစလိုေၾကာင္း သတိေပးေထာက္ျပလိုရင္းျဖစ္ သည္။ 

အယ္ဒီတာ (၁-၄-၂၀၁၈)