News

POST TYPE

EDITORIAL

Water Bus လံုၿခံဳေရး ခပ္ေပါ့ေပါ့ မေတြးသင့္ပါ (Daily, Vol-5/No-157)
11-Oct-2017 tagged as

ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈကို တစ္ဖက္တစ္လမ္းက ကူညီပံ့ပိုးေပးမည္ဟူသည့္ ဦးတည္ခ်က္ျဖင့္ သီတင္းကၽြတ္ကာလက စတင္ကာ ရန္ကုန္ျမစ္တြင္းေျပးဆြဲခဲ့သည့္ Water Bus (ေရေၾကာင္းဘတ္စ္) ႏွင့္ပတ္သက္၍ လိုက္ပါစီးနင္းလ်က္ရွိေသာ ျပည္သူမ်ားအၾကား ေဝဖန္စရာကိစၥအခ်ိဳ႕ ေပၚထြက္လာသည္ကို သတိျပဳမိပါသည္။ ေျပးဆြဲေတာ့မည္ဟု ဦးစြာ ရည္မွန္းခဲ့သည့္ အခ်ိန္ကာလႏွင့္ သံုးလတာမွ် ၾကာျမင့္ၿပီးပါမွ စတင္ခဲ့ရသည္ အဆိုပါ Water Bus ကို အခ်ိဳ႕ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ Water Taxi ဟုလည္းေကာင္း၊ Water Ferry ဟုလည္းေကာင္း အသီးသီး ေျပာဆိုၾကေသာ္လည္း အဓိက လိုရင္းမွာ အမ်ားျပည္သူေတြအတြက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လြယ္ကူေခ်ာေမြ႔ေစရန္ ေျပးဆြဲသည့္ေရယာဥ္မ်ားသာ ျဖစ္ေပသည္။ 

အိမ္နီးခ်င္းထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕သို႔ အလည္အပတ္ သြားေရာက္ဖူးေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ားဆိုလွ်င္ ေက်ာက္ဖယားျမစ္အတြင္း ေန႔ေရာ၊ ညပါ ပံုမွန္ေျပးဆြဲေနသည့္ အဆိုပါ ေရယာဥ္မ်ားကို စီးနင္းဖူးၾကမည္ျဖစ္သလို ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ခံမ်ား သာမက ခဏတျဖဳတ္လာသည့္ တိုးရစ္မ်ားပါ အားထားေလာက္ရသည့္ အေနအထားမ်ိဳး ျဖစ္ေနသည္ကိုပင္ သတိျပဳမိၾကေပလိမ့္မည္။ ဘန္ေကာက္တြင္ ႏွစ္ကာလ အတန္ၾကာ အသားက်ေနၿပီျဖစ္သည့္ အဆိုပါ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ေရယာဥ္မ်ားႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္ကာ အျပစ္ေျပာျခင္း မဟုတ္ေသာ္လည္း ရန္ကုန္ေရေၾကာင္း ဘတ္စ္မွာမူ ခရီးသည္မ်ား အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႔စြာ မွီခိုအားထားႏိုင္သည့္ အေနအထားသို႔ ေရာက္လာေရးအတြက္ ထပ္မံ        ျဖည့္စြက္ျပဳျပင္ေပးရမည့္ ကိစၥမ်ား ရွိေနေသးသည္မွာ အေသအခ်ာပင္ ျဖစ္ပါသည္။ 

ရန္ကုန္တြင္ မ.ထ.သ ကိုဖ်က္သိမ္းကာ YBS ယာဥ္လိုင္းမ်ား ေန႔ခ်င္း ညခ်င္း ေျပာင္းလဲခဲ့စဥ္က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ခရီးသြားျပည္သူ အေတာ္မ်ားမ်ား ကေမာက္ကမ ျဖစ္ခဲ့ဖူးသည္ကို မွတ္မိၾကပါလိမ့္မည္။ သို႔ေသာ္ ယခုေရေၾကာင္းဘတ္စ္မွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ေျပလည္ေရးအတြက္ စတင္ စမ္းသပ္ၾကည့္သည့္ သေဘာမ်ိဳးျဖစ္ေနရာ စမ္းစီးၾကည့္သူမ်ားႏွင့္ အဆိုပါ ေရေၾကာင္းဘတ္စ္ကား ေျပးဆြဲသည့္ လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ နီးကပ္သူမ်ား၏ ေဝဖန္သံမ်ားကသာ ပိုမ်ားေနသလိုျဖစ္ေနေပသည္။ YBS အေျပာင္းအလဲ လုပ္ခ်ိန္ကကဲ့သို႔ တစ္ၿမိဳ႕လံုး အုန္းအုန္းကၽြက္ကၽြက္ျဖစ္သည့္ အေျခအေနမ်ိဳး မဟုတ္ေပ။ လက္ရွိအေနအထားတြင္ ေရယာဥ္စုစုေပါင္း ၅ စင္းျဖင့္ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိသည္ဟု ဆိုေသာ္လည္း ေနာင္တြင္ ခရီးသည္ဦးေရ ျမင့္တက္လာသည္ႏွင့္အမွ် ေရယာဥ္ အေရအတြက္လည္း မ်ားစြာ လိုအပ္လာမည္ျဖစ္ေပသည္။ 

အဆိုပါ ေရေၾကာင္းဘတ္စ္ကို နိစၥဓူဝ သေဘာမ်ိဳးျဖင့္ စတင္ အသံုးျပဳ စီးနင္းလ်က္ရွိသည့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား၏ ေဝဖန္သံမ်ားကို ဆန္းစစ္ၾကည့္မည္ဆိုလွ်င္ အေရးအႀကီးဆံုး အခ်က္ႏွစ္ခုမွာ လံုၿခံဳေရးႏွင့္ စီးနင္း အသံုးျပဳရာတြင္ ေပးရသည့္အခ်ိန္အတိုင္းအတာကိစၥပင္ျဖစ္သည္ကို ေတြ႔ရပါသည္။ သိၾကသည့္အတိုင္း ျမန္မာ့လူ႔အဖြဲ႔အစည္းသည္ အႏၲရာယ္ျဖစ္မည့္ကိစၥမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္လာလွ်င္ “ဘာမွမျဖစ္လွ်င္ ဘာမွမျဖစ္ပါ”ဟူသည့္ သေဘာမ်ိဳး ျဖင့္ ခပ္ေပါ့ေပါ့ သေဘာထား ေနထိုင္ေလ့ရွိၾကသည္ကမ်ားေပရာ Safety ဟူေသာကိစၥကို အေလးအနက္ထား အာ႐ံုစိုက္သူ နည္းပါးလွပါသည္။ သို႔ေသာ Water Bus ၏ လံုၿခံဳေရးကိစၥတြင္မူ အမ်ားသူငါ ထိုသို႔ ခပ္ေပါ့ေပါ့ သေဘာထားတိုင္း သက္ဆိုင္ရာ တာဝန္ရွိသူမ်ားကလည္း ခပ္ေပါ့ေပါ့ လိုက္သေဘာထား၍မျဖစ္ႏိုင္ေသာအခ်က္ကို အထူး သတိျပဳရမည္ျဖစ္ပါသည္။ ကုန္းလမ္း၊ ေရလမ္း၊ ေလလမ္းသံုးမ်ိဳးတြင္ ေမာင္းႏွင္သြားလာေနေသာ မည္သည့္ “ယာဥ္”မဆို အႏၲရာယ္ရွိသည့္အရာမ်ားျဖစ္ေပရာ ယခု Water Bus ကိစၥတြင္လည္း စီးနင္းသူ ျပည္သူမ်ား၏ လံုၿခံဳေရးကိစၥကို အထူးအေလးထား ၾကပ္မတ္ေပးရမည္ျဖစ္သလို အျခား လိုအပ္ခ်က္မ်ားအတြက္လည္း စီးနင္းသူမ်ား၏ စကားသံကို သက္ဆိုင္သူမ်ားက နားစြင့္ထားရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဖာ္ျပလိုရင္း ျဖစ္ေပသည္။ 

အယ္ဒီတာ (၁၁-၁၀-၂၀၁၇)

  • TAGS