News

POST TYPE

CRIME & ACCIDENT

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံမည့္ အစီအစဥ္ ဖ်က္သိမ္း
22-Oct-2018

ရန္ကုန္၊ ေအာက္တိုဘာ ၂၁

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ၆ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ ယာဥ္ရပ္နားကန္႔သတ္ဇုန္ ၈ ဇုန္ေနရာ၌ ႏိုဝင္ဘာ ၁ ရက္ေန႔တြင္ ယာဥ္ရပ္နားခမ်ား ေကာက္ခံရန္ စီစဥ္ထားေသာ္လည္း ဇုန္ ၅ ဇုန္အတြက္ တင္ဒါေခၚယူရာတြင္ ေအာင္ျမင္သူ မရွိေသာေၾကာင့္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံျခင္းအစီအစဥ္ကို ဖ်က္သိမ္းလိုက္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမွဴးဦးသန္းက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ Manual စနစ္ျဖင့္ စာ႐ြက္ျဖတ္ပိုင္းဆုပ္ကာ ယာဥ္ရပ္နားခေကာက္ခံမည့္အစီအစဥ္ကို ဖ်က္သိမ္းလိုက္ေသာေၾကာင့္ စမတ္ကတ္ျဖင့္ ကားပါကင္ (Smart  Parking) စနစ္ျဖင့္ ေကာက္ခံရန္ တင္ဒါအသစ္ေခၚယူရန္ ရန္ကုန္တိုင္း
အစိုးရအဖြဲ႔ကို တင္ျပသြားရန္ စီစဥ္ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

“ပထမ ႏိုဝင္ဘာ၁ရက္ေန႔မွာ ဇုန္ ၈ ဇုန္လံုး ကားပါကင္ေၾကး တစ္ညီတည္း ေကာက္မွ အဆင္ေျပမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ တင္ဒါ ၈ ဇုန္ေခၚတာ မေအာင္တဲ့ဇုန္ ၃ ဇုန္ရယ္ ေအာင္ၿပီးတဲ့ ဇုန္၂ ဇုန္က ျပန္အပ္တဲ့အတြက္ စုစုေပါင္း ဇုန္ငါးဇုန္ကို တင္ဒါျပန္ေခၚတာတစ္ဇုန္မွ တင္ဒါမေအာင္တဲ့အတြက္ မူလေအာင္ျမင္တဲ့ တင္ဒါ ၃ ဇုန္ပါ ဖ်က္သိမ္းလိုက္ၿပီး ေနာက္ပိုင္းမွ အဆင့္ျမႇင့္ စမတ္ကား ပါကင္ေကာက္ဖို႔ တိုင္းအစိုးရကိုျပန္တင္မယ္။ ဘယ္ေတာ့ျပန္ေခၚမလဲေတာ့ မသိေသးဘူး”ဟု ဦးသန္းကဆိုသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းၿမိဳ႕နယ္မ်ားရွိ လမ္းမႀကီးမ်ားႏွင့္ အမည္တပ္လမ္းမ်ား၏ ယာဥ္ရပ္နားကန္႔သတ္ဇုန္မ်ားတြင္ ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား အငွားခ်ထားရန္ ဇုန္ ၈ ဇုန္အတြက္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားသို႔ ေဈးၿပိဳင္တင္ဒါစနစ္ျဖင့္ ဩဂုတ္လမွ စတင္ကာတင္ဒါေခၚယူခဲ့ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီထံမွ သိရသည္။

ယာဥ္ရပ္နားခ ေကာက္ခံရန္ ဇုန္ ၈ ဇုန္အတြက္ တင္ဒါေခၚယူရာတြင္ ဇုန္ ၅ ဇုန္သာ တင္ဒါ ေအာင္ျမင္ခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ဇုန္ ၃ ဇုန္မွာ ေအာင္ျမင္မႈမရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ေအာင္ျမင္ခဲ့သည့္ဇုန္ ၅ ဇုန္မွ ဇုန္ ၂ ခုမွာ အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ ျပန္လည္အပ္ႏွံခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ ဇုန္ ၅ ဇုန္အတြက္ ေအာက္တိုဘာလတြင္ တင္ဒါျပန္လည္ ေခၚယူခဲ့ေသာ္လည္း ယင္းဇုန္ ၅ ဇုန္အတြက္ တင္ဒါေအာင္ျမင္သူမရွိခဲ့ေၾကာင္း ဖ်က္သိမ္းလိုက္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမွဴးထံမွသိရသည္။

“အခု ဖ်က္သိမ္းတာက အမေတာ့ ေသခ်ာမသိေသးဘူး။ ကားပါကင္ေၾကး ဖ်က္သိမ္းတာက နည္းနည္းေတာ့ လုပ္နည္း လုပ္ဟန္မလုပ္ဘူး ထင္တာဘဲ။ ကားပါကင္ေၾကးေကာက္တာ စနစ္တက်ပံုစံမ်ိဳးပံုမေပၚလို႔ လႊတ္ေတာ္မွာ ေဆြးေႏြးခဲ့တယ္။ စနစ္တက် ကားပါကင္ေၾကးေကာက္ဖို႔လိုတယ္လို႔ေျပာခဲ့တယ္။ တင္ဒါေခၚတဲ့ဇုန္ေတြကလဲ အမသိရသေလာက္က ေက်ာက္တံတားဆိုရင္ အၿမဲတမ္းကားၾကပ္ေနေတာ့ ေအာင္မွာေပါ့။ ဗိုလ္တစ္ေထာင္လိုေနရာမ်ိဳးက တစ္ပိုင္းေလာက္ပဲရဖို႔ရွိတယ္။ အဲလိုေနရာမ်ိဳးက်ေတာ့ ဘယ္သူကယူမွာလဲ။ ဇုန္ဆြဲတဲ့အေပၚမွာလဲမူတည္တယ္။ Public Area ကေတာ့ ကားပါကင္ေၾကးေကာက္ေတာ့ ေကာက္ရမွာဘဲ။ စနစ္တက်ျပင္ဆင္ၿပီးေတာ့ လုပ္မယ္ဆိုရင္ေကာင္းပါတယ္။ အၿပီးဖ်က္တယ္လို႔ေတာ့ မထင္ပါဘူး။ ေနာက္ထပ္ လုပ္မယ္ဆိုရင္ စနစ္တက်လုပ္ဖို႔ အခ်ိန္ယူဖို႔ဆိုတာလဲ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္”ဟု ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္၊ မဲဆႏၵနယ္အမွတ္ (၁) မွ တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒၚၾကည္ျပာကဆိုသည္။

Manual စနစ္ျဖင့္ စာ႐ြက္ျဖတ္ပိုင္းဆုတ္ကာ ေကာက္ခံမႈရပ္ဆိုင္းလိုက္သည့္ အစီအစဥ္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ၿမိဳ႕နယ္ျဖစ္သည့္ ပုဇြန္ေတာင္၊ ဗိုလ္တစ္ေထာင္၊ ေက်ာက္တံတား၊ ပဲပန္းတန္း၊ လသာႏွင့္ လမ္းမေတာ္ ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ရပ္နားခ တစ္နာရီကို ႏွစ္ရာက်ပ္ႏႈန္းျဖင့္ နံနက္ ၈ နာရီ ညေန ၆ နာရီအထိ ေကာက္ခံသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ သတ္မွတ္ထားသည့္အခ်ိန္၏ ျပင္အခ်ိန္မ်ားကို လတ္လေလာ အေျခအေနတြင္ အခမဲ့ရပ္နားခြင့္ျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက ေၾကညာခဲ့သည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လူစည္ကားရာ လမ္းေဘးကားပါကင္ေနရာမ်ားတြင္ ရပ္နားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ယာဥ္တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၂၀၀ မွ က်ပ္ ၅၀၀ အထိ ေငြေၾကးေကာက္ခံျခင္းမ်ား ရွိေနၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီအေနျဖင့္ မည္သည့္ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းကိုမွ် ကားပါကင္ရပ္နားေကာက္ခံခြင့္ မျပဳထားေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီထံမွ သိရသည္။

ယခုလက္ရွိ အထပ္ျမင့္ကားပါကင္ တည္ေဆာက္ထားသည့္ေနရာမ်ားႏွင့္ အဆင့္ျမင့္႐ုပ္ရွင္႐ံုတို႔တြင္ ကားပါကင္ ေကာက္ခံခြင့္ တရားဝင္ခြင့္ျပဳထားၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ၿမိဳ႕နယ္မ်ားႏွင့္ အျခားေသာေနရာမ်ားကို ေကာက္ခံမႈရပ္ဆိုင္းထားသည္မွာ ၃ ႏွစ္ေက်ာ္ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီထံမွ သိရသည္။

J-10