ရန္ကုန္၊ ဩဂုတ္ ၂၂

ျမန္မာ့စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးဌာန၏ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးဆက္ေအာင္သည္ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း၏အ႐ြယ္အစားပမာဏကို တ႐ုတ္ဘက္က ေလွ်ာ့ခ်သြားေတာ့မည္ျဖစ္ၿပီး အ႐ြယ္အစားကို ေလွ်ာ့ခ်ျခင္းႏွင့္အတူ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈပမာဏကိုလည္း ေလွ်ာ့ခ်မည္ဟု အသိေပးလိုက္ေၾကာင္း ANI သတင္းဌာနက ဩဂုတ္လ ၂၁ ရက္ေန႔ ရက္စြဲျဖင့္ သတင္းေရးသားေဖာ္ျပလိုက္သည္။

ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းသည္ တ႐ုတ္၏ခါးပတ္လမ္း (One Belt One Road) အစီအစဥ္တြင္ အဓိကက်ေသာ အစိတ္အပိုင္းတစ္ခုအျဖစ္ ပါဝင္လ်က္ရွိၿပီး One Belt One Road အစီအစဥ္ေၾကာင့္ အေႂကြးႏြံနစ္မႈမ်ားရွိလာမည္ကို စိုးရိမ္ပူပန္သည့္အတြက္ တ႐ုတ္အစိုးရဘက္က ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈပမာဏကို ေလွ်ာ့ခ်ပစ္လိုက္ျခင္းျဖစ္ဖြယ္ရွိသည္ဟု ႏိုင္ငံတကာသတင္းမီဒီယာမ်ားက သံုးသပ္ထားသည္။

တ႐ုတ္အစိုးရသည္ မူလအစ၌ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇ ဒသမ ၃ ဘီလီယံအထိ ထည့္သြင္းရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ စီစဥ္ထားခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး လက္ရွိတြင္မူ ၎တို႔က ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈပမာဏကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃ သန္းအထိတိုင္ ေလွ်ာ့ခ်ပစ္လိုက္ၿပီျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ျမန္မာအစိုးရအၾကားတြင္ ယင္းေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း ကိစၥရပ္ကို ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ဆက္လက္ရွိေနဆဲျဖစ္ၿပီး ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းကို ဦးစီးဦး႐ြက္ျပဳ၍ အဓိကအခန္းက႑မွေန၍ ေဆာင္႐ြက္ေနသည္မွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံအေျခစိုက္ CITIC စီးပြားေရးလုပ္ငန္းစုပင္ျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္အစိုးရသည္ အေစာပိုင္း၌ ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို ႀကီးမားေသာ ဓာတ္ေငြ႔ႏွင့္ ေလာင္စာဆီတင္ပို႔သည့္ သေဘၤာအေရအတြက္ ၁၀ စီးခန္႔ ေက်ာက္ခ်ရပ္နားႏိုင္ေစရန္ ရည္႐ြယ္တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး လက္ရွိတြင္မူ စီမံကိန္း၏အ႐ြယ္အစားႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈပမာဏကို ေလွ်ာ့ခ်ပစ္လိုက္သည့္အတြက္ သေဘၤာႏွစ္စီးသာ ေက်ာက္ခ်ႏိုင္ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္းသည္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ေရနံႏွင့္ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔ ပိုက္လိုင္း၏အစျပဳရာ ဝင္ေပါက္ေနရာတြင္ တည္ရွိေနျခင္းျဖစ္သည္။