“မီးသံဆိုတာက ကားအင္ဂ်င္ထဲက သတၱဳေတြ အခ်င္းခ်င္း ထိခိုက္မိတဲ့အသံပါပဲ”

“ပ်မ္းမွ်ကေတာ့ အနည္းဆံုး တစ္ႏွစ္ေလာက္ခံတယ္”

“လမ္းေဘးမွာ ကားေတြအဲဒီလို ရပ္တယ္ဆိုတာကလည္း ကားပါကင္ေတြ သီးသန္႔မရွိလို႔ ျဖစ္တာေလ” မၿငိမ္းျပည့္စံု (ျပည္သူတစ္ဦး)

“ကားကို လက္ေတြ၊ ေျခေထာက္ေတြ၊ မ်က္စိေတြနဲ႔ ေမာင္းေနတဲ့အျပင္ နားေရာ ႏွာေခါင္းနဲ႔ပါ ေမာင္းေစခ်င္တယ္”

“႐ံုးတက္႐ံုးဆင္းခ်ိန္ေတြ ကားေတြပိုၿပီး ထြက္ေစခ်င္တယ္”

ေပ်ာ္စရာေကာင္းတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြ၊ ေရွာင္ရမယ့္ ယာဥ္ေမာင္းေတြအေၾကာင္း ၿပီးသြားတဲ့အခါ ႏိုင္ငံသားေကာင္းပီသတဲ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြ အေၾကာင္းေျပာခ်င္ပါတယ္။ ဒီလိုလူေတြကိုလည္း လမ္းမေတြထက္မွာ မၾကာခဏေတြ႔ရေလ့ရွိၿပီး သူတို႔က ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကို လိုက္နာၾကတယ္။

ေလအိတ္နဲ႔ ထိုင္ခံုခါးပတ္ေတြက တကယ္ပဲ အႏၲရာယ္ကင္းေစလား။ ဒါက တကယ္ပဲ အျငင္းပြားစရာပါ။ အလြန္ျပင္းထန္တဲ့ Accident ေတြမွာဆိုရင္ ဒီစနစ္ေတြက ကိုယ့္အသက္ အႏၲရာယ္ကို ကာကြယ္ေပးမွာလား၊ ဒီဟာေတြရွိေန႐ံုနဲ႔ အႏၲရာယ္ကင္းေစမွာလား၊ ဒါေတြကေရာ ကိုယ့္ကိုအႏၲရာယ္ျပန္ေပးမွာလားဆိုတဲ့ အျငင္းပြားမႈေတြနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ဒြိဟေလးေတြကို ဒီတစ္ပတ္ရဲ႕ Accident က႑အတြက္ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

“ဆီစားလို႔ ကားကိုစစ္ေဆးျပဳျပင္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ သူ႔သက္ဆိုင္ရာ အစိတ္အပိုင္းပစၥည္းေတြ အားလံုးကိုလိုက္ၿပီး စစ္ေဆးျပဳျပင္သင့္တယ္”

“ကားကိုသံေခ်ာင္းေတြနဲ႔ ျခစ္ထားတာမ်ိဳးေတြ၊ ကားဘီးကို ဓားနဲ႔ လွီးသြားတာမ်ိဳးေတြ အရမ္းႀကံဳရတယ္”

ဒီတစ္ပတ္အတြက္ေတာ့ ကားေမာင္းသင္ေနတဲ့သူေတြ၊ ကားေမာင္းဖို႔ လိုက္လံေလ့လာေနတဲ့ သူေတြအတြက္ အမ်ားစုေမာင္းႏွင္ေနတဲ့ ေအာ္တိုဂီယာကို ဘယ္လိုေမာင္းမလဲဆိုတဲ့အေၾကာင္းေလးကို တင္ဆက္ေပးမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ မန္ႏ်ဴရယ္ေမာင္းတဲ့သူေတြအတြက္ ေအာ္တိုဂီယာဘက္ေျပာင္းမယ္ဆိုရင္ ဘာေတြလုပ္ရမလဲဆိုတာေတြကိုပါ တင္ဆက္ေပးသြားမွာပဲျဖစ္ပါတယ္။ ေအာ္တိုဂီယာကားကို ေမာင္းႏွင္သူမ်ားအတြက္ အခုတင္ဆက္ေပးမယ့္ အေၾကာင္းအရာေတြကို က်ိန္းေသသိထားသင့္ပါတယ္။

“အလိုင္းမင္းလြဲၿပီဆိုရင္ တာယာအျပင္စား၊ အတြင္းစားတာေတြ ျဖစ္လာေရာ”

“YRTA နဲ႔လုပ္တဲ့ အစည္းအေဝးေတြမွာ ေဆြးေႏြးထားတာေတာ့ မရွိေသးပါဘူး” ကိုတ႐ုတ္ေလး (YBS ၂၁၊ ယာဥ္လိုင္းပိုင္ရွင္)

“ညီမဆို လွည္းတန္းေတာင္ စံရိပ္ၿငိမ္ဘက္ျဖစ္ျဖစ္၊ လွည္းတန္းစင္တာဘက္ျဖစ္ျဖစ္ လမ္းေလွ်ာက္ၿပီးကူးတယ္။ တံတားအတက္အဆင္းလုပ္ရတဲ့ Feeling ႀကီးကို မႀကိဳက္လို႔”

ဒီတစ္ပတ္အတြက္ေတာ့ ခရီးသြားတဲ့သူမ်ား ျပားေနတဲ့ကာလျဖစ္တဲ့အတြက္ ခရီးမသြားခင္ ကားကိုစစ္ေဆးသင့္တဲ့ အရာေတြအေၾကာင္းကို တင္ဆက္ေပးမွာပါ။ အခုတင္ဆက္ေပးမယ့္ အရာေတြထဲက တခ်ိဳ႕ကို ေန႔စဥ္စစ္ေဆးေနရင္ေတာင္ ေကာင္းပါတယ္။ “သတိဆိုတာ ပိုတယ္လို႔ကို မရွိဘူး”ဆိုတဲ့ ဆို႐ိုးစကားရွိတဲ့အတိုင္း ကားေမာင္းရင္ ပိုလို႔ေတာင္သတိရွိသင့္ပါေသးတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆိုေတာ့ ကားေမာင္းရင္း “သတိမမူ ဂူမျမင္” မိလို႔ရွိရင္ေတာ့ ကိုယ့္ရဲ႕အသက္နဲ႔ မိသားစု၊ မိတ္ေဆြ၊ ကိုယ္ခ်စ္တဲ့သူေတြ၊ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ အသက္ေတြကို စေတးလိုက္ရႏိုင္ပါတယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကားမေမာင္းခင္၊ မထြက္ခင္နဲ႔ ကားနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘာေတြကို ဂ႐ုစိုက္သင့္လဲဆိုတာေတြကို ဒီတစ္ပတ္ရဲ႕ Motoring က႑အတြက္ တင္ဆက္ေပးလိုက္ပါတယ္။

“ကီလိုဘယ္ေလာက္သံုးၿပီးရင္ ဘာအင္ဂ်င္ဝိုင္ေျပာင္းသံုးဆိုတာႀကီးက မွားေနတာ”