News

POST TYPE

AUTOMOBILE

ခရီးသည္ႏွင့္ ရန္ကုန္ယာဥ္လိုင္းမ်ား
24-Oct-2016

ရန္ကုန္ၿမဳိ႕တြင္း ခရီးသည္တင္ယာဥ္မ်ား လုံေလာက္မႈ မရွိျခင္းႏွင့္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားအေပၚ အျမင္အခ်ဳိ႕ကို စုစည္းေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

“BRT လိုမ်ဳိး မွတ္တိုင္တိုင္းလည္း ရပ္မယ္၊ အဓိကၿမိဳ႕စြန္ မဟုတ္ေတာင္ အနီးဆုံး ေနရာေတြအထိ ေျပးဆြဲေပးႏိုင္မယ့္ System လိုမ်ဳိးေလးေတြ ျဖစ္လာေစခ်င္ပါတယ္”
မဆုမြန္ေထြး (ခရီးသည္)

လက္ရွိၿမဳိ႕တြင္းမွာ ခရီးသည္နဲ႔ ေျပးဆြဲေပးေနတဲ့ ယာဥ္လိုင္းေတြကေတာ့ မမွ်ေသးဘူးလို႔ ထင္ပါတယ္။ ၿမဳိ႕စြန္ေတြကေန ၿမဳိ႕ထဲဆင္းတဲ့ လူဦးေရမ်ားတဲ့ အခါက် အလုပ္သြားမယ္ဆို ေလးဆယ့္ငါးမိနစ္ ခရီးကို ႏွစ္နာရီေလာက္ မစီးရေတာ့ဘူးေပါ့။ ျဖစ္ႏိုင္ရင္ ရထားေတြေရာ၊ ကားေတြပါ အဆင့္ျမႇင့္လိုက္ရင္ ေကာင္းမွာပါ။ ကားလမ္းက က်ပ္ေနမယ္ ဆိုရင္ေတာင္ ရထားစီးရလည္း ေကာင္းမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ လက္ရွိမွာ BRT လို ယာဥ္လိုင္းမ်ဳိး ထပ္တိုးထားတာမ်ဳိးကို ႀကဳိဆိုပါတယ္။ ဒါေပမဲ့သူက ေနရာအႏွံ႔ မေရာက္သလို မွတ္တိုင္တိုင္းလည္း မရပ္ေတာ့ ခရီးသည္ေတြ အတြက္ အခက္အခဲေတာ့ ရွိတာေပါ့။ BRT က ေျပာရမယ္ဆို ေအးေအးေဆးေဆး စီးရတယ္။ အေျပာအဆိုခံရမယ့္ စပယ္ယာလည္း မရွိဘူး။ Safe ျဖစ္တယ္လည္း ထင္ရတယ္။

႐ိုး႐ိုးလိုင္းကားက် တခ်ဳိ႕စပယ္ယာေတြက ဆိုးေပမယ့္ သည္းခံစီးရတယ္။ သူက လိုခ်င္တဲ့ေနရာ အထိလည္း ေရာက္တဲ့အတြက္ စီးရတာပဲ။ BRT လို ကားမ်ဳိး မ်ားလာမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ေကာင္းပါတယ္။ BRT System လိုမ်ဳိး မွတ္တိုင္တိုင္းလည္းရပ္မယ္၊ အဓိကၿမဳိ႕စြန္ မဟုတ္ေတာင္ အနီးဆုံး ေနရာေတြအထိ ေျပးဆြဲေပးႏိုင္မယ့္ System လိုမ်ဳိးေလးေတြ ျဖစ္လာေစခ်င္ပါတယ္။ 

လက္ရွိမွာ ဒိုင္နာလိုကားမ်ဳိးက အသုံးမျပဳသင့္ေတာ့ပါဘူး။ ဒိုင္နာေတြက မေတာ္လို႔ စလစ္ျဖစ္ၿပီး ေမွာက္ရင္ ခရီးသည္ အကုန္ေသႏိုင္တယ္။ ကားႀကီးေတြက် အပ်က္အစီးလည္း နည္းမယ္။ ေမွာက္တယ္ဆိုရင္ ခရီးသည္ အကုန္မေသႏိုင္ဘူး။ လက္ရွိမွာ ယာဥ္လိုင္းေတြ အေနနဲ႔ ယာဥ္လိုင္းအသစ္ေတြ တိုးမယ္ ဆိုရင္လည္း ဥပမာေျပာရရင္ BRT တစ္ခုတည္းကပဲ ကားလိုင္းေတြ ထိန္းခ်ဳပ္ၿပီး လိုင္းကားဆြဲခ်င္တဲ့ စီးပြားေရးသမားေတြ ရွယ္ယာထည့္ၿပီး လုပ္မယ္ဆိုရင္ ယာဥ္လိုင္းေတြလည္း အရမ္းႀကီး မ်ားမလာေတာ့ဘူးေပါ့။ အခုကေတာ့ ႐ုံးတက္႐ုံးဆင္းခ်ိန္ေတြဆို လိုင္းကားတိုးစီးရတာ အရမ္းပင္ပန္းတယ္။ ဒါေၾကာင့့္ စနစ္တက်ရွိတဲ့ ကားေတြ မ်ားလာမယ္၊ ပိုေျပးဆြဲေပးႏိုင္မယ္ဆို ျပည္သူေတြအတြက္ အဆင္ေျပမယ္လို႔ ျမင္ပါတယ္။ 

“ခရီးသည္ေတြက အလုပ္သြားလုပ္ၿပီး အိမ္ျပန္တဲ့အခါ လိုင္းကားကို တိုးေဝွ႔စီးေနရတာေတြက မဟုတ္ေသးဘူး” 
ဦးေက်ာ္ဇင္ေရႊ (BRT ယာဥ္ေမာင္း)

လက္ရွိမွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔လို႔ BRT ကားမ်ဳိးေတြလို ခရီးသည္ သက္ေသာင့္သက္သာနဲ႔ အဆင္ေျပေျပ စီးႏိုင္တဲ့ ယာဥ္လိုင္းမ်ဳိး လိုအပ္ေနပါေသးတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔လို ကားမ်ဳိးဆို ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြလို လူေတြ တိုးႀကိတ္ေနစရာ မလိုဘူး။ ေနာက္ ပိုက္ဆံကို ေတာင္းခ်င္သလို ေတာင္းေနတာေတြ မရွိဘူး။ ပုံးထဲထည့္သြား႐ုံပဲ။ ေနာက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ယာဥ္လိုင္းေတြဆို ရပ္ခ်င္တဲ့ေနရာ ရပ္ခြင့္မရွိဘူး။ ေနာက္ ခရီးသည္ေတြ စိတ္ခ်လုံၿခံဳမႈ ရွိေအာင္လို႔ CCTV ပတ္လည္ တပ္ထားတယ္။ တံခါးေတြကလည္း AUTO ပိတ္ထားတဲ့အတြက္ အဓိကက ႐ိုး႐ိုးယာဥ္လိုင္းေတြလို ခါးပိုက္ႏိႈက္ဖို႔ မလြယ္ဘူး။ ဒါေတြက ႐ိုး႐ိုးကားေတြနဲ႔ BRT ကားေတြရဲ႕ ကြာဟခ်က္ပါ။ လက္ရွိမွာ ခရီးသည္နဲ႔ ယာဥ္လိုင္းေတြ လုံေလာက္မႈ မရွိေသးပါဘူး။ လိုအပ္ခ်က္ေတြ အမ်ားႀကီး ရွိေနပါေသးတယ္။ BRT လိုကားေတြ ၿမဳိ႕တြင္းၿမဳိ႕နယ္ေတြ အကုန္လုံးကို မေျပးဆြဲေပးႏိုင္ေသးေပမယ့္ ေနာက္ထပ္ ၿမဳိ႕တြင္းမွာ ေျပးဆြဲသြားဖို႔ ရွိပါတယ္။ 

BRT လို ကားမ်ဳိးေတြက ခရီးသည္ေတြအတြက္ ပိုၿပီးအဆင္ေျပတယ္။ ပိုၿပီးလုံၿခံဳမႈ ေပးႏိုင္တယ္။ ရပ္ခ်င္တဲ့မွတ္တိုင္ ရပ္လို႔မရတဲ့အတြက္ ခရီးသည္ေတြ အခ်ိန္ကုန္သက္သာတယ္။ ေနာက္ လိုင္းကားေတြဆို ခရီးသည္ အဆမတန္တင္တယ္။ ခရီးသည္ေတြက အလုပ္သြားလုပ္ၿပီး အိမ္ျပန္တဲ့အခါ လိုင္းကားကို တိုးေဝွ႔စီးေနရတာေတြက မဟုတ္ေသးဘူး။ အခုက ယာဥ္လိုင္းေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက စည္းကမ္းမရွိတာက မ်ားေနတယ္။ တခ်ဳိ႕ယာဥ္လိုင္းေတြမွာ လိုင္စင္မရွိဘဲ တက္ေမာင္းေနတာမ်ဳိးေတြ ရွိေနတယ္။ ဒါေတြက ခရီးသည္ေတြအတြက္ အႏၲရာယ္ ရွိတယ္။ လိုင္စင္မရွိတဲ့အတြက္ ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း နားမလည္ဘူး။ အတင္းဝင္ အတင္ထြက္တာမ်ဳိးေတြ လမ္းေၾကာနားမလည္တာမ်ဳိးေတြက မျဖစ္သင့္ေတာ့ဘူးလို႔ ထင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္လိုင္းေတြ အားလုံးကို လိုင္စင္အနီတစ္မ်ဳိးတည္း ထုတ္ေပးထားတာမ်ဳိးက ခရီသည္ေတြအတြက္ စိတ္ခ်ယုံၾကည္ရမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြအတြက္ Safe မျဖစ္ေစမယ့္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္းေတြကိုလည္း အသုံးမျပဳတာ ေကာင္းပါတယ္။    
     
“ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈပိုင္းမွာ အရမ္းႀကီး ေကာင္းမြန္တာမ်ဳိး မရွိတဲ့ ကားမ်ဳိးေတြကို အသုံးျပဳေနတာေတြကိုလည္း ျပန္လည္စိစစ္ေဆာင္႐ြက္ေပးမယ္ဆို ခရီးသည္ေတြအတြက္ အဆင္ေျပမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္”
ဦးသန္းလိႈင္ (ယာဥ္ေနာက္လိုက္၊ ေရႊရန္ကုန္ယာဥ္လိုင္း)

လက္ရွိမွာ ခရီးသည္နဲ႔ ယာဥ္လိုင္းက မမွ်ဘူးလို႔ ထင္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကားလိုင္းက ဥကၠံလို ေနရာမ်ဳိးကေန လာရတဲ့အတြက္ တစ္ေန႔မွာ တစ္ေခါက္ပဲ ေျပးဆြဲရတယ္ ဆိုေပမယ့္ ခရီးစကေန ခရီးဆုံးအထိ လိုက္တဲ့ ခရီးသည္ဆိုတာ အေတာ္ေလးနည္းတယ္။ လက္ရွိျဖစ္ေနတဲ့ ျပႆနာက အၿမဲတမ္း ခရီးသည္ အျပည့္ရတဲ့အခ်ိန္ ဆိုတာ အေတာ္ေလးရွားတယ္။ တခ်ဳိ႕ယာဥ္လိုင္းေတြ အမ်ားအားျဖင့္ ၿမဳိ႕ထဲမွာေမာင္းတဲ့ ယာဥ္လိုင္းေတြက ႐ုံးတက္႐ုံးဆင္းလို အခ်ိန္မ်ဳိးမွာ လူအၿမဲျပည့္ေလ့ ရွိေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကားေတြဆို ခရီးသည္ မရွိဘူး။ အဲဒီလို ခရီးသည္ မရတဲ့အတြက္ ကြၽန္ေတာ္လို႔လို ကားသမားေတြ အတြက္က် သိပ္အဆင္မေျပဘူးလို႔ ေျပာလို႔ရတယ္။ လက္ရွိမွာ ယာဥ္လိုင္းေတြ လိုအပ္ေနေသးတယ္ ဆိုေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ယာဥ္လိုင္းေတြဆိုရင္ ကားအစီးေရကမ်ားၿပီး ခရီးသည္က နည္းေနတယ္။  

ကားမ်ားတဲ့အတြက္ ခရီးသည္အတြက္က အဆင္ေျပေပမယ့္ ကားသမားေတြဘက္က် အေတာ္ေလး အဆင္မေျပတာမ်ဳိးေတြ ႀကံဳရတယ္။ ဒါက ၿမဳိ႕တြင္းခရီးသည္နဲ႔ ၿမဳိ႕ျပင္ပိုင္း ၿမဳိ႕နယ္ေတြမွာ ရွိတဲ့ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ ကြာျခားခ်က္ပါပဲ။ တကယ္လို႔ ယာဥ္လိုင္းေတြ ထပ္တိုးမယ္ ဆိုရင္ေတာင္ ခရီးသည္ေတြ သက္ေသာင့္သက္သာနဲ႔ စီးလို႔ရမယ့္ ကားမ်ဳိးေတြ ထပ္ၿပီးခ်ေပးသင့္ပါတယ္။ လက္ရွိမွာ ရွိေနတဲ့ ကားေတြထဲက ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈပိုင္းမွာ အရမ္းႀကီး ေကာင္းမြန္တာမ်ဳိး မရွိတဲ့ ကားမ်ဳိး ေတြကို အသုံးျပဳေနတာေတြကိုလည္း ျပန္လည္စိစစ္ ေဆာင္႐ြက္ေပးမယ္ဆို ခရီးသည္ေတြအတြက္ အဆင္ေျပမယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ 

ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း

ABOUT AUTHOR

ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း (ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း)