News

POST TYPE

AUTOMOBILE

ေဘးကင္းစြာ ကားေမာင္းလိုရင္ ေရွာင္ရမယ့္အရာေတြ
09-Jul-2018



ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဆိုတာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ မရွိမျဖစ္အရာျဖစ္သလို အသက္အႏၲရာယ္အေပးႏိုင္ဆံုး အရာလည္းျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူပဲျဖစ္ျဖစ္၊ လိုက္ပါစီးနင္းသူပဲျဖစ္ျဖစ္ လိုက္နာရမယ့္ ဥပေဒ၊ စည္းမ်ဥ္း၊ စည္းကမ္းေတြရွိပါတယ္။ ကားေပၚတက္လိုက္တာနဲ႔ ခါးပတ္ပတ္ခိုင္းတာ လိုအပ္လို႔ပါ။ ၿမိဳ႕တြင္းမို႔မလိုပါဘူး။ အက္ဆီးဒင့္တစ္ခုခုျဖစ္ရင္ ခါးပတ္ျဖဳတ္မရတာနဲ႔ ဒုကၡေတာင္ေပးႏိုင္ေသးတယ္လို႔ ေျပာၾကေပမယ့္ ခါးပတ္ပတ္ၿပီး ကားေမာင္းလို႔၊ စီးလို႔ အသက္မေသခဲ့တာေတြ ကမၻာေပၚမွာအမ်ားႀကီးပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ဒီတစ္ပတ္အတြက္ေတာ့ ကားေမာင္းတဲ့အခါ၊ လိုက္ပါစီးနင္းတဲ့အခါ လိုက္နာရမယ့္ အရာေလးေတြကို ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

ထိုင္ခံုခါးပတ္ပတ္ပါ

ဒါက ကၽြမ္းက်င္သူတိုင္းလည္း အၿမဲတမ္းမွာေနက် သတိေပးခ်က္ေလးတစ္ခုပါပဲ။ ႏိုင္ငံျခားမွာဆိုရင္လည္း အက်င့္ေကာင္းတစ္ခုအေနနဲ႔ ကားေပၚတက္လိုက္တာနဲ႔ ခါးပတ္ပတ္တတ္ၾကတာကို ႐ုပ္ရွင္ကားေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ျမင္ဖူး၊ ေတြ႔ဖူးၾကမွာပါ။ ခါးပတ္ပတ္မွ မေတာ္တဆမႈ တစ္ခုခုျဖစ္ရင္ ေလအိတ္ပြင့္မွာပါ။ အဲဒါကိုမွ ခါးပတ္မပတ္ဘဲ ေလအိတ္ပြင့္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ေတာ့ နံ႐ိုးေတြ က်ိဳးေစတတ္ပါတယ္။ က်ိဳးသြားတဲ့ နံ႐ိုးကလည္း အသည္းေတြ၊ ႏွလံုးေတြ စိုက္မိၿပီး ေသတတ္ပါတယ္။ ႐ူပေဗဒသေဘာတရားအရ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္ရင္ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ႐ုတ္တရက္ ဘရိတ္ေဆာင့္နင္းလိုက္လို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ Speed က ႐ုတ္ရက္ရပ္သြားလို႔ ကားရပ္သြားတယ္ဆိုေပမယ့္ အထဲက လူေတြကေတာ့ မရပ္ပါဘူး။ အဲ့ေတာ့ ေရွ႕ကို အရွိန္နဲ႔ ႐ိုက္မိတဲ့အခါ ေလအိတ္က ပြင့္လာမွာပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ေလအိတ္ေတြဟာ အျမန္ေဖာင္းလာေစတာ ေလအိုးထဲကေလကို ျဖည့္လိုက္တာမ်ိဳး မဟုတ္ဘဲ ေလအိတ္ထဲမွာက ယမ္းေတာင့္ပါပါတယ္။ Chemical Explosion ျဖစ္လို႔ ေဖာင္းလာတဲ့သေဘာမ်ိဳးပါ။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ေလအိတ္က သူ႔အလုပ္ျဖစ္တဲ့ စတီယာရင္နဲ႔ ေခါင္းနဲ႔ မေဆာင့္မိဖို႔ကို လုပ္ေဆာင္ေပးဖို႔ ေလအိတ္ကို ပြင့္ေပးလိုက္ေပမယ့္လူက ခါးပတ္မရွိတဲ့အတြက္ အေပၚကေျပာသလို ဒုကၡေတြကို ေတြ႔ေစႏိုင္ပါတယ္။ ခါးပတ္ပတ္ထားမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ခါးပတ္ႀကိဳးေတြကို ေမာ္တာက တင္းလိုက္တဲ့အတြက္ ခႏၶာကိုယ္ကို ထိန္းေပးထားလို႔ ေလအိတ္နဲ႔ တျခားေနရာေတြကို ေဆာင့္မိတဲ့ဒဏ္ကို ခံႏိုင္သြားေစပါတယ္။ ခါးပတ္မပတ္ထားရင္ေတာ့ ေခါင္းတင္မဟုတ္ဘဲ လူပါေလအိတ္ကို သြားေဆာင့္မိရင္ နံ႐ိုးေတြက်ိဳးတဲ့အထိျဖစ္ေစပါတယ္။

ခါးပတ္ပတ္ျခင္းရဲ႕ အက်ိဳးေက်းဇူး ေနာက္တစ္ခုက မေတာ္တဆမႈတစ္ခုျဖစ္လို႔ ကိုယ့္ကားက လိမ့္ထြက္သြားရင္ေတာင္ လူကို အျပင္ကိုလြင့္စဥ္ထြက္မသြားေအာင္ ကူညီေပးႏိုင္ပါေသးတယ္။ အဲ့အခ်ိန္မွာ ခါးပတ္မပတ္ထားမိရင္ေတာ့ ကားထဲမွာ လိမ့္ေနတာမ်ိဳးေတြကိုလည္း ျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ခါးပတ္ပတ္ၾကပါ။

မွန္ေတြကို ခ်ိန္ညႇိပါ

ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ ေနာက္ၾကည့္မွန္နဲ႔ ေဘးမွန္ေတြကို ခ်ိန္ညႇိဖို႔ပါ။ ဒါကလည္း မလုပ္မျဖစ္ လုပ္သင့္တဲ့ အရာတစ္ခုပါပဲ။ ကားေမာင္းတာရဲ႕ အသက္ကဘက္မွန္ေတြ၊ ေဘးမွန္ေတြကို ၾကည့္ေမာင္းတတ္ဖို႔ပါပဲ။ အဲဒါေၾကာင့္ ေဘးကင္းကင္း ကားေမာင္းခ်င္တယ္ဆိုရင္ ကားမွန္ေတြကို ေနရာမွန္ျဖစ္ေအာင္ အၿမဲတမ္းခ်ိန္ညႇိတဲ့ အက်င့္ေကာင္းေလးတစ္ခု လုပ္ေပးဖို႔လိုပါတယ္။

စိတ္ေအးေအးထားၿပီး ေမာင္းပါ

ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ အလြယ္တကူ စိတ္မတိုတတ္ဖို႔ပါ။ အလြယ္တကူ ေဒါသထြက္တတ္ရင္ အမွားမ်ားႏိုင္သလို အျဖစ္ႏိုင္ဆံုးကေတာ့ ေဒါသထြက္ၿပီဆိုတာနဲ႔ ကိုယ့္ဘက္က အမွားမ်ားသြားႏိုင္တာပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ကားေမာင္းသူေတြအေနနဲ႔ စိတ္တည္ၿငိမ္ေအာင္၊ ေဒါသအလြယ္တကူ မထြက္တတ္ေအာင္ တရားထိုင္တာေတြ လုပ္ေပးသင့္ပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ ေဒါသထြက္စရာေတြ၊ စိတ္ပ်က္စရာေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ။ ကားေမာင္းတာ စည္းကမ္းမရွိတာေတြ၊ စည္းကမ္းပ်က္ ေမာင္းႏွင္တာေတြ၊ လမ္းပိတ္လို႔ စိတ္ညစ္ရတာေတြ အမ်ားႀကီးပါပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ကားေမာင္းရင္ စိတ္ေအးေအးထားၿပီး ေမာင္းႏွင္သင့္ပါ တယ္။ ကိုယ္သြားမယ့္ေနရာကို မသြားခင္ကတည္းက လမ္းပိတ္ႏိုင္တဲ့ ေနရာေတြကို ႀကိဳတင္စဥ္းစားၿပီး ေရွာင္ကြင္းေမာင္းတတ္ေအာင္လည္း လုပ္ေဆာင္သင့္ပါတယ္။

အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေစသည္မ်ားကို ေရွာင္ပါ

ကားေမာင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ အာ႐ံုေနာက္စရာ၊ သတိလြတ္စရာ၊ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္၊ လူအေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ေစမယ့္အရာေတြကို ေရွာင္ၾကဥ္သင့္ပါတယ္။ အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ေစတယ္ဆိုတဲ့ေနရာမွာ ကားေမာင္းရင္း အစားစားတာ၊ ဖုန္းေျပာတာ၊ ေရွ႕၊ ေနာက္၊ ေဘးေတြကို လွည့္ၿပီး စကားေျပာတာမ်ိဳးေတြနဲ႔ အမ်ိဳးသမီးေတြမွာဆိုရင္ ကားေမာင္းရင္း ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္မွန္ၾကည့္တာ၊ အလွျပင္တာေတြကို ေရွာင္ၾကဥ္သင့္ပါတယ္။

ေရွ႕ကားနဲ႔ သံုးစကၠန္႔ခြာေမာင္းပါ

မိုးေတြ အရမ္း႐ြာေနတဲ့အခ်ိန္၊ ေဆာင္းတြင္း ႏွင္းေတြက်ေနတဲ့ လမ္းေတြေပၚမွာ ေမာင္းမယ္ဆိုရင္ ေရွ႕ကားနဲ႔ သံုးစကၠန္႔စာေလာက္ ခြာၿပီးေမာင္းႏွင္သင့္ပါတယ္။ မီးပြိဳင့္ေတြက ထြက္မယ္ဆိုရင္ သံုးစကၠန္႔ခြာေမာင္းပါ။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အဲဒီလို သံုးစကၠန္႔ခြာေမာင္းမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေနာက္ကားေတြရဲ႕ ဟြန္းသံေတြနဲ႔ ေမတၱာပို႔သံေတြကို ခံစားေစရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါကလည္း ကားေမာင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ ေဘးကင္းကင္းနဲ႔ ေမာင္းႏိုင္မယ့္ အက်င့္ေကာင္းတစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။

အရွိန္ေလွ်ာ့ေမာင္းပါ

အႏၲရာယ္ကင္းကင္း ကားေမာင္းလိုတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဟိုင္းေဝးလမ္းေတြေပၚမွာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းေတြမွာပဲျဖစ္ျဖစ္ ကားေမာင္းတဲ့အခါ သတ္မွတ္ထားတဲ့ အရွိန္ထက္ ပိုမေမာင္းမိဖို႔နဲ႔ သတ္မွတ္အရွိန္အတိုင္း ေမာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ဒီကယာဥ္မေတာ္တဆမႈ အျဖစ္မ်ားတဲ့ အျမန္လမ္းမွာဆိုရင္ေတာ့ လူစီးကားေတြကို တစ္နာရီကို ကီလို ၁၀၀ နဲ႔ လုပ္ငန္းသံုးနဲ႔ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ကားေတြဆိုရင္ေတာ့ တစ္နာရီကို ကီလို ၆၀ ပဲေပးေမာင္းပါတယ္။ အဲဒီသတ္မွတ္ကီလိုေတြထက္ ပိုေမာင္းရင္ေတာ့ ဒဏ္ေၾကးေဆာင္ရတယ္ဆိုေပမယ့္ လတိုင္းလိုလို သတ္မွတ္ကီလိုအထက္ ပိုေမာင္းလို႔ ယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္တာေတြ၊ ဖမ္းဆီးရမိတဲ့ ကားေတြက ေလ်ာ့မသြားပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ အရွိန္ေလွ်ာ့ေမာင္းၿပီး ဂီယာကို စံႏႈန္းအေနနဲ႔ ၁၅၀၀ ကေန ၂၅၀၀ မစာၾကားမွာပဲထားၿပီး ေမာင္းသင့္ပါတယ္။

တာယာမ်ားကို စစ္ေဆးပါ

ကိုယ့္ကားရဲ႕ တာယာေတြမွာ ဘာခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ရွိလဲ၊ အျပစ္အနာအဆာရွိလဲဆိုတာ အၿမဲတမ္းစစ္ေဆး ေနဖို႔လိုပါတယ္။ တာယာေတြ ခ်ိဳ႕ယြင္းေနရင္ အသက္အႏၲရာယ္အထိ ဒုကၡေပးႏိုင္လို႔ပါ။ တာယာေလ ေပါင္ခ်ိန္ကလည္း သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေလေပါင္ခ်ိန္ဖိအားမွာ အၿမဲတမ္းရွိေနရပါမယ္။ ဒါမွလည္း ကားေမာင္းရာမွ ကားရဲ႕အေျခအေနဟာ တည္ၿငိမ္ေန ေစမွာျဖစ္ပါတယ္။ တာယာစစ္ေဆးတာကို အမ်ားစုက ခရီးေဝးထြက္ခါနီးမွာ လုပ္ၾကတာမ်ားေပမယ့္ တကယ္ေတာ့ အၿမဲတမ္း၊ သတိရတိုင္း စစ္ေဆးေပးေနတာေကာင္းတဲ့ အေလ့အက်င့္တစ္ခုပါ။

မလိုအပ္တဲ့ဝန္ေတြကို ေလွ်ာ့ပါ

မလိုအပ္တဲ့ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုးေတြကို ေလွ်ာ့ပါဆိုတဲ့ေနရာမွာ ခရီးသြားလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ၿမိဳ႕တြင္းမွာ ေမာင္းဖို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ ကိုယ့္ကားရဲ႕ ခံႏိုင္ဝန္ထက္ပိုၿပီး အလုပ္လုပ္ရေစမယ့္ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုးေတြကို ေလွ်ာ့ဖို႔ကို ဆိုလိုတာပါ။ ဒီလိုေတြ မေလွ်ာ့ဘဲ ကားရဲ႕ ခံႏိုင္ဝန္ထက္ လူပိုတင္တာ၊ ပစၥည္းပိုတင္တာေတြေၾကာင့္ ကားမီးေလာင္တာေတြ၊ သက္တမ္းမတိုင္ခင္ ပ်က္စီးတာေတြ၊ မေတာ္တဆျဖစ္မႈေတြကို ျဖစ္ရေစပါတယ္။ ဒီမွာျဖစ္ေနတဲ့ ကားမီးေလာင္တာေတြကို ရာသီဥတု အပူခ်ိန္ေၾကာင့္ဆိုၿပီး ေျပာၾကေပမယ့္ တကယ္ေတာ့ အဲဒါက အေၾကာင္းအရင္းအေသးအမႊားတစ္ခုစာေလာက္ပဲျဖစ္ၿပီးေတာ့ အဓိကအခ်က္က ခံႏိုင္ဝန္ထက္ ပိုမိုသယ္ေဆာင္ရတာေၾကာင့္ ကားကမ႐ုန္းႏိုင္ဘဲ အင္ဂ်င္အပူခ်ိန္တက္ၿပီး မီးေလာင္တာေတြကို ျဖစ္ေပၚေစတာျဖစ္ပါတယ္။ အလ်ဥ္းသင့္လို႔ ကားမီးေလာင္ရတာကို ေျပာရရင္ မေကာင္းေတာ့တဲ့ ကားေတြကို အႀကိမ္ႀကိမ္ျပင္ဆင္ၿပီး ေမာင္းႏွင္အသံုးျပဳတာေတြေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ေပၚရတာပါ။ ကားေမာင္းမယ္ဆိုရင္ ခရီးေဝးပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ၿမိဳ႕တြင္းပဲျဖစ္ျဖစ္ ကိုယ့္ကားရဲ႕ခံႏိုင္ဝန္ေလာက္ကိုပဲ ပစၥည္းတင္၊ လူတင္ၿပီး အသံုးျပဳၾကဖို႔ လိုပါတယ္။ 

ဟိန္းျမတ္စိုး

Reference - Ford Myanmar