POST TYPE

AUTOMOBILE

မိုးတြင္းကာလ ဂ႐ုစိုက္သင့္တဲ့အရာမ်ား
28-May-2018



ရာသီ မိုးဥတုက်ဖို႔ အခ်ိန္ကနီးကပ္လာၿပီျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ မိုးမက်မီကားနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး စစ္ေဆးစရာရွိတာေတြနဲ႔ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္သင့္တာေလးေတြကို ဒီတစ္ပတ္မွတ္တင္ဆက္ေပးသြားမွာပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ မိုးတြင္းမွာ ကားတစ္စီးအတြက္ မရွိမျဖစ္ေကာင္းမြန္ေနရမယ့္ အရာေလးေတြကဘာေတြလဲ။ ဘာေတြကို ဂ႐ုစိုက္သင့္လဲဆိုတာေတြကို ၾကည့္လိုက္ၾကရေအာင္။

တာယာေတြ

ဒါကေတာ့ ဘယ္အခ်ိန္ပဲျဖစ္ျဖစ္ ဂ႐ုစိုက္ရမယ့္ ကားတစ္စီးရဲ႕ အဓိကအစိတ္အပိုင္းတစ္ခုပါ။ ကားမထြက္မီ ေန႔စဥ္စစ္ေဆးသင့္တဲ့ အရာေတြထဲမွာလည္း ပါပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ မိုးတြင္းမွာဆို ပိုသတိထားရပါတယ္။ မိုးေရေတြနဲ႔ စိုစြတ္လမ္းေပၚမွာ ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ ကိုယ့္ကားရဲ႕ တာယာပန္းေတြေကာင္းေနဖို႔ အမ်ားႀကီးလိုအပ္ပါတယ္။ ေျခာက္ေသြ႔တဲ့ရာသီေတြမွာ တာယာ ပန္းအရမ္းမေကာင္းလို႔ ေမာင္းရင္ေတာင္ အႏၲရာယ္ အမ်ားႀကီးမရွိေပမယ့္ မိုးတြင္းမွာေမာင္းမယ့္ ကားေတြရဲ႕ တာယာပန္းေတြက အရမ္းေကာင္းေနဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ပထမဦးစားေပးအေနနဲ႔ မိုးတြင္းကာလမေရာက္မီ ကိုယ့္ရဲ႕တာယာေတြ ေကာင္းမေကာင္း အရင္စစ္ေဆးထားဖို႔လိုပါတယ္။ မေကာင္းရင္ အသစ္လဲလိုက္သင့္သလို သိပ္မေကာင္းတဲ့ တာယာေတြကိုလည္း အသစ္လဲၿပီး ေျခာက္ေသြ႔တဲ့ရာသီေရာက္မွ ျပန္သံုးတာပဲျဖစ္ျဖစ္လုပ္သင့္ပါတယ္။ 

တာယာဘယ္အခ်ိန္မွာလဲသင့္လဲ

တစ္ဆက္တည္း တာယာပန္းေတြကို ဘယ္လိုစစ္ေဆးသင့္လဲဆိုတာနဲ႔ တာယာဘယ္အခ်ိန္မွာ လဲသင့္လဲဆိုတာကို ေဖာ္ျပပါရေစ။ အရမ္းပ်က္စီးေနတဲ့ တာယာကတံုးတစ္လံုးကိုေတာ့ လူတိုင္းက လဲသင့္ၿပီဆိုတာ ေကာင္းေကာင္းသိၾကမွာပါ။ တာယာတစ္ခုကို ၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ တာယာေဘးဘက္ပန္းသားေတြေပၚက အျပင္ဘက္ကို ထိုးထားတဲ့ ႀတိဂံေသးေသးေလးေတြ တာယာပတ္လည္မွာ ရွိေနတာကို ျမင္ေတြ႔ရမွာပါ။ အဲဒီႀတိဂံနဲ႔ တည့္တည့္ တာယာပန္းကိုၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ တာယာပန္းသားတစ္ခုနဲ႔တစ္ခုၾကားက ေျမာင္းေလးမွာ ကန္႔လန္႔လိုင္းထူထူေလး ရွိပါတယ္။ တျခားေနရာမွာ အဲဒီကန္႔လန္႔လိုင္း အထူေလးေတြမပါတတ္ပါဘူး။ အဲဒီလိုင္းကေလးေတြကို တာယာအေျခအေန အၫႊန္းကိန္း (Thread Wear Limit Indicator) လို႔ ေခၚပါတယ္။ ႀတိဂံနဲ႔တည့္တည့္မွာသာပါေလ့ရွိပါတယ္။ တစ္ခါတေလ တခ်ိဳ႕တာယာေတြမွာ အဲဒီႀတိဂံမပါေပမယ့္ တာယာပန္းသား တစ္ခုနဲ႔တစ္ခုၾကားက ေျမာင္းေလးမွာ ကန္႔လန္႔လိုင္းထူထူေလးေတြေတာ့ ပါတတ္ပါတယ္။ အဓိပၸာယ္က ကားေမာင္းရင္း တာယာစားလာလို႔ အဲဒီကန္႔လန္႔လိုင္းကိုေရာက္ရင္ လဲေတာ့လို႔ ေျပာတာပါ။

ျဖစ္ႏိုင္ရင္ တာယာတစ္လံုးကို အဲဒီေလာက္အထိ မသံုးဖို႔အႀကံေပးလိုပါတယ္။ အဲဒီ လိုင္းမထိခင္ ၂ ဒသမ ၅ မီလီမီတာ (2.5 mm) ေလာက္ဆို မၾကာခင္ လဲရေတာ့မွာပါ။ ၁ ဒသမ ၆ မီလီမီတာ (1.6 mm) ဒါမွမဟုတ္ ၁ ဒသမ ၅ မီလီမီတာ (1.5 mm) ဆိုရင္ေတာ့ လဲကိုလဲသင့္ေနပါၿပီ။ ႏိုင္ငံျခားမွာေတာ့ ပိုက္ဆံအေႂကြေစ့ေလး ေဒါင္လိုက္ထည့္ၿပီး တာယာေကာင္းမေကာင္းတိုင္းၾကပါတယ္။ အဲဒီလိုတိုင္းတာကို The Penny Test၊ The Quarter Test လို႔လည္း ေခၚၾကတယ္။ တခ်ိဳ႕တာယာကုမၸဏီေတြကေန သူတို႔ရဲ႕ တာယာေတြကို အာမခံအေနနဲ႔ ေပးၾကတာရွိေပမယ့္ ကၽြမ္းက်င္သူေတြကေတာ့ တာယာသက္တမ္းကို ဘယ္ေလာက္သံုးပါလို႔ အတိအက် မၫႊန္းၾကပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ကိုယ့္တာယာကို ငါးႏွစ္အထိသံုးၿပီးလို႔ ငါးႏွစ္ေက်ာ္တာနဲ႔ တစ္ႏွစ္တစ္ခါ တာယာကၽြမ္းက်င္သူေတြနဲ႔ စစ္ဖို႔ဆိုၾကပါတယ္။ ၁၀ ႏွစ္ဆိုရင္ေတာ့ တာယာထုတ္တဲ့ ကုမၸဏီေတြက သံုးပါလို႔ ေျပာၾကတာမရွိပါဘူး။ ကၽြမ္းက်င္သူေတြကေတာ့ တာယာတစ္လံုးကို ငါးႏွစ္အထိပဲ သံုးၿပီးလဲတာ အေကာင္းဆံုးပဲလို႔ ဆိုၾကပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံက တာယာေတြမွာေတာ့ အာမခံခ်က္နည္းပါးၾကပါတယ္။ ဘယ္ကထုတ္တဲ့ တာယာပဲျဖစ္ျဖစ္ ေန႔စဥ္ေမာင္းႏွင္အသံုးျပဳေနတာျဖစ္တဲ့အတြက္ ခဲလံုးေလးနဲ႔ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ တျခားအခၽြန္အတက္တစ္ခုခုေၾကာင့္ပဲျဖစ္ျဖစ္ တာယာေတြကို ဒုကၡေပးတတ္လို႔ အၿမဲတမ္း စစ္ေဆးၾကဖို႔ လိုပါတယ္။ တာယာဝယ္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ Fresh Date ကို ေသခ်ာေ႐ြးဝယ္ဖို႔ တိုက္တြန္းလိုက္ပါရေစ။

တာယာအသစ္တစ္လံုးရဲ႕ ထုတ္လုပ္ရက္

တာယာဝယ္မယ္ဆိုရင္ ဒီတာယာတစ္လံုးကို ဘယ္အခ်ိန္ကထုတ္လုပ္ထားတာလဲဆိုတာ ထည့္သြင္းေပးထားတတ္ဆိုတာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားသိၾကမွာပါ။ ဒါေပမဲ့ ဗဟုသုတအလို႔ငွာ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။ တာယာအသစ္တစ္လံုးရဲ႕ တာယာနံရံမွာ ဂဏန္းေလးလံုးနဲ႔ ေဖာ္ျပပါတယ္။ ေရွ႕ဂဏန္း ႏွစ္လံုးက အပတ္ (Week)၊ ေနာက္ဂဏန္းႏွစ္လံုးက ႏွစ္ (Year) ပါ။ ဥပမာ ၅၁၈ ဆိုရင္ ဒါဟာ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ၅ ပတ္ေျမာက္ (ေဖေဖာ္ဝါရီ ပထမပတ္) က ထုတ္ထားတဲ့ တာယာလို႔ သိႏိုင္ပါတယ္။

တာယာပန္းနဲ႔ ေလေပါင္ခ်ိန္

တာယာလဲမယ္ဆိုရင္ တစ္လံုးခ်င္းစီ လဲတာထက္ ေလးလံုးလံုး ၿပိဳင္တူလဲတာအေကာင္းဆံုးပါပဲ။ တာယာဆိုက္တူ၊ အမ်ိဳးအစားတူ ျဖစ္သင့္ပါတယ္။ ဒါမွမဟုတ္ရင္ ေရွ႕ႏွစ္ဘီးတူ၊ ဒါမွမဟုတ္ရင္ ေနာက္ႏွစ္ဘီးကေတာ့ အနည္းဆံုးတူရပါမယ္။ ဘာလို႔လဲဆို ေတာ့ တာယာပန္း (Tire Pattern) ညီမွ ကားကို ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္ရာမွ ေကာင္းမြန္ေစမွာျဖစ္လို႔ပါ။ ေနာက္တာယာကို ဂ႐ုစိုက္ရမွာက ေလေပါင္ခ်ိန္ပါ။ ကိုယ့္တာယာကို သာမန္ေလ ဒါမွမဟုတ္ Nitrogen ဘာကိုပဲထိုးထိုး Tire Pressure မွန္ၿပီး ေလးဘီးလံုးညီေနရပါမယ္။ Hightway မထြက္ခင္ ေသခ်ာစစ္ပါ။ စပါယ္ယာ တာယာထည့္သြားဖို႔ မေမ့ပါနဲ႔။ တာယာတစ္ပတ္လည္မွာ မ်က္ျမင္အေနနဲ႔ေရာ တျခားပံုမွန္မဟုတ္တာ ဘာေတြရွိေနလဲ ဆိုတာကိုလည္း စစ္ၾကည့္ပါ။ ဥပမာ ဘီးနတ္ေခ်ာင္ေနသလားဆိုတာမ်ိဳးေပါ့။ 

Wiper

မိုးတြင္းမေရာက္မီ ျပင္ဆင္သင့္တဲ့ ေနာက္တစ္ခုက Wiper ပါ။ ေရွ႕ Wiper ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ေနာက္ Wiper ပဲျဖစ္ျဖစ္ ဘာျဖစ္ေနလဲဆိုတာ စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ကားေတြမွာလဲ Wiper ျပႆနာေတြ ရွိတတ္ပါတယ္။ ဥပမာ - Toyota Ractis ဆိုရင္ ေရဆင္းေပါက္ပိတ္တဲ့ ျပႆနာရွိတတ္ပါတယ္။ ဒီကားဟာ New Zealand ကို တင္သြင္းေရာင္းခ်ၿပီးသားကားေတြမွာ Wiper ျပႆနာျဖစ္လို႔ ျပန္ျပဳျပင္ဖို႔ Recall ေခၚၿပီး ျပန္ျပင္ေပးရတဲ့အထိ ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ Wiper ကို စစ္ေဆးဖို႔လိုသလို ျဖဳတ္ျပင္သင့္ရင္ ျပင္ရပါမယ္။ ေနာက္တစ္ခုက Wiper တစ္ခုမွာ Blade ကို ဘယ္ေလာက္ေဈးႀကီးတာ ဝယ္သံုးသံုး ေရေျပာင္တာခဏပါပဲ။ လူေတြ အမွတ္မွားေနတာက မိုးဘယ္ေလာက္ႀကီးႀကီး Wiper Blade က ေရကို ကုန္ေအာင္သုတ္ႏိုင္တယ္ဆိုတာပါ။ တကယ္ေတာ့ မိုးႀကီးမိုးနည္း ဘာျဖစ္ျဖစ္ Wiper Blade ဟာ လက္နဲ႔သုတ္သလို မေျပာင္ပါဘူး။ နည္းနည္းေရက်န္တာ သဘာဝပါပဲ။ ေနာက္ၿပီး ကိုယ့္ကားရဲ႕ ေလကာမွန္ မ်က္ႏွာျပင္ေတြက ဘယ္ေလာက္သန္႔ရွင္းေနလဲဆိုတဲ့အေပၚမွာလည္း မူတည္ပါတယ္။ မွန္မွာ လက္နဲ႔ သန္႔ရွင္းေရးလုပ္ရင္ေတာင္မွ ခက္ခက္ခဲခဲသန္႔ရွင္းေအာင္လုပ္ရတဲ့ ခ်ိဳးေတြ၊ အညႇိေတြ ရွိေနတတ္ပါတယ္။ အဲဒါေတြရွိေနရင္လဲ Wiper က ေရစင္ေအာင္ မသုတ္ႏိုင္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ကိုယ့္ကားရဲ႕ Wiper Blade ေတြကို တစ္ႏွစ္တစ္ခါလဲတာ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ဒီလိုလဲခ်င္းျဖင့္ ကိုယ့္ရဲ႕ ေလကာမွန္ေတြမွာလည္း Wiper Blade ေၾကာင့္ အစင္းထင္တာ သက္သာေစတာေပါ့။ ၿပီးေတာ့ မွန္ေတြကိုအၿမဲ သန္႔ရွင္းေရးလုပ္ေပးပါ။ မဟုတ္ရင္ ဖုန္ေတြသဲေတြနဲ႔ Wiper ဖြင့္လိုက္ရင္ မွန္ကို ေကာ္ပတ္စားလိုက္သလို ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ၾကာရင္ မွန္မၾကည္ေတာ့ပါဘူး။ ေနာက္တစ္ခုက ေရဖ်န္းတဲ့ဘူးေလးထဲမွာ သာမန္ေရမထည့္ပါနဲ႔။ ၾကာလာရင္ ေရညႇိေတြနဲ႔ ေရလိုင္းပိတ္ပါတယ္။ Glass Cleaner လိုဟာမ်ိဳးထည့္ပါ။ ဒီလိုေဆးရည္ေလးေတြက တစ္လီတာကို က်ပ္တစ္ေထာင္ေလာက္ပဲ ရွိပါတယ္။

Air Cleaner

ေနာက္သတိထားစရာတစ္ခုက Air Cleaner ပါ။ ေျခာက္ေသြ႔တဲ့ရာသီမွာ အဲကြန္းဖြင့္မေမာင္းတဲ့ ကားေတြအေနနဲ႔ ဖုန္ေတြဝင္ထားမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ကားရဲ႕ Air-Con စနစ္ကို ရွင္းလင္းေပးတဲ့ Air Cleaner ေတြကိုျဖဳတ္ၿပီး သန္႔ရွင္းေရးလုပ္ၿပီးမွ သံုးဖို႔လိုပါတယ္။ ေနာက္မို႔ဆို Air Cleaner မွာ ကပ္ေနတဲ့ ဖုန္မႈန္႔ေတြဟာ မိုးတြင္းေရာက္လို႔ ေရေငြ႔နဲ႔ေတြ႔ရင္ ဖုန္ေတြခဲ့ၿပီး Air Cleaner ကို ပိတ္သြားေစတတ္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္ေအာက္ပိုင္းက ကားေတြ ပိုဂ႐ုစိုက္သင့္ပါတယ္။ Air Con Evaporator Coil (အေအး Coil) က Air Cleaner စစ္ေဆးၿပီး လိုရင္လဲေပးပါ။

Lamps

ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ ကားမီးသီးႀကီးေတြပါ။ ကားမွာရွိတဲ့ မီးေတြအားလံုး ေကာင္းဖို႔လိုပါတယ္။ ဒါက အခ်ိန္တိုင္းအတြက္ျဖစ္ေပမယ့္ မိုးတြင္းနဲ႔ ေဆာင္းတြင္းဆို ပိုအေရးႀကီးပါတယ္။ ဘာလို႔ဆို မိုးတြင္းမိုးမ်ားမ်ား႐ြာရင္ ေရွ႕ျမင္ကြင္းသဲကြဲေစဖို႔ ေန႔ဘက္လည္း Tail Light (ဆိုင္းလင့္မီး) ထြန္းေမာင္း ရတာေတြ ႀကံဳရပါတယ္။ တစ္ခါတစ္ရံ မိုးသိပ္ႀကီးလို႔ ျဖည္းျဖည္းေမာင္းတာမ်ိဳး ဒါမွမဟုတ္ လမ္းေဘးရပ္ ထားရရင္ Hazard Lamp ဆိုတဲ့ စံုမီး႐ိုက္ထားရပါမယ္ (အခုလက္ရွိက တလြဲအေတြးနဲ႔ လမ္းဆံုေတြ ျဖတ္တိုင္းသံုးေနၾကပါတယ္ အမွားႀကီးပါ။ ကားဆိုတာ တည့္တည့္ေမာင္းရင္ ဘာ Signal မီးမွ ျပစရာမလိုပါဘူး)။

Brake

ဘရိတ္ကေတာ့ အၿမဲတမ္းစစ္ေဆးေနရမယ့္ အရာပါ။ ဘရိတ္မေကာင္းရင္ ဘယ္လိုအခ်ိန္မ်ိဳးမွာမွ မေမာင္းသင့္ပါဘူး။ အဲဒီအထဲမွာမွ မိုးတြင္လို လမ္းစိုစြတ္တတ္တဲ့ ရာသီမ်ိဳးမွာ ဘရိတ္ေတြကို ေကာင္းမေကာင္းက ပိုလို႔အေရးႀကီးပါတယ္။ မိုးတြင္းမက်မီ ဘရိတ္ေတြ ခ်ိန္ၾကည့္ပါ။ ေရွ႕ဘရိတ္ေတြ ဘရိတ္ဆာဗိုေတြ စစ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ABS (Anti-Lock Braking System) ကားဆိုရင္ေတာ့ သာမန္မပါတဲ့ ကားေတြထက္ ဘရိတ္ဖမ္း၊ စတီယာရင္ေကြ႔တာေတြ ပိုေကာင္းပါတယ္။ ဘရိတ္႐ွဴးေတြ ဘရိတ္ပတ္ေတြ မေကာင္းရင္လည္း လဲေပးဖို႔လိုပါတယ္။

Steering and Suspension

ကိုယ္တိုင္ မစစ္ေဆးတတ္သူေတြအေနနဲ႔ ကားေအာက္ပိုင္းဝန္ေဆာင္မႈေပးႏိုင္တဲ့ ဆိုင္ေကာင္း ေကာင္းမွာ သြားစစ္ပါ။ Steering ရာမွာ ကားရဲ႕ Steering Angle ဟာ ဘယ္ညာတူေနရပါမယ္။ ဥပမာ - ဘယ္ ၃၀ ဒီဂရီဆိုရင္ ညာလည္း အဲဒီပမာဏ အတိုင္းပဲ ျဖစ္ရပါမယ္။ 

Air Con & Heater

အခုေနာက္ပိုင္း ေဆာင္းရာသီလို ေအးတဲ့ရာသီမွာေတာ့ ေန႔ဘက္က ပူတဲ့အတြက္ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား (တကၠစီအပါအဝင္) အဲကြန္းဖြင့္ေမာင္းလာၾကေပမယ့္ ဆီေခၽြတာတာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အဲကြန္း မေကာင္းလို႔ပဲျဖစ္ျဖစ္ ဖြင့္မေမာင္းတဲ့ ကားေတြလည္း ရွိပါတယ္။ ဖြင့္မေမာင္းတဲ့ ကားေတြအေနနဲ႔ မိုးတြင္းလိုအခ်ိန္မ်ိဳးမွာေတာ့ မျဖစ္မေနဖြင့္ေမာင္းရေလ့ရွိပါတယ္။ အားလံုးသိတဲ့အတိုင္း မိုးတြင္းမွာ မွန္ကိုေရေငြ႔႐ိုက္ပါတယ္။ Air-Con ဖြင့္မထားရင္ ေရေငြ႔႐ိုက္ပါတယ္။ Air-Con ဖြင့္ေမာင္းမွ မိုး႐ြာေနတဲ့အခ်ိန္ ကားေမာင္းရာမွာ မွန္ေတြကို ေရခိုးေရေငြ႔႐ိုက္လို႔ ျမင္ကြင္းမၾကည္မလင္ျဖစ္ေစတာကို မျဖစ္မွာပါ။ ဒါေပမဲ့ Air-Con အရမ္းမ်ားသြားရင္လည္း ေရေငြ႔႐ိုက္ႏိုင္တဲ့ အတြက္ အဲလိုအခါမ်ိဳးမွာ Heater ဖြင့္သင့္ရင္ဖြင့္ၿပီး မွန္ကိုမႈတ္ရပါမယ္။ မိုး႐ြာေနတဲ့အခ်ိန္မွာ Air-Con နဲ႔ Heater ကို အလ်ဥ္းသင့္သလို ကားေမာင္းသူအေနနဲ႔ အသံုးျပဳရပါမယ္။

Reflecting Triangle, Touch Light, Rain Coat & Umbrella

ေနာက္လိုတဲ့ပစၥည္းေတြအေနနဲ႔ကေတာ့ ည ေမာင္းသူေတြအေနနဲ႔ ေရာင္ျပန္ႀတိဂံလို သူမ်ားကားေတြ ျမင္သာေစမယ့္အရာမ်ိဳး၊ ဓာတ္မီး၊ ထီး၊ မိုးကာစသျဖင့္ လိုအပ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီပစၥည္းေတြက မေတာ္တဆ ညဘက္မွာ ကားပ်က္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ ဒီပစၥည္းေတြက အသံုးတည့္ေစမွာပါ။ ဘယ္လိုသံုးရမလဲဆိုေတာ့ ေရာင္ျပန္ေတြကို ကားေရွ႕မွာ ၁ ခု၊ ေနာက္မွာ တစ္ခုစီ ကို ၁၀ ေပေလာက္ခြာခ်ထားပါ။

ဒါေတြကေတာ့ မိုးတြင္းမက်မီ ျပင္ဆင္ထားသင့္တဲ့ အရာေလးေတြပါပဲ။ စာဖတ္သူအေနနဲ႔ ကိုယ္တိုင္ကားေမာင္းေနတဲ့သူဆိုရင္ေတာ့ အခုေဖာ္ျပထားတာေတြ အပါအဝင္ ကိုယ့္ကားရဲ႕ ျဖစ္တတ္တဲ့အရာေလးေတြကို ပိုသိေနမွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ကိုယ့္ကားအတြက္ လိုအပ္မယ့္အရာေတြကို ကားထဲမွာ အၿမဲေဆာင္ထားသင့္ပါတယ္လို႔ တိုက္တြန္းလိုက္ပါရေစ။

ဟိန္းျမတ္စိုး