POST TYPE

AUTOMOBILE

စက္သံုးဆီ ေဈးတက္ျခင္း
14-May-2018

“ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဘယ္လိုမွထိန္းလို႔ မရဘူး”

Terminal စက္သံုးဆီဆိုင္မွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦး

ပံုမွန္အရေျပာရရင္ေတာ့ စင္ကာပူက Mops ေဈးကလည္း တက္လာတယ္။ Earning (ေဒၚလာေဈး) ကလည္း တက္လာတယ္။ အားလံုးကေတာ့ ဒီႏွစ္ခုေပၚမွာ မူတည္ၿပီး အလုပ္လုပ္ေနတာဆိုေတာ့ ေနာက္ပိုင္းသြင္းတဲ့ သေဘၤာအသစ္ေတြမွာဆိုရင္ ေတာ္ေတာ္ေလးကို ျမင့္တက္ေနတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ လက္လီအေရာင္းေတြမွာဆိုရင္ေတာ့ ထိန္းၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔လိုက္တက္ေနရတာေပါ့။ အခုလက္ရွိ ဥပမာ - လက္လီက ၈၅၀ ေရာင္းတယ္ဆိုရင္ လက္ကားက ၈၇၀ ေလာက္ရွိတယ္။ လက္ရွိအေနအထားအရေပါ့ေနာ္။ အဓိကကေတာ့ ျပည္တြင္းစက္သံုးဆီေဈးက အဓိကကေတာ့ Mops ေဈးတက္ရင္ လိုက္တက္တယ္။ Earning တက္ရင္ လိုက္တက္တယ္ေပါ့ေနာ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဘယ္လိုမွထိန္းလို႔ မရဘူး။ အဓိကျပႆနာကေတာ့ Earning ေပါ့။ ပံုမွန္အရဆိုရင္ေတာ့ Mops ေဈး ကေတာ့ Outlook Control ေပါ့။ ဒါေပမဲ့ တကယ့္တကယ္အစိုးရအေနနဲ႔ ထိန္းခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ Earning ကိုေတာ့ ထိန္းလို႔ရတာေပါ့။ အခုက ႏွစ္ခုစလံုးက ေဈးတက္ေနတယ္ဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဘယ္လိုမွထိန္းလို႔မရဘူး။ ေနာက္တစ္ခု အဓိကအေရးႀကီးတာက သိုေလွာင္ကန္ အခက္အခဲပါ။ တကယ့္တကယ္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံထဲကို သြင္းလာႏိုင္တာက တန္ခ်ိန္ ႏွစ္ေသာင္းေလာက္ပဲရွိတယ္။ အခု ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ရန္ကုန္ျမစ္ဝသီလဝါဆိပ္ကမ္းမွာ ၉ မီတာ (ေရအနက္) ရမယ္ဆိုရင္ ၂၄ နာရီလံုး သေဘၤာေတြဝင္လာႏိုင္မွာေပါ့။ အဲဒါဆိုရင္ေတာ့ အဆင္ေျပသြားေစမယ္ထင္ပါတယ္။



“ဆီေဈးကလည္း တက္ရင္သာ တက္တာ။ ျပန္က်ဖို႔က မလြယ္ဘူး”

ဦးေအာင္သန္းလိႈင္ (အငွားယာဥ္ေမာင္း)

ဆီေဈးေတြတက္ေနတဲ့အတြက္ အရင္လိုေတြ႔ကရာ လိုက္လို႔ေတာ့ မရေတာ့ဘူးေပါ့။ ဖုန္းနဲ႔ေခၚတဲ့ ခရီးသည္ေတြ ခ်ိတ္ထားတယ္။ သူတို႔ဖုန္းဆက္ေခၚရင္ လိုက္တယ္။ အရင္ကဆို ခရီးသည္လိုက္ရွာတာတို႔ ဘာတို႔လုပ္တယ္။ အခုမလုပ္ျဖစ္ေတာ့ဘူး။ လမ္းထဲမွာ လာငွားရင္လိုက္တယ္။ ဖုန္းဆက္ေခၚရင္လိုက္တယ္။ ပံုမွန္စီးေနက် ေဖာက္သည္ေတြ လိုက္ျဖစ္တာမ်ားတယ္။ ဒါကလည္း ကိုယ္ပိုင္ကားကိုေမာင္းတာမို႔။ အံုနာနဲ႔ဆိုရင္ေတာ့ အခုလိုဘယ္ကိုက္ပါ့မလဲ။ အံုနာေၾကးျပည့္ဖိုတို႔ ဘာတို႔ကလိုေသးတယ္။ ေနာက္ၿပီး အခု ေနာက္ပိုင္း ကားေတြအရမ္းမ်ားလာတဲ့အတြက္ ခရီးသည္ေတြက ရွားလာတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၆ ေလာက္တုန္းက ဆီေဈးက ၉၅၀ ေလာက္အထိ တက္သြားဖူးေသးတယ္ ဆိုေပမယ့္ ကားေတြသိပ္မမ်ားေသးေတာ့ ဘယ္ေဈးျဖစ္ျဖစ္ ခရီးသည္က ပံုမွန္ရွိတယ္။ အရင္က ဆီေဈးက ၅၅၀ ေလာက္အထိ က်သြားဖူးေသးတယ္။ အဲဒီေလာက္က်သြားရင္ ပိုၿပီးေကာင္းတာေပါ့။ ဆီေဈးကလည္း တက္ရင္သာတက္တာ။ ျပန္က်ဖို႔က မလြယ္ဘူး။



“ကၽြန္ေတာ္တို႔လည္း တျခားကားေတြလို အဲကြန္းဖြင့္ေပးရေတာ့ ဆီကပိုကုန္တယ္”

ကိုေက်ာ္မ်ိဳးႏိုင္ (အငွားယာဥ္ေမာင္း)

လက္ရွိဆီေဈးေတြ တက္ေနတဲ့အတြက္ ကၽြန္ေတာ္တို႔လိုအံုနာနဲ႔ ေမာင္းေနရတဲ့သူေတြအတြက္ေတာ့ အဆင္မေျပပါဘူး။ အခုက်ခရီးသည္ေတြကလည္း အရမ္းရွာရခက္တယ္။ ၿပီးေတာ့ ဆီေဈးတက္တိုင္းလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔က လိုက္တက္လို႔မရဘူး။ အခုပိုဆိုးလာတာက ခရီးသည္နဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းၾကားမွာ ခရီးသည္ရွာရတာ အေတာ္ေလးအခက္အခဲ ျဖစ္လာတယ္။ လက္ရွိမွာလည္း တကၠစီဆြဲတဲ့သူေတြက မ်ားေနတာရယ္၊ ကားကုမၸဏီေတြက အၿပိဳင္အဆိုင္ဝန္ေဆာင္မႈေတြ ေပးေနတာရယ္ဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔လို ႐ိုး႐ိုးအငွားယာဥ္ေမာင္းေတြအတြက္ ဆီေဈးကပါလိုက္တက္ေတာ့ အဆင္မေျပေတာ့ဘူး။ ေနာက္ၿပီး အခုကရာသီဥတုကလည္း ပူလာေတာ့ ခရီးသည္ေတြကလည္း အဲကြန္းနဲ႔မွ စီးခ်င္တာ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔လည္း တျခားကားေတြလို အဲကြန္းဖြင့္ေပးရေတာ့ ဆီကပိုကုန္တယ္။ ဆီေဈးေလးက်ရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔အတြက္ ပိုကိုက္မယ္။ ဆီေဈးက တစ္ပတ္ေလာက္ရွိၿပီ တက္ေနတာ။ ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္က ၈၀၀ ကေန အခုဆို ၈၂၀၊ ၈၂၅ ေလာက္အထိ တျဖည္းျဖည္းခ်င္းတက္ေနတာ။ ျဖစ္ႏိုင္ရင္ေတာ့ ဆီေဈးျပန္က်ေစခ်င္ပါတယ္။ ဒါမွလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔အတြက္ ကိုက္မွာမို႔ ဒီထက္ပိုမတက္ေစခ်င္ဘူး။

ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း