POST TYPE

AUTOMOBILE

ေဘးကင္းစြာ ကားေမာင္းႏွင္ႏိုင္ဖို႔ဆိုရင္
23-Apr-2018 tagged as



တစ္ပတ္အတြက္ေတာ့ ေဘးကင္းစြာ ကားေမာင္းႏွင္ႏိုင္ေစဖို႔ ကားမေမာင္းခင္မွာ ဂ႐ုစိုက္သင့္တဲ့အရာေတြကို ေဖာ္ျပေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။ သတိမမူ ဂူမျမင္ဆိုတဲ့ ျမန္မာစကားပံုရွိတဲ့အတိုင္း ကားေမာင္းကၽြမ္းက်င္သူပဲျဖစ္ျဖစ္၊ မကၽြမ္းက်င္ေသးတဲ့သူပဲျဖစ္ျဖစ္ သတိမမူမိမွာစိုးတဲ့အတြက္ ကားမေမာင္းခင္ ဘာေတြလုပ္သင့္လဲဆိုတာေတြကို တင္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။ ကားမထြက္ခင္ ဘာေတြကိုလုပ္သင့္လဲ။ ဒါက ႐ိုးရွင္းတဲ့ေမးခြန္းတစ္ခုပါပဲ။ ဒါက ေမးလိုက္မယ္ဆိုရင္ ကားနဲ႔ ရင္းႏွီးကၽြမ္းဝင္တဲ့သူတိုင္း ပါးစပ္နဲ႔ေျဖတတ္မယ့္ ေမးခြန္းေလးတစ္ခုပါပဲ။ အခုက ကားမထြက္ခင္ လုပ္ရမွာေတြကို နည္းစနစ္က်က် ဘယ္လိုလုပ္ရမလဲဆိုတာကို တင္ျပေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ကားမထြက္ခင္ သတိထားရမွာေတြက စတီယာရင္ေပၚ လက္တင္ပံု၊ ယာဥ္ေမာင္းခံုခ်ိန္ညႇိမယ္၊ ေနာက္ၾကည့္မွန္ခ်ိန္ညႇိမယ္၊ ထိုင္ခံုခါးပတ္ပတ္မယ္ စတာေတြကို ဘယ္လိုနည္းစနစ္က်က် လုပ္ရမလဲ ၾကည့္လိုက္ၾကရေအာင္။

စတီယာရင္ေပၚ လက္တင္ပံု

ကားေမာင္းကၽြမ္းက်င္ရင္ ကၽြမ္းက်င္လာသလို သတိလက္လြတ္ဆိုသလို စတီယာရင္ကို ယာဥ္ေမာင္းစိတ္ႀကိဳက္ ကိုင္ေမာင္းတတ္ၾကပါတယ္။ တခ်ိဳ႕က လက္တစ္ဖက္တည္း ကိုင္ၿပီးေမာင္းတာမ်ိဳး၊ လက္တစ္ဖက္က အရာဝတၳဳတစ္ခုခု ကိုင္ေဆာင္ေမာင္းႏွင္တာမ်ိဳး၊ ျပတင္းေပါက္ေပါင္ေပၚလက္တင္ၿပီး ေမာင္းႏွင္တာမ်ိဳး အပါအဝင္ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ေမာင္းႏွင္တတ္ၾကပါတယ္။ အဲဒီလိုပံုစံေတြထက္ ႏိုင္ငံတကာယာဥ္အႏၲရာယ္ လံုၿခံဳေရးနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ အဖြဲ႔အစည္းေတြက စတီယာရင္ကိုင္တြယ္ေမာင္းႏွင္ပံုကို တညီတၫြတ္တည္း သတ္မွတ္ေပးထားတာကေတာ့ နာရီလက္တံ ၂ နာရီနဲ႔ ၁၀ နာရီပံုစံ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီပံုစံမွာ ဘယ္လက္က ၁၀ နာရီ ေနရာမွာထားၿပီး ညာလက္က ၂ နာရီေနရာမွာထားၿပီး ေမာင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီပံုစံက ေဘးအကင္းဆံုးနဲ႔ ႐ုတ္တရက္ႀကံဳလာႏိုင္မယ့္ အႏၲရာယ္ေတြကို ေရွာင္လႊဲႏိုင္မယ့္အျပင္ အေကြ႔ေတြမွာဆိုရင္လည္း အလြယ္တကူ ေကြ႔ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ယာဥ္ေမာင္းထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိျခင္း

ထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိၿပီး ေမာင္းတဲ့ေနရာမွာဆိုရင္ ယာဥ္ေမာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးက ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ေမာင္းႏွင္တတ္ၾကပါတယ္။ ဒီလိုေမာင္းႏွင္တဲ့ေနရာမွာ ႐ုတ္တရက္အေျခအေနေတြကို ျပန္လည္တံု႔ျပန္တဲ့ေနရာေတြမွာ အခက္အခဲေတြ ျဖစ္ေပၚေစတတ္ပါတယ္။ အခုေခတ္ေပၚ ကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာေတာ့ ထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိတာကို အလိုအေလ်ာက္စနစ္နဲ႔ ထည့္သြင္းေပးလာသလို Memory စနစ္ေတြလည္း ထည့္သြင္းေပးထားတဲ့အတြက္ ကိုယ္ေမာင္းေနက်ကားတစ္စီးကို တစ္ခါခ်ိန္ညႇိေပးလိုက္႐ံုနဲ႔ ေနာက္တစ္ခါခ်ိန္ညႇိစရာ မလိုေတာ့ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ခႏၶာကိုယ္အ႐ြယ္အစားအမ်ိဳးမ်ိဳး၊ အရပ္အျမင့္အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိတဲ့အတြက္ အဲဒီေပၚမွာအေျခခံၿပီး ယာဥ္ေမာင္းထိုင္ခံုကို ခ်ိန္ညႇိရမွာျဖစ္ပါတယ္။ နည္းစနစ္က်က် ထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိပံုကို ၾကည့္လိုက္ၾကရေအာင္။ နည္းစနစ္က်က် ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ ထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိပံုမွာ ဆိုရင္ စတီယာရင္ဦးပိုင္းနဲ႔ ကိုယ့္ရဲ႕ပါးစပ္နဲ႔က တစ္တန္း တည္းျဖစ္ေနရမွာျဖစ္သလို ေနာက္ကို အရမ္းမေလွ်ာေစရသလို အရမ္းလည္း မမတ္ရပါဘူး။ ယာဥ္ေမာင္းသူ သက္ေသာင့္သက္သာလည္းျဖစ္ေအာင္ ေနာက္ကို အနည္းငယ္ေလွ်ာထားေစရပါတယ္။ အေကာင္းဆံုးကေတာ့ အထက္ကေျပာခဲ့သလို ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕ ေမးေစ့က စတီယာရင္ထိပ္ပိုင္းနဲ႔ တစ္တန္းတည္း ျဖစ္ေနဖို႔လိုပါတယ္။ စတီယာရင္ အကြာအေဝးကေတာ့ စတီယာရင္ေပၚမွာ ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕ လက္ေကာက္ဝတ္က ကပ္လ်က္အေနအထားနဲ႔ ေျခေထာက္က ဘရိတ္ကို လံုးဝ မိေအာင္နင္းႏိုင္ရမယ့္ အေျခအေနျဖစ္ေနပါမယ္။

ေနာက္ၾကည့္မွန္ ခ်ိန္ညႇိျခင္း

ေခတ္ေပၚကားေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကေတာ့ ဘက္မွန္ခ်ိန္ေပးဖို႔ မလိုပါဘူး။ ဘက္မွန္အေခါက္ အသိမ္း ခလုတ္ေလးေတြလည္း ပါလာသလို ခလုတ္ကေလးဖြင့္လိုက္႐ံုနဲ႔ အလိုအေလ်ာက္ ခ်ိန္ညႇိၿပီးသားျဖစ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး ဘက္မွန္ခ်ိန္ညႇိတဲ့ေနရာမွာလည္း လူစီးကားေတြမွာဆိုရင္ အရင္ကလို ကားေပၚမွာ တစ္ေယာက္ကေနၿပီး တစ္ေယာက္က ဘက္မွန္ကိုကိုင္ၿပီး လွည့္ေပးေနစရာမလိုဘဲ ကားထဲကေန တစ္ေယာက္တည္း စိတ္ႀကိဳက္ခ်ိန္ညႇိႏိုင္ေနပါၿပီ။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီက ၿမိဳ႕တြင္းဘတ္စ္ကားေတြကေတာ့ အထက္ကေျပာတဲ့ တစ္ေယာက္ကထိုင္ၿပီး တစ္ေယာက္က လွည့္ေပးရတဲ့နည္း ရွိေနတုန္းပါပဲ။ ဒီလိုဆိုတဲ့အခါမွာ နည္းစနစ္က်က် ဘက္မွန္ခ်ိန္ညႇိပံုကဆိုရင္ ေနာက္ကကားကို ဘယ္ဘက္ဘက္မွန္ကပဲၾကည့္ၾကည့္ ျမင္ေနရေအာင္ ခ်ိန္ညႇိထားဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ေနာက္ကကားကို ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕ ဘယ္ဘက္ ဘက္ၾကည့္မွန္ကပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ညာဘက္ ဘက္ၾကည့္မွန္ကပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အတြင္းခန္းထဲက ဘက္ၾကည့္မွန္ကပဲျဖစ္ျဖစ္ ျမင္သာထင္သာရွိေနေစေအာင္ ခ်ိန္ညႇိရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ကကားကို ဘက္မွန္တစ္ခုခုက မျမင္ရဘူးဆိုရင္ေတာ့ ဒီနည္းက ဘက္မွန္ခ်ိန္ညႇိနည္း မွားေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။ 

ထိုင္ခံု ခါးပတ္ပတ္ျခင္းရဲ႕ အက်ိဳးေက်းဇူး

ႏိုင္ငံတကာမွာဆိုရင္ေတာ့ ကားေပၚတက္ၿပီးတာနဲ႔ ခါးပတ္ပတ္တဲ့အက်င့္ကို ယာဥ္ေမာင္းအပါအဝင္ ေရွ႕ခံုမွာထိုင္တဲ့သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ဂ႐ုတစိုက္လုပ္တတ္ၾကပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ ဒီအက်င့္ကိုလုပ္ေစဖို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒထည့္ၿပီး ဒဏ္ေၾကးတပ္ၿပီး ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ပိုင္းေတြကစၿပီး လုပ္ေနပါၿပီ။ ဒါေပမဲ့ ယာဥ္ေမာင္းအခ်ိဳ႕က ခါးပတ္ပတ္တာကို သဟဇာတျဖစ္ေသးတဲ့ပံုစံေတာ့ မဟုတ္ေသးပါဘူး။ ယာဥ္ထိန္းရဲလစ္ရင္လစ္သလို ျဖဳတ္ၿပီးေမာင္းတတ္ၾကပါတယ္။ ဒီလိုျဖဳတ္ေမာင္းရတဲ့အေၾကာင္းအရင္းက ရာသီဥတုပူျပင္းတာရယ္နဲ႔ ကားေမာင္းရတာ မလြတ္လပ္ဘူးဆိုတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ေတြ ျပတတ္ၾကပါတယ္။ ခါးပတ္ပတ္ေမာင္းဖို႔အတြက္ ဒီမွာ ကမ္ပိန္းေတြ မ်ားစြာျပဳလုပ္လာၾကပါတယ္။ တစ္ကမၻာလံုး အတိုင္းအတာအရ ခါးပတ္မပတ္ဘဲ ကားေမာင္းရင္ ေသဆံုးႏိုင္ေျခ ႏွစ္ဆရွိႏိုင္ပါတယ္။ ခါးပတ္ပတ္ေမာင္းရင္ ေသဆံုးႏိုင္ေျခနည္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေရွ႕ခံုက လူေတြအတြက္ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ေနာက္ခံုက လူေတြအတြက္ ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေသဆံုးႏိုင္ေျခ ေလ်ာ့က်ေစပါတယ္။ 

ထိုင္ခံုခါးပတ္ ပတ္နည္း

- သင့္နားထင္ဟာ ထိုင္ခံုေခါင္းပိုင္းရဲ႕ အလယ္မွာရွိေနရပါမယ္။

- ထိုင္ခံုခါးပတ္ႀကိဳးအေပၚပိုင္းဟာ ညႇပ္႐ိုးရဲ႕အေပၚမွာ ရွိေနရပါမယ္။

- ထိုင္ခံုကို ေနာက္အရမ္းမမွီရပါဘူး။

- ထိုင္ခံုေအာက္ ခါးပတ္ႀကိဳးဟာ လူနဲ႔ကပ္ၿပီး ထိေနရပါမယ္။

ကိုယ္ဝန္ေဆာင္မ်ား ယာဥ္စီးမည္ဆိုပါက

ကိုယ္ဝန္ေဆာင္ ယာဥ္ေမာင္းသူနဲ႔ လိုက္ပါစီးနင္းသူ အမ်ိဳးသမီးေတြ အႏၲရာယ္ကင္းေစဖို႔ဆိုရင္ ခါးပတ္ကို အၿမဲပတ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ခါးပတ္ကို ေနရာမွန္မွန္ပတ္တတ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ခါးပတ္ကို ေနရာမွန္မွန္မပတ္မိရင္ အထဲက သေႏၶသားကို အႏၲရာယ္ျဖစ္ေစပါတယ္။ လိုက္ပါစီးနင္းမယ့္ ကိုယ္ဝန္ေဆာင္ေတြအေနနဲ႔ စတီယာရင္၊ ေလအိတ္ေတြနဲ႔ ေဝးရာမွာ တတ္ႏိုင္သမွ် လိုက္ပါစီးနင္းၾကပါ။ 

ကိုယ္ဝန္ေဆာင္ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ခါးပတ္ပတ္နည္း

ကိုယ္ဝန္ေဆာင္ယာဥ္ေမာင္းေတြ ခါးပတ္ပတ္ေမာင္းမယ္ဆိုရင္ အေကာင္းဆံုးနည္းလမ္းကေတာ့ ခါးပတ္ႀကိဳးကို ဗိုက္ရဲ႕အေပၚဘက္နဲ႔ ေအာက္ဘက္ေတြမွာပဲ ပတ္ပါ။ ဗိုက္ေပၚေတြ လံုးဝ (လံုးဝ) မပတ္ရပါဘူး။

ကေလးမ်ားအတြက္ ထိုင္ခံု

အခုေနာက္ပိုင္းေခတ္ေတြမွာဆိုရင္ ကားစက္႐ံုထုတ္ကတည္းကေန ကေလးေတြအတြက္ လံုၿခံဳမႈရွိေစမယ့္ထိုင္ခံုေတြ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ေပးလာတာကို ေတြ႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ကေလးေတြအတြက္ထိုင္ခံုဟာ အသက္ကိုကယ္တင္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒီထိုင္ခံုေတြေၾကာင့္ တစ္ႏွစ္ေအာက္ကေလးေသဆံုးမႈကို ၇၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ၿပီး ကေလးငယ္ေတြ ေသဆံုးမႈကို ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ပါတယ္။ ကေလးသီးသန္႔ ထိုင္ခံုေ႐ြးဝယ္မယ္ဆိုရင္ ကေလးရဲ႕အရပ္နဲ႔ အေလးခ်ိန္ကို ကိုယ္ညီေစမယ့္ ထိုင္ခံုေတြကို ေ႐ြးဝယ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ၿပီးရင္ ကားေနာက္ခံုကို ေသခ်ာစြာထားပါ။ ISOFIX ဆိုတဲ့ လံုၿခံဳမႈျမင့္ ကေလးထိုင္ခံုေတြကို သံုးမယ္ဆိုရင္လည္း ယာဥ္စီးနင္းျခင္းေၾကာင့္ ကေလးေတြ အသက္ဆံုး႐ံႈးမႈကို ကာကြယ္ေပးႏိုင္ပါတယ္။ ကေလးေတြရဲ႕ ထိုင္ခံုေတြမွာဆိုရင္ ထိုင္ခံုဘက္ကို ကေလးမ်က္ႏွာလွည့္ထားတဲ့ပံုစံ၊ ကားရဲ႕ေရွ႕ကို ကေလးမ်က္ႏွာလွည့္ထားတဲ့ပံုစံဆိုၿပီး ၂ မ်ိဳးရွိတဲ့အျပင္ ေနာက္ ၂ မ်ိဳးနဲ႔လည္း လိုက္ပါစီးနင္းေစႏိုင္ပါတယ္။

ကားထဲက အိမ္ေမြးတိရစၧာန္ေတြ

အိမ္ေမြးတိရစၧာန္ခ်စ္တတ္သူေတြအေနနဲ႔ ကိုယ္ ကားေမာင္းအျပင္ထြက္တဲ့ေနရာကို ေခၚေဆာင္သြားတတ္သူေတြ ရွိတတ္တဲ့အတြက္ အိမ္ေမြးတိရစၧာန္ေတြကို ကားထဲေခၚသြားမယ္ဆိုရင္ ေဘးကင္းေစဖို႔ လိုပါတယ္။ အမ်ားစုကေတာ့ ေခြးနဲ႔ ေၾကာင္ေတြကို ယာဥ္ေမာင္းသူေတြနဲ႔အတူ ေခၚသြားတတ္ၾကပါတယ္။ သူတို႔ေဘးကင္းေစဖို႔အတြက္ တိရစၧာန္သယ္ေဆာင္ခံုဟာ စိတ္အခ်ရဆံုးပါပဲ။ ဒီတိရစၧာန္သယ္ေဆာင္ခံုကို ကားရဲ႕ ထိုင္ခံုေနာက္ဘက္ ဒါမွမဟုတ္ ထိုင္ခံုေအာက္ေတြမွာ ေသခ်ာ သိမ္းထားပါ။ ဘယ္လိုေခၚေဆာင္သြားသင့္တယ္၊ ဘယ္လိုလုပ္ေဆာင္သင့္တယ္ဆိုတာေတြ၊ ဘယ္လို ထိန္းသိမ္းထားသင့္လဲဆိုတာေတြကိုေတာ့ တိရစၧာန္ ဆရာဝန္ဆီမွာ အႀကံဉာဏ္ေတာင္းခံပါ။

ဒါေတြကေတာ့ ယာဥ္ေမာင္းေတြနဲ႔ ယာဥ္ေပၚမွာ လိုက္ပါစီးနင္းသူေတြအတြက္ ေဘးကင္းၿပီး လိုရာခရီးကို ေခ်ာေမြ႔စြာ ေရာက္ႏိုင္ေစဖို႔ ေဖာ္ျပေပးခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ စာဖတ္သူအေနနဲ႔ ခါးပတ္ပတ္တာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ထိုင္ခံုခ်ိန္ညႇိတာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ဘက္မွန္ခ်ိန္ညႇိတာပဲျဖစ္ ျဖစ္ နည္းစနစ္က်က်မလုပ္တတ္ေသးဘူး။ မက်ေသးဘူးလို႔ ထင္တယ္ဆိုရင္ အခုဒီစာေလးဖတ္ၿပီး ျပဳျပင္ႏိုင္ပါၿပီ။ 

ဟိန္းျမတ္စိုး

Reference - Ford Myanmar

  • TAGS