News

POST TYPE

AUTOMOBILE

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးေရႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းရဲအေရအတြက္
23-Apr-2018

“ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းတာေတြ၊ ယာဥ္လမ္းရွင္းလင္းတာေတြကို ရွိတဲ့အင္အားနဲ႔ အဆင္ေျပေအာင္ ေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္”

ရဲမွဴး မ်ိဳးေအာင္ျမင့္ (အမွတ္ ၈ ယာဥ္ထိန္းရဲ ဒုတပ္ဖြဲ႔ ခြဲမွဴး႐ံုး)

ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႔အေနနဲ႔က ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကို အဓိက ႀကီးၾကပ္ေဆာင္႐ြက္ရတာပါ။ ယာဥ္လမ္းအႏၲရာယ္ေတြမျဖစ္ေအာင္ ပညာေပးေတြ ခဏခဏလုပ္ပါတယ္။ ရန္ကုန္မွာ ယာဥ္ထိန္းအင္အားက ၁၃၀၀ ေက်ာ္ပဲရွိတာပါ။ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းတာေတြ၊ ယာဥ္လမ္းရွင္းလင္းတာေတြကို ရွိတဲ့အင္အားနဲ႔ အဆင္ေျပေအာင္ ေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္။ လူစည္ကားတဲ့ ၿမိဳ႕တြင္းေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္ကိုေတာ့ ဦးစားေပးေဆာင္႐ြက္ေနတာေပါ့။ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ဆိုရင္ စည္ပင္နယ္နိမိတ္ ၃၁ ၿမိဳ႕နယ္ကို လံုးဝစီးခြင့္မျပဳပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ စီးတဲ့သူေတြရွိေနတယ္။ ယာဥ္ထိန္းကေတြ႔တာနဲ႔ စစ္ေဆးအေရးယူပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ၿမိဳ႕နယ္ေတြမွာဆိုရင္ ျပည္သူေတြ လိုအပ္ခ်က္အရ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီကို စီးေနရတာလည္း ရွိပါတယ္။ နားလည္မႈနဲ႔ စီးေနၾကတာေပါ့။ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြက ၿမိဳ႕နယ္ေတြကို နယ္ေျမယာဥ္ထိန္းရဲနဲ႔ အလွည့္က် စစ္ေဆးဖမ္းဆီးတာကို တာဝန္ယူေဆာင္႐ြက္ေနပါတယ္။ ယာဥ္ထိန္းမရွိတဲ့အခ်ိန္ စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္တဲ့သူက ထပ္မံခ်ိဳးေဖာက္တာပါပဲ။



“ကင္မရာေစာင့္ၾကည့္စနစ္ေတြကို လံုလံုေလာက္ေလာက္ ထားဖို႔လိုမယ္” 

ဦးရဲဇြန္ေအာင္ (ခရီးသည္)

လက္ရွိ ယာဥ္စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈႏႈန္းနဲ႔ဆို ယာဥ္ထိန္းရဲေတြ ဒီထက္ပိုရွိဖို႔လိုတယ္။ အနည္းဆံုး ႏွစ္ဆေလာက္ပဲ။ ရွိတဲ့လူေတြကိုလည္း အလုပ္ကို အလုပ္နဲ႔တူေအာင္ လုပ္ခ်င္စိတ္ရွိလာေအာင္ ေလ့က်င့္ေပးထားဖို႔လိုမယ္။ ကင္မရာေစာင့္ၾကည့္စနစ္ေတြကို လံုလံုေလာက္ေလာက္ ထားဖို႔လိုမယ္။ ဒီလိုမွမဟုတ္ရင္ ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းရာမွာ အဆင္မေျပႏိုင္ဘူး။ တကယ္လည္း စည္းနဲ႔ကမ္းနဲ႔အညီ အေရးယူမႈေတြ လုပ္ဖို႔လည္းလိုမွာေပါ့။ ခုဆို ရဲမလံုေလာက္ေတာ့ ျပည္သူလည္း အဆင္မေျပဘူး။ ရွိတဲ့လူေတြကလည္း ရွိတဲ့အင္အားေလးနဲ႔ မွ်လုပ္ေနရေတာ့ ဘယ္ေနရာမွလည္း ကာဗာမျဖစ္ဘူး။



“တကယ္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းၾကဖို႔အတြက္ကိုေရာ ဖိဖိစီးစီးလုပ္ၾကရဲ႕လားဆိုတာပဲ”

ကိုႏိုင္ဝင္းထြဋ္ (မႏၲေလးၿမိဳ႕ ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္ေမာင္း)

တကယ္႐ႈပ္တဲ့ ေဈးခ်ိဳဘက္ေတြနဲ႔ တျခားမိန္းလမ္းေတြမွာက် တစ္ခါတစ္ခါ အရမ္းပိတ္ေနတာမ်ိဳး ရွိတယ္။ တစ္ခါတေလ ယာဥ္ထိန္းေတြ ရွင္းေပးေနတာရွိေပမယ့္ တစ္ခါတေလ မရွိဘူး။ ဘာလို႔မရွိလည္း မသိေပမယ့္ အဲဒီလိုမရွိရင္ ေတာ္ေတာ္ဒုကၡေရာက္တယ္။ ဟိုဘက္ဒီဘက္ အတင္းလမ္းလုၿပီး ေမာင္းကုန္ၾကေတာ့ မလိုအပ္ဘဲ ပို႐ႈပ္သြားေရာ။ ယာဥ္ထိန္းမလံုေလာက္တာထက္ ရွိတဲ့အေနအထားမွာတင္ စနစ္တက် ဖိဖိစီးစီးမရွိတာဘဲ ထင္တယ္။ အခုပံုစံအတိုင္းက ယာဥ္ထိန္းတိုးလာလည္း တိုးလာတာပဲရွိမွာ။ ညဘက္ေတြဆို တခ်ိဳ႕မီးပြိဳင့္ေတြကလြဲၿပီး တစ္ၿမိဳ႕လံုးစာအေနနဲ႔ ယာဥ္ထိန္းအေနအထား အေတာ္ေလးအားနည္းတယ္။ အဲဒီေတာ့ ညဘက္ေတြမွာက် လံုးဝႀကီး စည္းပ်က္ကမ္းပ်က္ျဖစ္သြားတယ္။ ဦးထုပ္မေဆာင္းေတာ့ဘူး။ မီးနီလည္း ျဖတ္ခ်င္ျဖတ္မယ္။ စစ္မယ့္သူမရွိေတာ့ လိုင္စင္မရွိဘဲလည္း တက္ေမာင္းရင္ေမာင္းေနမွာပဲ။ ရွင္းရွင္းေျပာရရင္ စည္းကမ္းပ်က္ေတြကို ဒဏ္႐ိုက္ဖို႔ေလာက္ပဲ လုပ္ေနမယ့္အစား တကယ္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းၾကဖို႔အတြက္ကိုေရာ ဖိဖိစီးစီးလုပ္ၾကရဲ႕လားဆိုတာပဲ။