News

POST TYPE

AUTOMOBILE

လိုင္းကားမ်ား ရမ္းကားေနသလား
05-Sep-2016 tagged as ကား

ခရီးသည္တင္ယာဥ္ (လိုင္းကား) မ်ားမွ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္မ်ား၏ အုပ္စုဖြဲ႔ ႐ိုက္ႏွက္မႈမ်ားေၾကာင့္ ခရီးသည္မ်ားႏွင့္ လမ္းအသုံးျပဳသူမ်ား ဒဏ္ရာရရွိျခင္းႏွင့္ တစ္ခါတစ္ရံတြင္ အသက္ေသဆုံးရသည္အထိ ျဖစ္ေပၚေနသည္ကို မၾကာခဏ ၾကားသိေနရသည္။ ထို႔အတြက္ေၾကာင့္ အဆိုပါ ျဖစ္စဥ္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ အျမင္အခ်ဳိ႕ကို စုစည္းေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။

“ခရီးသည္ကတားလို႔ ေစ်းစကားေျပာတုန္း ရွိေသးတယ္။ စပယ္ယာက ဆင္းလာၿပီးေတာ့ ထိုးမယ္၊ ႀကိတ္မယ္ လာေျပာတယ္ေလ”
ဦးျမင့္ေဌး (အငွားယာဥ္ေမာင္း)

ကားေတြ႐ႈပ္တဲ့အခါ လမ္းေတြက်ပ္တဲ့ အခါမ်ဳိးမွာေပါ့။ အဲဒီလိုမ်ဳိးဆို လိုင္းကားေတြက တစ္စီးေတာင္းတဲ့ အခါေတြ ရွိတယ္။ တစ္ခါတေလေတာ့ ေပးလိုက္ပါတယ္။ တစ္ခါတေလေတာ့လည္း ကားကက်ပ္ေနေတာ့ မေပးျဖစ္ဘူး။ မေပးတဲ့အခါက်ရင္ သူတို႔ (လိုင္းကားသမားေတြ) ေတြက ဆဲတယ္။ အဲဒီလို လုပ္တာက ၁၂၄ ယာဥ္လိုင္းက ကားေတြ အမ်ားဆုံးပဲ။ ဦးလည္း ေရႊျပည္သာဘက္ကပါပဲ။ သူတို႔လည္း ေရႊျပည္သာဘက္ကပါပဲ။ ၁၂၄ က ႐ိုင္းပါတယ္။ လက္ေတြ႔ႀကံဳေတြ႔ဖူးတာကေတာ့ အင္းစိန္ပန္းၿခံ မွတ္တိုင္မွာေပါ့။ ညေနပိုင္းဆိုေတာ့ ကားလမ္းေၾကာကလည္း က်ပ္ေနတယ္ေလ။ ဦးက ေရႊျပည္သာဘက္ကို ျပန္ေတာ့ ကားေတြကလည္း က်ပ္ေနတဲ့အခ်ိန္ ဆိုေတာ့ ဦးကလည္း ျဖည္းျဖည္းလွိမ့္ (ေမာင္း) ေနတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာပဲ ခရီးသည္က တားလို႔ ေစ်းစကားေျပာတုန္း ရွိေသးတယ္။ စပယ္ယာက ဆင္းလာၿပီးေတာ့ ထိုးမယ္၊ ႀကိတ္မယ္ လာေျပာတယ္ေလ။ ေျပာေတာ့လည္း သည္းညည္းခံရတာေပါ့။ ဦးကလည္း အသက္ႀကီးၿပီ။ သူတို႔က လူငယ္ေလ။ ေနာက္ၿပီးက်ေတာ့ ျဖစ္ၿပီးရင္လည္း သူတို႔က တစ္ေယာက္တည္း မဟုတ္ဘူး။ အမ်ားနဲ႔ ဝိုင္းလာတာ မ်ားတာေပါ့။ 

ဒီလို သူတို႔ ႐ိုင္း႐ိုင္းပ်ပ် ဆက္ဆံေနတာက ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ရဲ႕ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈေၾကာင့္လည္း ပါသလို လိုင္းကား အရမ္းမ်ားေနတာေၾကာင့္လည္း ပါတယ္။ သူတို႔က အျပတ္ယူရတာေလ။ ဥပမာ- တစ္ေန႔ကို လိုင္းကားတစ္စီးမွာ ငါးေသာင္းေပး၊ ေျခာက္ေသာင္းေပးေပါ့။ က်န္တာကိုမွ သူတို႔ကစား (ယူ) ဆိုေတာ့ အလုအယက္ ေမာင္းရတာေပါ့။ အဓိကကေတာ့ လိုင္းကား အရမ္းမ်ားတာေၾကာင့္ေပါ့။ လမ္းေၾကာေတြက က်ပ္ေတာ့ ဦးတဲ့ကားက ပိုက္ဆံရ (လူရ) တာေပါ့။ အဲဒီေတာ့ ေနာက္ကလိုက္ရတဲ့ ကားက ေဟာင္းေလာင္းဆိုေတာ့ သူတို႔လည္း အုံနာေၾကးေက်ေအာင္ လုပ္ရတာေပါ့။ လိုင္းကားေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အျပတ္ယူရတာေၾကာင့္ေလ။ အဲဒါေၾကာင့္ သူတို႔အတြက္ က်န္ေအာင္လို႔ လူရေအာင္ နင္းကန္ေမာင္းရတာေပါ့။ 

ဒီလိုျဖစ္ေနတာေတြကို ေျဖရွင္းမယ္ ဆိုရင္ေတာ့ BRT လို အမ်ားပိုင္ကားေတြ ေပၚလာရင္ေတာ့ ေကာင္းတာေပါ့။ BRT ဆို ရပ္တယ္၊ တင္တယ္၊ ထြက္တယ္။ အခုလက္ရွိ ဆြဲေနတဲ့ ကားေတြက ေရွ႕မွာကားေတြ လုံး (ယာဥ္လိုင္းတူယာဥ္မ်ား ေရာေႏွာသြားျခင္း) သြားၿပီဆိုရင္ သူက မွတ္တိုင္မွာထိုင္ (ရပ္) ၿပီ။ အဲဒီေတာ့ ေနာက္ကကားေတြက လာေတာ့ မလိုလားအပ္ဘဲ လမ္းေၾကာင္းေတြက ပိတ္ကုန္တာေပါ့။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ေပါ့။ အဲဒီလို လမ္းေဘးမွာ ရပ္တဲ့ကားေတြ မ်ားသြားရင္ လမ္းက ပိတ္သြားတာပဲ။ အဲဒီလို စည္းကမ္းမဲ့ရပ္တဲ့ ကားေတြရွိေနတဲ့ ကာလပတ္လုံး လမ္းကေတာ့ ပိတ္ေနဦးမွာပဲ။ လမ္းဘယ္ေလာက္ခ်ဲ႕ခ်ဲ႕ ရပ္ကားရွိတယ္၊ လမ္းေဘးေစ်းသည္ ရွိမယ္ဆိုရင္ လမ္းကေတာ့ ပိတ္ေနဦးမွာပဲ။ 

“တခ်ဳိ႕ခရီးသည္ေတြက်ေတာ့လည္း ေတာ္ေတာ္လြန္တဲ့ ခရီးသည္ေတြ ရွိတယ္။ ႐ိုင္းတဲ့သူေတြလည္း ရွိတယ္။ အဲဒီလိုက်ေတာ့ အေတာ္ေလး သည္းခံရတယ္”
ဦးေက်ာ္မင္းဦး (ယာဥ္ေနာက္လိုက္)

လိုင္းကားေမာင္းတဲ့အခါ ခရီးသည္ေတြနဲ႔ ဆက္ဆံေရးက ယာဥ္ေနာက္လိုက္တစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ ေျပာရရင္ မနက္ဘက္ဆို ျပႆနာ သိပ္မတက္ေပမယ့္ ညေနပိုင္းဆို အဆင္မေျပဘူး။ ညေနပိုင္းဆို ေယာက္်ားေလးေတြဆို အရက္ေသာက္လာတာမ်ဳိးေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ သိပ္ၿပီးေတာ့ အဆင္မေျပဘူး။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အေစာက ေျပာသလိုပဲ ကိုယ္က သူတို႔နဲ႔ မကင္းမွ မကင္းႏိုင္တာ။ အေလွ်ာ့ေတာ့ အေလွ်ာ့ေပးရတာေပါ့။ ကိုယ့္ဘက္က မွန္မွန္မွားမွား အေလွ်ာ့ေပးရတယ္။ တခ်ဳိ႕ခရီးသည္ေတြ က်ေတာ့လည္း ေတာ္ေတာ္လြန္တဲ့ ခရီးသည္ေတြရွိတယ္။ ႐ိုင္းတဲ့သူေတြလည္း ရွိတယ္။ အဲဒီလိုက်ေတာ့ အေတာ္ေလး သည္းခံရတယ္။ မခံႏိုင္တဲ့ အဆုံးက်ေတာ့ တစ္ေလာက ျဖစ္သလိုမ်ဳိး ခရီးသည္ကို ဒ႐ိုင္ဘာနဲ႔ ယာဥ္ေနာက္လိုက္က ႐ိုက္လို႔ ဆုံးသြားတယ္ ဆိုတာမ်ဳိး။ ရန္ျဖစ္က်တာမ်ဳိးေတြ ျဖစ္လာတာေတြ မ်ားတယ္။ ကားသမား အလြန္ခ်ည္းပဲလို႔ေတာ့ တရားေသ ေျပာလို႔ မရဘူးေပါ့။ ဒါက ပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ေျပာတာ။ ကိုယ့္ကိုဆဲလည္း ကိုယ္ခံရမွာပဲ။ ကိုယ္မွန္လည္း ေလွ်ာ့ရတာပဲ။ ေနာက္ဆုံးေျပာရရင္ ကိုယ္မွားလည္း ကိုယ္ေလွ်ာ့ရတာပဲ။ 

ကြၽန္ေတာ္တို႔ကေတာ့ အကုန္လုံးနဲ႔ အဆင္ေျပေအာင္ ေနတယ္။ ေတာ္႐ုံတန္႐ုံေတာ့ သိပ္ျပႆနာအျဖစ္ မခံဘူး။ လူပဲ စိတ္ေတာ့ ရွိတာေပါ့။ ဒါေပမဲ့ တကယ္တမ္းျဖစ္ရင္ ကိုယ့္ေနာက္မွာ ကိုယ့္ကိုမွီခိုေနတဲ့ မိသားစု ရွိတယ္။ အဲဒီလိုေတြးမိေတာ့ ဘယ္သူမွားမွားမွန္မွန္ ကိုယ့္ဘက္ကပဲ အေလွ်ာ့ေပးလိုက္တာပါပဲ။ မွတ္မွတ္ရရတစ္ခု ေျပာရရင္ ခရီးသည္တစ္ေယာက္နဲ႔ ျပႆနာ ျဖစ္ဖူးတယ္။ သူျပဳတ္က်မွာစိုးလို႔ ဆြဲလိုက္တာ။ အဲဒါ သူ႔ကိုဆြဲလို႔ဆိုၿပီး ကိုယ့္ကိုအေမနဲ႔ ကိုင္တုတ္တာမ်ဳိး အဆဲခံခဲ့ရဖူးတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ သူက မူးေနတာ။ တခ်ဳိ႕ အမ်ဳိးသမီးေတြ က်ေတာ့လည္း ကိုယ့္ဘက္က ဘာစိတ္မွေတာ့ မရွိဘူးေပါ့။ ကိုယ့္စိတ္ထဲမွာ ျပဳတ္က်သြားမွာ ေၾကာက္တာ တစ္ခုတည္း ရွိတယ္။ ဥပမာ- လက္ေလးကိုင္ၿပီး ခ်ေပးလိုက္တာမ်ဳိး။ ဘာစိတ္မွေတာ့ မရွိဘူးေပါ့ေနာ္။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့လည္း ကိုယ့္ကို ေျပာဆိုသြားတာေတာ့ ရွိတာေပါ့ေနာ္။ အဲဒီလိုဟာေတြေတာ့ သည္းညည္းခံရတာေပါ့။ အမ်ားႀကီးပါပဲ။ ေျပာရရင္ေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို သည္းညည္းခံရတာ။ 

အဓိကကေတာ့ ခရီးသည္နဲ႔ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ေတြၾကားမွာ နားလည္မႈ လြဲတာေပါ့။ တခ်ဳိ႕က်ေတာ့လည္း ကိုယ္က အထဲေလး ဝင္စီးေပးပါလို႔ ေျပာလိုက္တယ္။ သူတို႔က မဝင္ဘူးကြာ၊ ဘာညာနဲ႔ျပန္ေျပာ။ ကိုယ္ေတြအတြက္က် ကားအေပါက္ႀကီးမွာ ပိတ္စီးေနရင္ အဆင္မေျပဘူးေလ။ ကြၽန္ေတာ့္အေနနဲ႔ ကားသမား အခ်င္းခ်င္း အႀကံေပးခ်င္တာေတာ့ ခရီးသည္ေတြနဲ႔ ျဖစ္ရင္ ကိုယ့္စိတ္ကို ေလွ်ာ့ဖို႔ အႀကံေပးခ်င္ပါတယ္။ ကိုယ္ကိုယ္တိုင္ကမွ သူတို႔နဲ႔ မကင္းႏိုင္ေတာ့ အစစအရာရာ သည္းခံဖို႔ အႀကံေပးခ်င္ပါတယ္။                 

“တခ်ဳိ႕ကားသမားေတြဆို လူက က်ပ္ပါတယ္ဆို ႏွမခ်င္း မစာမနာ ေျပာခ်င္ၾကတယ္။ တခ်ဳိ႕စပယ္ယာေတြ က်ေတာ့လည္း သေဘာေကာင္းၾကပါတယ္”
ေဒၚဇင္ယမင္း (ခရီးသည္)

ေန႔တိုင္း ကားစီးရတာ အဆင္မေျပဘူး။ ေက်ာင္းသြားေက်ာင္းျပန္ ျပည့္သိပ္က်ပ္ေနတာက တစ္မ်ဳိး၊ စပယ္ယာက လူေတြ ဇြတ္တင္တာက တစ္မ်ဳိး၊ ျပည့္က်ပ္ေနတာကို ေခ်ာင္တယ္ဆိုၿပီး အတင္းတင္တာ။ တခ်ဳိ႕ကားသမားေတြဆို လူက က်ပ္ပါတယ္ဆို ႏွမခ်င္း မစာမနာ ေျပာခ်င္ၾကတယ္။ တခ်ဳိ႕စပယ္ယာေတြ က်ေတာ့လည္း သေဘာေကာင္းၾကပါတယ္။ ကိုယ္ေတြစီးတဲ့ ဘက္ကလည္း အၿမဲလူ႐ႈပ္ စ႐ိုက္စုံတဲ့ဘက္ စီးရလို႔လား မသိဘူး။ ကားသမားေတြကလည္း ႐ိုင္းတယ္။ အလကားေနရင္း ေအာ္ဟစ္ဆဲဆိုေနတာ ေတြ႔သမွ် ကားကိုလည္း ၿပဳိင္ေမာင္းေသးတာ။ ကားေပၚမတက္ခင္ တစ္မ်ဳိး။ ကားေပၚေရာက္ရင္ ေအာ္ေငါက္ေနတာ။ ေနာက္ၿပီး မွတ္တိုင္ေရာက္ေနရင္ေတာ့ ကိုယ္ဆင္းမယ့္ မွတ္တိုင္ကို မရပ္ေပးတာမ်ဳိးေတြ။ တစ္ရက္ကဆို အဝိုင္းကေန ေျခာက္ေကြ႔ကို ၁၀၂ နဲ႔ လာတယ္။ လိုင္းတူခ်င္း ၿပဳိင္ေမာင္းတယ္။ တစ္လမ္းလုံး ခဏခဏ တိုက္မလို ျဖစ္တယ္။ တစ္ကားလုံးလည္း ဝုန္းဒိုင္းက်ဲေနတာပဲ။ ေျခာက္ေကြ႔ေရာက္ေတာ့ ဆင္းမယ့္သူက ညီမ တစ္ေယာက္တည္း သူတို႔က ရပ္လို႔မရေတာ့ဘူး။ နဂိုကတည္းကလည္း  ယာဥ္ေၾကာအမွန္ ယူမထားတာလည္း ပါတယ္။ အလယ္လမ္းကေန ေမာင္းလာတာ။ အဲဒါနဲ႔ မွတ္တိုင္က ေက်ာ္ၿပီးရပ္ေပးတယ္။ ကိုယ္က ျပဳတ္မက်႐ုံတစ္မည္ ျဖစ္ေနတာကို သူတို႔က ကိုယ္ျဖစ္ေနတာၾကည့္ၿပီး ရယ္ေနေသးတာ။ အဲဒီေန႔ကဆို ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ လမ္းမွာတင္ ေဆး႐ုံေရာက္ၿပီလို႔ေတာင္ ထင္ေနတာ။ တစ္ခါတေလေတာ့လည္း ေကာင္းေကာင္းမြန္မြန္ ဆက္ဆံတဲ့ စပယ္ယာမ်ဳိးေတာ့ ရွိပါတယ္။ အဲဒီမွာ တစ္ခုရယ္ရတာက ပိုက္ဆံျပန္မအမ္းတာ ခဏခဏ ႀကံဳရတယ္။

စပယ္ယာေတြ၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ေတြနဲ႔ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပေအာင္ဆို ညီမ ထင္တာေတာ့ တခ်ဳိ႕ယာဥ္လိုင္းေတြမွာ လုပ္သလိုမ်ဳိး လစာအျပည့္အဝ ေပးသင့္တယ္ထင္တယ္။ စပယ္ယာေရာ၊ ယာဥ္ေမာင္းေရာ လစာလုံလုံေလာက္ေလာက္ ရမယ္ဆို အခုလို ပိုက္ဆံပိုရေအာင္ အတင္းတင္တာမ်ဳိး ေလွ်ာ့ရမယ္။ အဲဒီလိုလုပ္ေပးရင္ ခရီးသည္ေတြအတြက္ စိတ္ေအးရမယ္။ ေနာက္ အသားယူ စေနာက္တဲ့ စ႐ိုက္ေတြေတာ့ ျပင္ေစခ်င္တယ္။ အဲဒါဆို ပိုအဆင္ေျပလာမွာပါ။

ေနာက္က မိန္းကေလး စပယ္ယာေတြ ရွိတယ္။ သူတို႔ဆို အရမ္းသေဘာေကာင္းတယ္။ တခ်ဳိ႕စပယ္ယာ ေကာင္ေလးေတြဆို ကိုယ္နဲ႔ ႐ြယ္တူတန္းတူေတြ ရွိတယ္။ ကိုယ္လုပ္ေနတဲ့ အလုပ္ကို ေလးေလးစားစား လုပ္ေနတဲ့သူေတြ အမ်ားႀကီး။ ၁၀ ေယာက္မွာ ႏွစ္ေယာက္၊ သုံးေယာက္က ဆိုးေနၾကတာ ျပႆနာ။ သူတို႔အတြက္လည္း နာမည္က်၊ နာမည္ပ်က္တာေပါ့။ BM ေတြဆိုလည္း အဲဒီလို ျပႆနာေတြ ရွိတယ္။ ကားေမာင္းရင္ စိတ္မခ်ရဘူး။ အဲဒီလို လူမ်ဳိးေတြက် ဘယ္လိုမွ စိတ္ခ်လက္ခ် စီးလို႔မရဘူး။ အဲဒီလို စိတ္ဓာတ္ေလးေတြ ျပင္သင့္တယ္။   

ဟိန္းျမတ္စိုး၊ ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း