News

POST TYPE

AUTOMOBILE

ယာဥ္စည္းကမ္းႏွင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ
21-Nov-2017

ယာဥ္စည္းကမ္းႏွင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ

“ကၽြန္ေတာ္တို႔ ကုမၸဏီက ယာဥ္ေမာင္းေတြကို ႏွစ္ပတ္တစ္ႀကိမ္ မြမ္းမံသင္တန္းေပးတယ္”
ဦးေမာင္ေမာင္လြင္ (ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီ (YUPT)၊ အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္)

ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေတြ ျဖစ္တယ္ဆိုတာ အဓိက ယာဥ္ေမာင္းနဲ႔ ရာႏႈန္းျပည့္ သက္ဆိုင္တယ္။ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္ၿပီဆိုရင္ ယာဥ္ခ်ိဳ႕ယြင္းလို႔ ျဖစ္တယ္လို႔ အသံထြက္ၾကတယ္။ အဲဒီလိုက မရွိဘူး မဟုတ္ဘူး။ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ နည္းတယ္ေပါ့။ ဒါေပမဲ့ ယာဥ္ေမာင္းရဲ႕ စိတ္ေနသေဘာထား အပါအဝင္ ကၽြမ္းက်င္မႈနဲ႔ဆိုင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္လိုင္းေပါင္း ၂၀ ကို တာဝန္ယူ ေျပးဆြဲေနတဲ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ကုမၸဏီက ယာဥ္ေမာင္းေတြကို ႏွစ္ပတ္ တစ္ႀကိမ္ မြမ္းမံ သင္တန္းေပးတယ္။ တစ္သုတ္ကို ယာဥ္ေမာင္း ၇၅၀ ေလာက္ တက္တယ္။ ယာဥ္ေမာင္းေတြရဲ႕ ထားသင့္တဲ့ ေျပာဆိုေနထိုင္မႈကအစ သင္တန္းေပးပါတယ္။ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားတာ ေလ်ာ့က်ဖို႔ဆိုရင္ YBS ယာဥ္လိုင္းေတြကို ေျပးဆြဲေနတဲ့ ကုမၸဏီေတြ အမ်ားပိုင္ ကုမၸဏီျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းေတြကို တန္းတူညီမွ်တဲ့ လစာေပးႏိုင္မယ္ ဆိုရင္၊ စနစ္ အျပည့္အဝ လိုက္နာႏိုင္မယ္ဆိုရင္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ပေပ်ာက္မယ္လို႔ ထင္တယ္။ အခုလက္ရွိမွာ တစ္ဦးတည္းပိုင္ ကုမၸဏီေတြကလည္း ရွိေနပါေသးတယ္။ အမ်ားပိုင္အၿပီးက ဘယ္ေတာ့ဆိုတာ တိုင္းအစိုးရက Plan ေတြ ရွိၿပီးသားျဖစ္မွာပါ။                                  

“အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းေနတာကလည္း ယာဥ္ေမာင္းေတြ၊ စပယ္ယာေတြ လက္ထဲမွာ ပိုက္ဆံ ရွိေနေသးလို႔ပါ”
ကိုတ႐ုတ္ေလး (Power Eleven အမ်ားပိုင္ကုမၸဏီ၊ ဥကၠ႒) 

လက္ရွိမွာ ယာဥ္မေတာ္တဆ တိမ္းေမွာက္မႈေတြျဖစ္ေနတဲ့အေပၚ ကၽြန္ေတာ့္အျမင္အရ ေျပာရမယ္ဆို ယာဥ္ေမာင္းေတြအေနနဲ႔ တစ္စီးနဲ႔တစ္စီး အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းေနတာေတြရယ္၊ ယာဥ္စည္းကမ္းလိုက္နာမႈ အားနည္းတာရယ္ေၾကာင့္ ျဖစ္ေနတယ္လို႔ျမင္ပါတယ္။ အခု လက္ရွိမွာက ယာဥ္တစ္စီးနဲ႔တစ္စီး အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းတာေတြက ရွိေနေသးတယ္။ အဲလိုေတြ ၿပိဳင္ေမာင္းေနရတဲ့ အဓိက အေၾကာင္းကေတာ့ ယာဥ္လမ္းေၾကာင္း တစ္ခုတည္းအေပၚမွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္း အၿပိဳင္ေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ ယာဥ္တစ္စီးနဲ႔တစ္စီး အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းၾကတယ္။ အဲလိုေတြ အၿပိဳင္အဆိုင္ ေမာင္းေနတာကလည္း ယာဥ္ေမာင္းေတြ၊ စပယ္ယာေတြ လက္ထဲမွာ ပိုက္ဆံ ရွိေနေသးလို႔ပါ။ ပိုက္ဆံသာ မကိုင္ရရင္ ဒီလိုျဖစ္မွာ မဟုတ္ဘူး။ အခုက မွတ္တိုင္တိုင္းမွာ ယာဥ္တစ္စီးနဲ႔တစ္စီး အခ်ိန္ မွတ္ေပးတာေတြက ရွိေနေသးတယ္။ အဲလိုေတြ ျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ ယာဥ္စည္းကမ္းကို မလိုက္နာၾကေတာ့ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္လိုင္း အားလံုး ပူးေပါင္းၾကဖို႔ လိုပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္က ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈအပိုင္းပါ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာ တျခားႏိုင္ငံေတြမွာလို ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈေတြကို စနစ္တက် စစ္ေဆးေပးတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေပးမယ့္ မကၠင္းနစ္ေတြ ကားအႀကီးေတြရဲ႕ စက္ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေတြကို ျပဳျပင္ေပးမယ့္ အလုပ္႐ံု ေကာင္းေကာင္း မရွိတာေတြရယ္ အဲလိုေတြ ျပဳျပင္ဖို႔အတြက္ ေျမေနရာ ေကာင္းေကာင္း မရွိတာေတြ။ အဲဒါေတြက လိုတယ္။ အခုက အမွန္တိုင္းေျပာရရင္ တစ္ေန႔ကို တစ္ေခါက္ စစ္ေဆးတယ္ ဆိုတာေတာင္ မလုပ္ျဖစ္တာ မ်ားတယ္။ စက္ခ်ိဳ႕ယြင္းမွပဲ ျပင္ၾကတာ မ်ားတယ္။ ယာဥ္ေတြက တစ္ေန႔ ကို ၁၅ နာရီေလာက္ ေျပးဆြဲေနရတာဆိုေတာ့ စက္ခ်ိဳ႕ယြင္းတာကေတာ့ ရွိမွာပဲ။ ဒါေၾကာင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ အားနည္းေနတာေတြ ေျမေနရာ ေကာင္းေကာင္းေတြရွိဖို႔ အစိုးရအေနနဲ႔ ေထာက္ပံ့မႈေတြ ျပဳလုပ္ေပးေစခ်င္ပါတယ္။ 

“ယာဥ္ထိန္းရဲေတြကလည္း ေနရာတိုင္းမွာ မရွိတဲ့အတြက္ ယာဥ္ေတြက စည္းကမ္းပ်က္ ေမာင္းတာေတြ ပိုမ်ားတယ္”
မေအးမြန္ၿငိမ္း (ခရီးသည္)

ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေတြ ျဖစ္ေနတာက ယာဥ္ေမာင္းေတြေၾကာင့္လည္း ပါသလို ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း မလိုက္နာတာေတြေၾကာင့္လည္း ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ခရီးသည္တင္တဲ့ တကၠစီတို႔၊ YBS တို႔ဆို ပိုဆိုးတယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ သူတို႔က ခရီးသည္ ရွာရတဲ့အခါ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကို မလိုက္နာၾကေတာ့ဘူး။ အၿပိဳင္အဆိုင္ေတြ ေမာင္းၾကတာ မ်ားတယ္။ ယာဥ္ထိန္းရဲေတြကလည္း ေနရာတိုင္းမွာ မရွိတဲ့အတြက္ ယာဥ္ေတြက စည္းကမ္းပ်က္ ေမာင္းတာေတြ ပိုမ်ားတယ္။ အဲလိုေတြေၾကာင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆ ျဖစ္တာေတြ ပိုမ်ားတယ္။ အဓိကကေတာ့ ယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္မႈေတြ ေလ်ာ့ေစခ်င္ရင္ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း လိုက္နာေအာင္ အရင္ လုပ္ရမယ္။ ဒါေပမဲ့ ယာဥ္ေမာင္း အမ်ားစုကေတာ့ ယာဥ္ထိန္းရဲဖမ္းတဲ့ေနရာေတြမွာပဲ စည္းကမ္းအတိုင္း ေမာင္းၾကၿပီး ယာဥ္ထိန္းရဲ မရွိတဲ့ေနရာ ေတြမွာဆို ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းကို မလိုက္နာၾကေတာ့တာ မ်ားတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္မေတာ္ဆမႈေတြ ေလ်ာ့ေစခ်င္ရင္ မီးပြိဳင့္ေတြမွာ စီစီတီဗီေတြ ေနရာအႏွံ႔ တပ္ဆင္ၿပီး ထိထိေရာက္ေရာက္ အေရးယူသင့္ပါတယ္။

ခိုင္ခ်ယ္ရီထြန္း

  • VIA