News

POST TYPE

AUTOMOBILE

ကားမူဝါဒအေျပာင္းအလဲအေပၚ အျမင္မ်ား
21-Oct-2017

လက္ရွိ ေျပာင္းလဲလိုက္ေသာ ကားမူဝါဒသစ္အရ ျပည္သူမ်ား မည္သည့္ကားကို ေ႐ြးခ်ယ္ ဝယ္ယူသင့္၊ မဝယ္ယူသင့္ႏွင့္ လာမည့္ႏွစ္အတြင္း ကားတစ္စီး ဝယ္မည္ဆိုပါက ေငြမည္မွ် ရွိရမည္ဆိုသည္မ်ားကို ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက တြက္ခ်က္အႀကံျပဳေပးထားသည္မ်ားကို The Voice က စုစည္းေဖာ္ျပလိုက္ပါသည္။

“အနည္းဆံုးသံုးရင္ ၁၀ဝ ေက်ာ္သံုးရင္ ကားကေတာ့ စီးလို႔ရႏိုင္ဦးမွာပဲ”
ဦးၾကည္သာဟန္ (KL Seven ကားအေရာင္းစင္တာ၊ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဒါ႐ိုက္တာ)

အခုလက္ရွိ မူဝါဒ အေျပာင္းအလဲမွာ ျပည္သူေတြအေနနဲ႔ အရင္ဆံုး သူတို႔သံုးမယ့္ ေငြပမာဏေပၚပဲ မူတည္တာေပါ့။ အစိုးရက ၂၀၁၈ မွာ ဘယ္ကိုင္း (ဘယ္ေမာင္း)ပဲ သတ္မွတ္လိုက္တယ္ ဆိုၿပီးေတာ့ ကားေဈးႏႈန္းေတြ တအားႀကီး ျမင့္သြားမယ္ထင္ၿပီးေတာ့ ေလာေလာေလာေလာ လိုက္ဝယ္ေနတဲ့လူေတြလည္း ရွိၾကတာပဲ။ ဒါေပမဲ့ အစ္ကို႔အေနနဲ႔ေတာ့ အဲေလာက္ႀကီး ျဖစ္သြားစရာလည္း အေၾကာင္းမရွိဘူး။ အစိုးရက ကားသြင္းခြင့္ကို ရပ္လိုက္တာလည္း မဟုတ္ဘူး။ ဥပမာ - ဘယ္ကိုင္းစီးရမယ္ဆိုေတာ့ တစ္ခ်က္ေတာ့ရွိတယ္။ ျပည္ပက Used ကားေတြ တင္သြင္းမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဂ်ပန္ကေန မရေတာ့ဘူး။ ဘယ္ေမာင္းထုတ္လုပ္တဲ့ ႏိုင္ငံေတြဆီကေန သြင္းရမယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ ဂ်ပန္ကား မဟုတ္တဲ့ကားေတြနဲ႔ ေတြ႔ရမယ္။ ဒါေပမဲ့ ကားေဈးက တအား တက္သြားမလားဆိုေတာ့ ကားေဈးက တအား တက္သြားစရာ အေၾကာင္း မရွိဘူး။ စလစ္ေဈးက တက္သြားလားဆိုေတာ့ ဟုတ္တယ္။ စလစ္ေဈး တက္သြားတယ္။ ဒါေပမဲ့  ကားအေဟာင္းေတြနဲ႔ စလစ္ကပ္ကားေတြ အေပၚမွာပဲ ႐ိုက္ခတ္တာ။ ဒီမွာလာၿပီး တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ေနတဲ့ ဂ်ပန္ကားေတြ ရွိတယ္။ နစ္ဆန္းတို႔၊ ဆူဇူကီးတို႔ ကားေတြ ရွိတယ္။ ဒီကားေတြက ေဈးကြက္ထဲမွာရွိတယ္။ ဒီမွာ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ေနတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေဈးမေျပာင္းသြားဘူး။ ဒီကားေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ ေဈးကြက္မွာ ဂ်ပန္ကားေတြ ရာခ်ီေျပာင္းလဲမသြားဘူး။ ကားအေဟာင္းေတြက ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကေန ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ပဲ တက္သြားႏိုင္တယ္။ အခုက ဘယ္ကိုင္းပဲ သြင္းရေတာ့မယ္ ဆိုေပမယ့္ ညာေမာင္းကားေတြကို လမ္းေပၚမွာ မစီးရေတာ့ဘူးလို႔ သတ္မွတ္တာ မဟုတ္ဘူးေလ။ ဒါေပမဲ့ ေမာ္ဒယ္လ္အျမင့္ကိုမွ ေ႐ြးခ်ယ္ဝယ္ယူခ်င္တဲ့သူေတြ အတြက္ေတာ့ (က်ပ္သိန္း) ၂၅၀ နဲ႔ ၃၀ဝ ၾကားထဲမွာ ဒီမွာထုတ္ေနတဲ့ နစ္ဆန္းဆန္နီတို႔၊ ဆူဇူကီး ဆီးယက္စ္တို႔၊ ဆူဇူကီး အာတီဂါတို႔ရွိတယ္။ ဒီကားေတြကလည္း ေဈးကြက္ထဲမွာ ေတာ္ေတာ္ေလး လူႀကိဳက္မ်ားေနတယ္။ အဲလိုမ်ိဳး ေ႐ြးခ်ယ္စရာ အမ်ားႀကီး ရွိတယ္။ ႀကိဳက္တဲ့လူက ႀကိဳက္သလို ေ႐ြးခ်ယ္ဝယ္ယူလို႔ ရႏိုင္ပါတယ္။ 

ခုနအစ္ကိုေျပာသလိုပဲ ၁၁၀ တန္ကားႀကီးက ၂၀ဝ တန္ ေကာက္ျဖစ္သြားစရာ အေၾကာင္း မရွိဘူး။ အဲဒီေတာ့ ဟိုးအရင္တုန္းက ထြက္ထားတဲ့ ပြိဳင့္သရီး ကားေလးေတြက ၁၂၀ ေလာက္ ေရာင္းတဲ့ကားက ၁၃၀ ျဖစ္သြားႏိုင္တယ္။ အဲဒီေတာ့ လာမယ့္ႏွစ္ ကားစီးမယ္ဆိုရင္ နံပါတ္အေဟာင္း ပြိဳင့္သရီးေလးေတြ ၁၀ဝ နဲ႔ ၁၅၀ ဝန္းက်င္ ကားေတြရွိဦးမွာ။ ဒီကားေတြ ၁၅၀ အေပၚေတြ ေရာက္သြားစရာ အေၾကာင္းမရွိဘူး။ နံပါတ္ အေဟာင္းကားေလးေတြ၊ ပြိဳင့္သရီးကားေလးေတြ အစ္ကိုတို႔ဆီမွာလည္း ရွိေနတာပဲ။ ၁၃၀ ဝန္းက်င္ ေရာင္းမယ့္ ကားေလးေတြ အမ်ားႀကီး ရွိေသးတယ္။ အနည္းဆံုး သံုးရင္ ၁၀ဝ ေက်ာ္သံုးရင္ ကားကေတာ့ စီးလို႔ရႏိုင္ဦးမွာပဲ။

“ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကားေလးေတြပဲ ကိုယ္တတ္ႏိုင္သေလာက္ ဝယ္စီးပါလို႔ပဲ ေျပာခ်င္တာေပါ့”
ဦးရန္မ်ိဳးေအာင္ (ျမန္မာႏိုင္ငံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း (ရန္ကုန္တိုင္း)၊ အတြင္းေရးမွဴး)

ျပည္သူေတြကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ လူလတ္တန္းစား မ်ားတာေပါ့။ လူလတ္တန္းစားေတြ အေနနဲ႔ေတာ့ ကားဝယ္စီးဖို႔ ေတာ္ေတာ္ေလး အလွမ္းေဝးသြားမယ့္ အေနအထားမွာရွိတယ္။ အရင္တုန္းကဆိုရင္ သိန္း ၁၀ဝ ပတ္ခ်ာလည္၊ ၁၀ဝ ဆိုတာေတာင္ ၁၀ဝ ေအာက္ေလးေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ကားမရွိတဲ့သူေတြက တက္ဝယ္ၾကတာ မ်ားတယ္။ ကားမရွိတဲ့သူေတြ ကားဝယ္ဖို႔ အခုဟာက လိုက္ေလေျပးေလ ျဖစ္သြားမယ့္ အေျခအေနမ်ိဳးမွာ ရွိတယ္။ မူဝါဒက Safety အရ လုပ္လိုက္တယ္ဆိုေပမယ့္ တစ္ဖက္မွာ ဆိုးက်ိဳးေလးေတြ ျဖစ္သြားတာေပါ့ေနာ္။ ဒါေပမဲ့ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ တိုင္းျပည္ အေနအထားက ရန္ကုန္မွာသာ ကားေတြမ်ားေနတာ တျခားေနရာေတြမွာ အမ်ားႀကီး လိုအပ္ခ်က္က ရွိေနတာ။ အခုအေျခအေနအရ လူလတ္တန္းစားေတြက ၁၃၀ဝ စီစီေတြ အစီးမ်ားၾကတယ္။ ပ႐ိုေဘာက္ကေတာ့ ခိုင္းဖို႔ေပါ့။ ဟြန္ဒါဖစ္ကေတာ့ အိမ္စီးေပါ့။ သူ႔ထက္ ပိုသံုးႏိုင္တဲ့သူေတြကေတာ့ စလစ္ကပ္ကားကို စီးၾကတာေပါ့။ ဟာရီရာတို႔၊ အယ္လ္ဖတ္တို႔ေပါ့ေနာ္။ ေနာက္ သူ႔ထက္ အျမင့္ဆံုးကေတာ့ Luxury စီးတာေပါ့။ သိန္း ၈၀ဝ၊ ၁၀ဝ၀ ေလာက္ေပါ့။ အခုလက္ရွိ အေနအထားအရကေတာ့ ႏွစ္ပိုင္းရွိတာေပါ့။ ဒီမွာက ဂ်ပန္ကားက လူႀကိဳက္မ်ားတယ္။ ဘယ္ေမာင္းလည္း သြင္းရမယ္။ စလစ္လည္း ကပ္ရမယ္။ အနည္းဆံုး သြင္းမယ္ဆိုရင္ ၂၀၁၄ က စသြင္းရမယ္။ ဘယ္လိုပဲ သြင္းသြင္းေပါ့။ ၂၀၁၄ က စသြင္းမယ္ဆို ကားေဈးက မ်ားသြားၿပီ။ CIF ႏွစ္ေသာင္း၊ သံုးေသာင္းေတြ ျဖစ္သြားၿပီ။ အခြန္က ဟိုဘက္ ဒီဘက္ ေပါင္းမယ္ဆို (က်ပ္) သိန္း ၄၀ဝ၊ ၅၀ဝ ေလာက္ အနည္းဆံုး ျဖစ္သြားၿပီ။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက အဲဒီေလာက္ႀကီးက်ေတာ့ စီးဖို႔က အခက္အခဲ ျဖစ္သြားၿပီေလ။ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက မသံုးၾကေတာ့ဘူး။ အခုက အားလံုးက စီးပြားေရးကလည္း မေကာင္းဘူး ဆိုေတာ့ေလ။ ဘာျဖစ္လဲဆိုေတာ့ နံပါတ္ထြက္ၿပီးသား တစ္ပတ္ရစ္ေတြပဲ အေရာင္းအဝယ္ျဖစ္မွာပဲ။ အဲဒီကားေလးေတြပဲ ဝယ္စီးၾကမယ္။ အဲဒီကားေလးေတြပဲ ေဈးတက္မယ္။ လက္ရွိ အေနအထားအရ ဘယ္ေမာင္းကားထဲကဆိုရင္ေတာ့ ရန္ကုန္မွာထုတ္တဲ့ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ေနတဲ့ကားေတြ ရွိတယ္။ ဒါေတြကေတာ့ အားနည္းခ်က္ေတာ့ ရွိတာေပါ့ေနာ္။ ဂ်ပန္ Used ကားေလာက္ေတာ့ ဂရိတ္မစံုဘူး။ ေဈးကြက္က မႀကိဳက္ဘူး။ ဘာေကာင္းလဲဆိုေတာ့ အရစ္က်နဲ႔ရတယ္။ ဘဏ္အရစ္က်နဲ႔လည္း ဝယ္လို႔ရတယ္။ ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ နံပါတ္ ထြက္ၿပီးသား လိုင္းေပၚက ကားေလးေတြေပါ့ေနာ္။ ဒါေတြက ျပန္ေရာင္းရလည္း လြယ္တယ္။ ျပန္ေရာင္းရင္လည္း အ႐ံႈးမရွိဘူး။ Brand New ကားက ျပန္ေရာင္းရင္လည္း ခက္တယ္။ အစ္ကို႔အေနနဲ႔ဆိုရင္ေတာ့ အမ်ားသံုးႏိုင္မယ့္ ကားေပါ့ေနာ္။ ပိုက္ဆံလည္း အမ်ားႀကီး မသံုးဘူး။ ေဈးကြက္ထဲမွာ ျပန္ေရာင္းလို႔ရွိရင္လည္း မ႐ံႈးဘူး။ စီးလို႔လည္း ေကာင္းမယ္။ အၾကမ္း ခံမယ္။ ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ ကားေလးေတြပဲ ကိုယ္တတ္ႏိုင္သေလာက္ ဝယ္စီးပါလို႔ပဲ ေျပာခ်င္တာေပါ့။

“ေဈးေလးတက္လာၿပီဆိုရင္ ကားသစ္ေတြ ေျပာင္းစီးဖို႔ စဥ္းစားဖို႔လိုလာမယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ ျမင္တာေပါ့”
ေဒါက္တာစိုးထြန္း (ျမန္မာ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်ေရး အသင္းခ်ဳပ္၊ ဥကၠ႒)

လက္ရွိမွာေတာ့  အေျပာင္းအလဲ သေဘာသဘာဝအရ လူေတြကေတာ့ ကားေဟာင္းကိုပဲ ဝယ္စီးဖို႔ အားသန္ေနၾကတာေပါ့။ ဆိုေတာ့ ကားေဟာင္း၊ တစ္ပတ္ရစ္ ကားေဈးကေတာ့ နည္းနည္းတက္လာတဲ့ သေဘာရွိတာေပါ့။ ေဈးတက္တဲ့ေနရာမွာလည္း အမ်ားႀကီးေတာ့ မတက္ႏိုင္ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔တိုင္းျပည္မွာလည္း ကားထုတ္လုပ္တာေတြ ရွိေနတာဆိုေတာ့ေလ။ ဆူဇူကီးတို႔၊ နစ္ဆန္းတို႔ေပါ့ေနာ္။ အဲဒါေတြကလည္း (က်ပ္သိန္း) ၂၀ဝ ေက်ာ္ဆို ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဝယ္စီးလို႔ရေနၿပီေလ။ အဲေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမင္တာကေတာ့ ဘယ္ Trend နဲ႔ သြားမလဲဆိုတဲ့အေပၚမွာ မူတည္တာေပါ့ေလ။ ကားေဟာင္းဝယ္မယ့္သူေတြ အေနနဲ႔လည္း ေဈးေလး တက္လာၿပီဆိုရင္ ကားသစ္ေတြ ေျပာင္းစီးဖို႔ စဥ္းစားဖို႔ လိုလာမယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ ျမင္တာေပါ့ေနာ္။ Safety အရ ၾကည့္မယ္ဆိုရင္လည္း ဘယ္ေမာင္းကေတာ့ Safety နဲ႔ ကိုက္တာေပါ့။ ညာေမာင္း စီးတဲ့သူကလည္း စီးေပါ့။ Safety ကို စဥ္းစားတဲ့သူေတြကေတာ့ ဘယ္ေမာင္းကို စီးေပါ့။ ဒါပဲရွိတာပဲ။ ေဈးႏႈန္းကေတာ့ သူ႔ေမာ္ဒယ္လ္အလိုက္ ရွိမွာေပါ့။ ခုန ကၽြန္ေတာ္ေျပာခဲ့သလိုပဲ သိန္း ၂၀ဝ ေလာက္ဆိုရင္ေတာင္ Brand New စီးလို႔ရေနၿပီ။ တစ္ခုေတာ့ ရွိတာေပါ့။ သိန္း ၁၀ဝ နဲ႔ေတာ့ Brand New စီးလို႔ မရဘူးေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဗမာလူမ်ိဳးအမ်ားစုက ဂ်ပန္ Used ကားကို သေဘာက်ၾကတယ္။ ဗမာကေတာ့ သူ႔ရဲ႕သေဘာ သဘာဝမွာကိုက အစြဲအလမ္း ႀကီးတယ္ေလ။ သူက ဒါဆိုရင္ဒါပဲ။ ေျပာင္းလဲဖို႔ ခက္တာကိုး။ သို႔ေသာ္လည္း ပစ္ကပ္တို႔၊ ထရပ္တို႔ အသစ္ေျပာင္းသြားရင္ ဘယ္လို လုပ္မလဲဆိုေတာ့ သူတို႔လည္း ကိုရီးယားတို႔၊ တ႐ုတ္တို႔ ရွိေနတာပဲေလ။ ေျပာခ်င္တဲ့သေဘာက ကၽြန္ေတာ္တို႔က်ေတာ့ ဂ်ပန္ Used ကားကိုပဲ ပိုၿပီးေတာ့ တန္ဖိုးထားၾကတာေလ။ အခုက အဲပံုစံေတာ့ ေျပာင္းသြားမွာေပါ့ေနာ္။ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ လုပ္ငန္းသံုးကားေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက တ႐ုတ္ကားေတြကို သံုးေနၾကတာေလ။ နယ္မွာသံုးေနတဲ့ SKAT တို႔၊ ေထြလာဂ်ီပဲေျပာေျပာ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက တ႐ုတ္ ကားေတြပဲေလ။ ေနာက္ဆံုး ၂၂ ဘီးေခါင္းတြဲကအစ ကၽြန္ေတာ္တို႔ တ႐ုတ္ကားေတြ သံုးေနၾကတာပဲေလ။ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ေတာ့ ေျပာင္းေတာ့ သံုးရမွာပဲေလ။

ဟိန္းျမတ္စိုး

  • VIA