News

POST TYPE

ARTICLE

မႏၲေလးက ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕ေတာ္
07-Jan-2017 tagged as


မႏၲေလးၿမိဳ႕အနီး ဧရာဝတီျမစ္ေဘးတြင္ ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕ေတာ္ တစ္ခုကို ဆယ္စုႏွစ္အတြင္း ေပၚေပါက္ေစရန္ စီစဥ္ေနၾကၿပီ။

အမရပူရၿမိဳ႕ျပ ေခတ္မီဖြံ႔ၿဖဳိးေရး စီမံကိန္းဟု အမည္ေပးထားၿပီး မႏၲေလး တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ(MCDC) ႏွင့္ Mandalay Business Capital City Development (MBCCD) ကုမၸဏီတို႔က ပူးတြဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ စနစ္တက် တည္ေဆာက္ထားသည့္ ႏိုင္ငံေတာ္ ဖြံ႔ၿဖဳိးမႈ  အေထာက္အကူျပဳ ေခတ္မီၿမိဳ႕ျပ တစ္ခုအျဖစ္ ေပၚထြန္းလာေစရန္ႏွင့္ ေရျမဳပ္ကြင္းေျမ ေနရာမ်ားကုိ ေရလႊမ္းမိုးမႈမွ ကာကြယ္၍ ၿမိဳ႕ျပတည္ေဆာက္ႏိုင္ေသာ ၿမိဳ႕ေျမမ်ားအျဖစ္ ေပၚထြက္လာေစရန္  ရည္ရြယ္ ေဖာ္ေဆာင္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း MBCCD ကုမၸဏီ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးေမာင္ဝိတ္က ဒီဇင္ဘာလ ၂၁ ရက္ေန႔က ျပဳလုပ္သည့္ စီမံကိန္း အစီအစဥ္မ်ား ရွင္းလင္းပြဲ၌ ေျပာဆိုသည္။

စီမံကိန္းတြင္ ႏွစ္ထပ္၊ သုံးထပ္မွ  အျမင့္ဆုံး ေျခာက္ထပ္အထိ ျမင့္သည့္ အေဆာက္အအုံမ်ား ပါဝင္မည္ျဖစ္ၿပီး ဧရာဝတီ ျမစ္တစ္ဖက္ကမ္းရွိ စစ္ကိုင္းေတာင္႐ိုးကို ေတြ႔ျမင္ႏိုင္ရန္ Master Plan မ်ား ထည့္သြင္း ေရးဆြဲထားေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။ 

“မႏၲေလးၿမိဳ႕ဟာ စစ္ကိုင္းျပတ္ေရြ႕ ငလ်င္ေၾကာနဲ႔လည္း နီးကပ္ေနလို႔ သက္ဆိုင္ရာဌာနေတြရဲ႕ သတ္မွတ္ခ်က္အတိုင္း အေဆာက္အအုံေတြကို ငလ်င္ဒဏ္ ခံႏိုင္ေအာင္ ေဆာက္လုပ္သြားမွာပါ”ဟု ၎က ေျပာသည္။ 

စီမံကိန္း၏ အေျခခံ အေဆာက္အဦမ်ားကို အပိုင္းလိုက္ ေဆာက္လုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး တည္ေဆာက္ခ်ိန္ ကာလကို သုံးႏွစ္မွ ခုနစ္ႏွစ္ ၾကာျမင့္မည္ဟု MBCCD က ခန္႔မွန္းထားသည္။ ၿမိဳ႕ျပ တစ္ခုလုံး ႐ုပ္လုံးေပၚလာရန္အတြက္မူ  စီမံကိန္း စတင္သည့္ေန႔မွစ၍ ၁၀ ႏွစ္ဝန္းက်င္ဟု ဆိုသည္။ 

စီမံကိန္း ေဖာ္ေဆာင္မည့္ ေျမေနရာမ်ားတြင္ ကိုင္းေျမ၊ တည္ၿမဲေနၿပီျဖစ္ေသာ ေျမႏုကြၽန္းေျမ၊ ႐ြာေျမတို႔ ပါဝင္မည္ျဖစ္ၿပီး မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ ေတာင္ဘက္၊  အမရပူရၿမိဳ႕နယ္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ပတ္လမ္း၏ အေရွ႕ဘက္ရွိ အက်ယ္အဝန္း ဧရိယာ ဧက  ၅၀၀ ခန္႔ ေျမေနရာႏွင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏  ေတာင္ဘက္ အမရပူရၿမိဳ႕နယ္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ ပတ္လမ္း၏ အေနာက္ဘက္ႏွင့္ ဧရာဝတီ ျမစ္ကမ္းၾကားရွိ အက်ယ္အဝန္း ဧရိယာ ဧက ၂၀၀၀ ခန္႔ ေျမေနရာတို႔ ပါဝင္သည္။ 

ယင္းအထဲတြင္ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္း အေရွ႕ဘက္ရွိ ဧက ၅၀၀ အနက္ ၁၅၀ ခန္႔မွာ ေျမျပင္ ရွင္းလင္းရန္ အခက္အခဲရွိေသာေၾကာင့္ စီမံကိန္းကို ဧက ၃၅၀ မွ ၄၀၀ ထိသာ ေဆာင္႐ြက္ႏိုင္သကဲ့သို႔ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္း အေနာက္ဘက္ရွိ ဧက ၂၀၀၀ မွာလည္း ရွမ္းကေလးကြၽန္းေက်း႐ြာႏွင့္ ဝန္းက်င္အား အဆင့္ျမႇင့္တင္၍ ခ်န္လွန္ခဲ့ရႏိုင္သျဖင့္ ၁၇၀၀ ဧကခန္႔တြင္သာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္မည္ဟု ကုမၸဏီဘက္မွ ကနဦး ခန္႔မွန္းထားသည္။

“စုစုေပါင္း ဆိုရင္ေတာ့ ဧက ႏွစ္ေထာင္ဝန္းက်င္မွာပဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရမယ့္သေဘာေပါ့။ အဆင္ေျပပါတယ္။ ရွမ္းကေလးကြၽန္းေက်း႐ြာကို  အရင္က စီမံကိန္း ဧရိယာထဲ ထည့္ထားေပမယ့္ ေဒသခံေတြ သေဘာ မတူတာေၾကာင့္ အဲဒီေနရာကို ခ်န္လွပ္ၿပီး ျပဳလုပ္သြားပါမယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ သေဘာအတိုင္းကေတာ့ သူ႔ကိုပါ ပါေစခ်င္ပါတယ္”ဟု MBCCD ကုမၸဏီ သတင္းျပန္ၾကားေရးႏွင့္ ျပည္သူ႔ဆက္ဆံေရး တာဝန္ခံ ဦးေဇာ္ရဲဝင္းက ဆိုသည္။ 

မႏၲေလးၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီအေနႏွင့္ ေငြေၾကးႏွင့္ ေျမေနရာ တစ္စုံတစ္ရာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ  ထည့္ဝင္ျခင္း မျပဳဘဲ စီမံကိန္း ဧရိယာ တစ္ခုလုံး၏ ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္းကို အက်ဳိးအျမတ္ ရရွိမည္ျဖစ္သည္။ ရြာေျမ၊ ကိုင္းေျမ၊ ေျမႏုကြၽန္းႏုေျမ ပိုင္ဆိုင္သူမ်ားသို႔ ဖြံ႔ၿဖဳိးၿပီးၿမိဳ႕ျပေျမမ်ား အစားထိုး ေပးအပ္ရန္ စီမံကိန္း စုစုေပါင္း ဧရိယာ၏ ၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ကို အသုံးျပဳရမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းေနရာမ်ားတြင္ လူေနအိမ္ရာမ်ား ေဆာက္လုပ္မည္ျဖစ္သည္။ က်န္ရွိသည့္ စီမံကိန္း ဧရိယာ၏ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ကို လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ခြင့္ရသည့္ ကုမၸဏီက ရရွိမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းေနရာတြင္ ၿမိဳ႕ျပဆိုင္ရာ  အေဆာက္အအံုမ်ား ေဆာက္လုပ္မည္ျဖစ္သည္။

စိမံကိန္း ေျမဧရိယာ တစ္ခုလုံး၏ အသုံးခ် ခြဲေဝမႈအေနျဖင့္ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ခြင့္ေပးသူက ၂၅/၃၅ ရာခိုင္ႏႈန္း၊  ေျမပိုင္ရွင္မ်ားမွ ၁၅ ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္သူမွ ၅၀/၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုမၸဏီ သတင္း အခ်က္အလက္မ်ားအရ သိရသည္။

စီမံကိန္းအတြင္း အေျခခံ အေဆာက္အဦမ်ား၊ အမ်ားႏွင့္ သက္ဆိုင္သည့္ အေဆာက္အအုံမ်ား၊ ကမ္းနားလမ္း အပန္းေျဖေနရာမ်ား၊ လူေနအိမ္ရာမ်ား၊  ေစ်း၊ ႐ုံး၊ စားေသာက္ဆိုင္ႏွင့္ ဟိုတယ္မ်ား၊ ရက္ကန္းႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ရပ္ကြက္ႀကီး တစ္ခု၊ မႏၲေလးၿမိဳ႕၏ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈကို  အေထာက္အကူျပဳမည့္ ကုန္တင္ကုန္ခ် ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ဆက္စပ္ အေဆာက္အအုံမ်ား၊ ခရီးသည္တင္ ဆိပ္ကမ္းစသည္ ေခတ္မီ ၿမိဳ႕ျပဆိုင္ရာ အေဆာက္အအံုမ်ား ပါဝင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း MBCCD ကုမၸဏီက  ထုတ္ျပန္ထားသည္။

“မႏၲေလးက ကုန္သြယ္ေရး၊ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းေတြအတြက္ မဟာဗ်ဴဟာ က်တယ္၊ ဗဟိုက်တယ္၊ ကုန္သြယ္ ဆိပ္ကမ္း တစ္ခု လိုအပ္တယ္။ ဒါကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းထဲမွာ ထည့္ထားတယ္။ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ လြယ္ကူ လ်င္ျမန္လာဖို႔အတြက္ အေထာက္အကူ ျဖစ္မယ္”ဟု ဦးေဇာ္ရဲဝင္းက ေျပာသည္။ 

စီမံကိန္း ျပဳလုပ္ေနစဥ္အတြင္း ေဒသခံမ်ားကို အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ေပးထားႏိုင္႐ုံမက အေရာင္းအဝယ္ႏွင့္ ေဒသထြက္ ကုန္ပစၥည္းမ်ား ပိုမို မ်ားျပားလာႏိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ၿပီး ေဒသခံမ်ား ေန႔စဥ္၊ လစဥ္ ဝင္ေငြရရွိႏိုင္ေစမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ ေျပာဆိုသည္။

စီမံကိန္း၏ ရည္႐ြယ္ခ်က္သည္ ေကာင္းမြန္ေသာ္လည္း ရွမ္းကေလးကြၽန္း တစ္ဝိုက္သည္ ႏွစ္စဥ္ ေရဝင္သည့္ေဒသျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္း၏ ေျမဖို႔မႈမ်ားေၾကာင့္ ေရႀကီးေရလွ်ံလွ်င္ မႏၲေလးၿမိဳ႕အတြင္း ဝင္ေရာက္လာႏိုင္မည္ကို စိုးရိမ္ၾကသည္လည္း ရွိသည္။ 

ကုမၸဏီဘက္ကမူ ယင္းအခ်က္ကို အာမခံထားသည္။ စီမံကိန္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္ထဲမွာပင္ ေရျမဳပ္ကြင္းေျမျဖစ္သည့္ ရွမ္းကေလးကြၽန္း ေက်းရြာတစ္ဝိုက္ကို  ေရလႊမ္းမိုးမႈမွ ကာကြယ္ၿပီး ၿမိဳ႕ျပေျမမ်ား  ျဖစ္ေပၚလာေစရန္ဟု ဆိုထားသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔က ဖို႔မယ့္ေျမက ဧရာဝတီျမစ္ထဲက စုပ္ယူမွာ။ ဒါေၾကာင့္ ျမစ္ေရထုနက္ၿပီး ေရႀကီးတာလည္း သက္သာႏိုင္မယ္။ ေနာက္ၿပီး စီမံကိန္းရဲ႕ အထက္ဘက္မွာ ေရဝင္ဧရိယာက သိန္းနဲ႔ခ်ီၿပီးရွိတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ အသုံးျပဳတာက ဧက ႏွစ္ေထာင္ထဲဆိုေတာ့ မေျပာပေလာက္ဘူး”ဟု ဦးေဇာ္ရဲဝင္းက ရွင္းျပသည္။ 

စီမံကိန္း ဧရိယာႏွင့္ ထိစပ္ေနသည့္  ဧရာဝတီျမစ္ အထက္ပိုင္း ၂၀ ကီလိုမီတာ၊ ေအာက္ပိုင္း ၂၀ ကီလိုမီတာ၊ စုစုေပါင္း ကီလိုမီတာ ၄၀ အထိ ျမစ္ၾကမ္းျပင္ အေနအထားမ်ား၊ ေရစီးႏႈန္းမ်ား၊ အနယ္ပို႔ခ်မႈ အေျခအေနမ်ား အေသးစိတ္ တိုင္းတာေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၿပီး ဧရာဝတီျမစ္ ႏွစ္စဥ္ ေရအတက္အက် Level မ်ားကို မွတ္တမ္းမ်ား ယူ၍ River Model တစ္ခုကိုလည္း တည္ေဆာက္ေနေၾကာင္း ကုမၸဏီက ထုတ္ျပန္သည္။ 

အဆိုပါ River Model ျဖင့္ ဧရာဝတီျမစ္ သဘာဝအတိုင္း ဆက္လက္ စီးဆင္းေနပါက စီမံကိန္း ထိစပ္ ၄၀ ကီလိုမီတာအတြင္း အနာဂတ္တြင္ မည္သို႔ ျဖစ္ေပၚလာမည္ဆိုသည္ႏွင့္ စီမံကိန္း ေဆာက္လုပ္ၿပီး အေျခအေနတြင္ ဧရာဝတီျမစ္ မည္သို႔ ဆက္လက္ စီးဆင္းေနမည္ကို ႏိႈင္းယွဥ္ တြက္ခ်က္ႏိုင္မည္ဟု ယင္းထုတ္ျပန္ခ်က္က ဆိုသည္။

“သဘာဝအတိုင္းဆိုရင္ ဘယ္လု ျဖစ္မလဲ၊ စီမံကိန္း လုပ္လိုက္ရင္ ဘယ္လို ထိခိုက္ႏိုင္မလဲ၊ ထိခိုက္ ပ်က္စီးမႈ အနည္းဆုံးျဖစ္ေအာင္ အေထာက္အကူ ျဖစ္မယ္”ဟု ဦးေဇာ္ရဲဝင္းက ရွင္းျပသည္။

သို႔ေသာ္ မႏၲေလးၿမိဳ႕အနီး ဧရာဝတီျမစ္၏ ေရဝင္ေရာက္မႈ အေျခအေနမွာ လိႈင္းပုံသဏၭာန္ ျဖစ္သည္ဟု မႏၲေလး အေျခစိုက္ စိမ္းေရာင္စိုအဖြဲ႔ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေမာင္ေမာင္ဦးက ဆိုသည္။ တစ္ႏွစ္ႏွင့္ တစ္ႏွစ္ ေရဝင္ေရာက္သည့္ ေနရာ၊ ပမာဏ မတူညီသျဖင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕အတြင္း ေရဝင္ေရာက္ႏိုင္မႈကို ေသခ်ာစြာ ကာကြယ္ထားရန္ လိုအပ္သည္ဟု ၎က ေျပာသည္။

“အခု ၂၀၁၆ ေရႀကီးခဲ့တာက သက္ေသပဲေလ။ ေသခ်ာ မကာကြယ္ထားရင္ တစ္ၿမိဳ႕လုံး ေရဝင္သြားႏိုင္တယ္”ဟု ဦးေမာင္ေမာင္ဦးက စိုးရိမ္စိတ္ျဖင့္ ေျပာဆိုသည္။ 

ယင္းအျပင္ ကမ္းပါးၿပဳိက်မႈမ်ားကို ကာကြယ္ႏိုင္ရန္အတြက္လည္း ေျမထိန္းနံရံမ်ားကို နယ္သာလန္ႏိုင္ငံ Deltares အဖြဲ႔၏ ဦးေဆာင္မႈျဖင့္ တြက္ခ်က္ ေဆာင္ရြက္ေနသည္ဟု ကုမၸဏီဆိုသည္။

စီမံကိန္း လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ကနဦး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံေငြ ၅၀၀ ဘီလီယံက်ပ္ျဖစ္ၿပီး ယင္းေငြတို႔မွာ အခြန္ေဆာင္ၿပီးေငြႏွင့္ ျပည္တြင္းဘဏ္ ေခ်းေငြတို႔ ျဖစ္ကာ ဆက္လက္ လိုအပ္မည့္ ေငြေၾကးတို႔ကို ကုမၸဏီရွယ္ယာမ်ား ေရာင္းခ်ျခင္း၊ စီမံကိန္း အေဆာက္အအုံမ်ား ေရာင္းခ်ျခင္း၊ ဘဏ္မ်ားမွ ေခ်းေငြမ်ားျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုမၸဏီ တာဝန္ရွိသူတို႔က ေျပာဆိုသည္။ 

စီမံကိန္းေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္မည့္ အက်ဳိးအျပစ္မ်ားကို ေလ့လာေနၿပီး လူတစ္စု အက်ဳိးစီးပြားထက္ ေဒသအက်ဳိးသာ ျဖစ္သင့္ေၾကာင္း ဦးေမာင္ေမာင္ဦးက ေျပာသည္။ 

“သူတို႔ စီမံကိန္းအတြက္ အသုံးျပဳမယ့္ က်ပ္ ၅၀၀ ဘီလီယံဆိုတာ ကမၻာသုံးေငြျဖစ္တဲ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀ ေလာက္ပဲရွိတယ္။ သူတို႔ မတည္ထားတဲ့ ေငြနဲ႔ သူတို႔ လုပ္မယ့္အရာေတြက မမွ်တဘူး။ ဥပမာ အိႏၵိယဘက္မွာ အ႐ုပ္တစ္႐ုပ္ လုပ္တာကိုပဲ ေဒၚလာ သန္း ၅၀၀ ေလာက္  အသုံးျပဳတာေတြ ရွိတယ္”ဟု ၎က ဆိုသည္။ 

စီမံကိန္းတြင္ လူဦးေရ ၁၇၀,၀၀၀ ခန္႔အထိ ေနထိုင္ႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး တည္ေဆာက္ေရးကာလတြင္ လူဦးေရ တစ္ေသာင္းခန္႔ အလုပ္အကိုင္ ေပးႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္ဟု ကုမၸဏီ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားတြင္ ဆိုသည္။ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးခ်ိန္တြင္လည္း လူဦးေရ ခုနစ္ေသာင္းခြဲခန္႔ အလုပ္အကိုင္သစ္ ရမည္ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ ကုန္ပစၥည္း ေရာင္းခ်သူမ်ား၊ လုပ္ငန္းမ်ား၊ ကန္ထ႐ိုက္တာမ်ားစြာ၊ အလုပ္အကိုင္မ်ား ရရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ျခင္းေၾကာင့္ ေဒသခံမ်ား ဦးစားေပး ပါဝင္ႏိုင္ေရး ေဆာင္႐ြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေမာင္ဝိတ္က ရွင္းျပခဲ့သည္။ 

စီမံကိန္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳရန္ သက္တမ္း ၁၀ ႏွစ္ စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုထားသည္ဟု ဆိုသည္။ စီမံကိန္း မၿပီးစီးေသးလွ်င္ ငါးႏွစ္စီ သက္တမ္း တိုးျမႇင့္ႏိုင္မည္လည္း ျဖစ္သည္။

“လက္ရွိမွာ ကနဦး ဆန္းစစ္တိုင္းတာတဲ့ လုပ္ငန္းေတြကို လုပ္ေနတယ္။ ဒီလအတြင္းမွာပဲ MIC ကို ခြင့္ျပဳခ်က္ တင္မယ္”ဟု ဦးေဇာ္ရဲဝင္းက ဆိုသည္။ 

စီမံကိန္း ျပဳလုပ္မည့္ ေဒသ၏  သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ သက္ေရာက္ႏိုင္မႈ အေျခအေနႏွင့္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးဆိုင္ရာ အစီရင္ခံစာ(EMP)ထြက္ေပၚလာလွ်င္ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရအဖြဲ႔ထံ တင္ျပၿပီး လိုအပ္ခ်က္မ်ားကို စိစစ္ရေၾကာင္း၊ ၿပီးမွသာ လုပ္ကိုင္ခြင့္ကို တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔ အေနျဖင့္ ခြင့္ျပဳေပးရေၾကာင္း တိုင္းေဒသႀကီး သယံဇာတႏွင့္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရးဝန္ႀကီး ဦးမ်ဳိးသစ္က ေျပာဆိုသည္။

မႏၲေလး တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔ အေနျဖင့္ ေဒသဖြံ႔ၿဖဳိးေရးထက္ ေဒသခံတို႔ အက်ဳိးကိုလည္း ၾကည့္႐ႈသင့္ေၾကာင္း၊ စာ႐ြက္ေပၚက စီမံကိန္း အခ်က္အလက္မ်ားကို ယုံၾကည္ေနျခင္းထက္ စီမံကိန္း၏ အက်ဳိးအျပစ္မ်ားကို ကိုယ္တိုင္ သိရွိေနၾကရန္လည္း လိုအပ္ေၾကာင္း ေဒသခံတို႔ ကိုယ္စား ဦးေမာင္ေမာင္ဦးက အစိုးရကို တိုက္တြန္းသည္။ 

“ကုမၸဏီဘက္က ကတိကဝတ္ေတြ အမ်ားႀကီး လိုတယ္။ ဒါေပမဲ့ စာရြက္ေပၚက စီမံကိန္းေတြကိုပဲ ယုံေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့ တိုင္းအစိုးရ မွားမယ္။ ဒီစီမံကိန္းေတြက တိုင္းအစိုးရက ခြင့္ျပဳရတာကိုး”
 
ျမတ္(ကေလး)

  • TAGS